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在返航报中，如果返航区飞行前无检查点，则可直接到达起飞机场时，返航区将要经过的第一个检查点和预计飞越时间编组应当（）。

  • A、编发返航地点和返航时间
  • B、省略该编组不发
  • C、填写着陆机场和预计到达时间
  • D、此时可以不发返航报，而在降落报中注明

参考答案

更多 “在返航报中，如果返航区飞行前无检查点，则可直接到达起飞机场时，返航区将要经过的第一个检查点和预计飞越时间编组应当（）。A、编发返航地点和返航时间B、省略该编组不发C、填写着陆机场和预计到达时间D、此时可以不发返航报，而在降落报中注明” 相关考题
考题 是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场()。A.安全着陆策略B.航线转移策略C.安全返航策略
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考题 机场天气实况低于机场最低运行标准时起降规定： 1可以起飞 2通常应当返航或备降 3航空器油量不足，不能飞往其他任何机场时可以着陆 4严重机械故障，不能飞往其他任何机场时可以着陆A.1、2、3、4B.2、3、4C.1、3、4D.1、2、4
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考题 下列那种情况属于维修事故征候（）。A、航空器低于规定的最少滑油量，液压油量起飞。B、地面设备，设施损坏直接经济损失超20万。C、航空器中断起飞，返航。
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考题 八旋翼植保机在水面进行藕塘飞防作业过程中，突然植保机发生每3秒1圈的自旋，下面做法正确的是（）。A、迅速原地降落B、迅速将无人机上升到8-10米左右安全高度，水泵开启最大将药液清空，待自旋结束后降落C、使用一键返航，使植保机自动返航D、直接原地不做任何操作待其电量耗尽
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考题 航班在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间之内起飞，且不发生返航、备降等不正常情况，即可判定该航班正常。（）
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考题 飞行器智能返航过程中，高度达到20米以上但未到达预设返航高度，此时飞手轻推油门杆2s后松手，飞行器的状态为（）A、飞行器持续上升B、飞行器开始下降C、飞行器悬停在当前位置D、飞行器停止上升，并以当前高度返航
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考题 关于智能返航，以下说法错误的是？（）A、GPS信号丢失，飞行器将返航B、飞机电池达到最低返航电量，飞机可触发返航C、长按返航键可触发返航D、遥控器与飞行器断连，飞机可触发返航
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考题 某飞手正在操作距离自己500米的飞行器的时候，图传丢失了，于是便使用一键返航，结果10分钟过后飞行器还没回来，下列说法不可能出现的是？（）A、返航高度设置过高，飞行器没有足够的电量返回B、飞行器高度设置过低，导致飞行器撞上建筑物或者树木C、飞行之前返航点没有刷新成功，飞行器可能飞其它地方去了D、飞行器返航过程比较慢，再等等飞行器就回来了
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考题 当飞机不能或者不宜飞往预定着陆机场或者在该机场着陆时，可以飞往的另一个预先指定备用着陆的机场，这个机场叫（）A、本场B、准备机场C、备用机场D、返航机场
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考题 （）是指从航线上的任意点转入安全返航通道或从安全返航通道转向应急迫降点或机场。A、安全着陆策略B、航线转移策略C、安全返航策略
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考题 在返航报中注明飞行高度时，该飞行高度指（）。A、返航时的飞行高度B、返航区的飞行高度C、本管制区准备指定的高度，并在此征求一下管制区的意见D、返航前的飞行高度
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考题 在标准仪表离场图中，下列表述错误的是：（）.A、应标出返航路线B、要标出MSAC、要标出起飞离场限制D、所有影响标准仪表离场航路的机场，都必须标出并加以注明
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考题 般冬天和夏天相比，无人机返航电压设置正确的是（）A、冬天的返航电压一般高于夏天B、冬天的返航电压一般低于夏天C、冬天的返航电压一般等于夏天
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考题 以大疆产品为例，关于飞行器返航点描述正确的是（）A、返航点可在飞行中刷新B、返航点不可在飞行中刷新C、室内飞行时可刷新返航点D、GPS信号弱时可刷新返航点
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考题 符合（）情况的航班，则判定为该始发航班起飞不正常。A、始发航班在计划关舱门时间后规定的机场地面滑行时间之外起飞的B、未经批准，航空公司自行变更航班计划的始发航班C、在规定的时间起飞后发生返航、备降的航班D、当日取消的航班
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考题 管制员接到尚未飞出进近管制区的离场航空器报告无线电罗盘失效时，可建议该航空器（）。A、返航着陆B、继续飞往着陆机场C、飞往备降机场D、飞往就近机场
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考题 如何手动触发智能返航（）A、长按电源按键B、短按返航键C、同时按C1+C2键D、长按返航键
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考题 当GPS信号欠佳（GPS图标为灰色）或者GPS不工作时，此时使用智能返航功能会出现以下哪种情况？（）A、飞行器以当前位置下降B、飞行器飞至预设返航高度，水平飞回返航点上空再垂直降落C、无法使用返航功能D、飞行器以不上升至预设高度，以当前高度返航
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考题 舰艇完成预定执勤任务后，需返航时，由大队领导请示支队同意后方可返航。
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考题 在标准仪表离场图中，下列表述错误的是（）.A、应标出返航路线B、要标出MSAC、要标出起飞离场限制
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考题 有飞行计划，无起飞电报的航空器入境时，当判明为我国航空器时，原则上（）。A、立即指挥其返航B、允许入境按计划飞行C、指挥其在边境盘旋等待D、进境后在就近机场降落
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考题 在飞行计划报中，如起飞时间填写的是“AFIL”表示（）A、该计划来自于飞行中的航空器B、起飞机场的代号为AFILC、不可能出现，无此机场D、特指起飞机场与目的机场为同一机场
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考题 执行IFR飞行的飞行员，在遇到航路上有危险天气，但气象雷达不工作的情况时，应采取的措施是（）.A、要求ATC引导去往最近的合适机场并着陆B、按运行手册上的程序完成C、如果还没有遇上雷暴并且有足够燃油，则返航起飞机场
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考题 当降落站报告由于大雾，机场能见度不好时，我们可认为（）。A、应该返航B、机场肯定是刚下过大雨C、机场肯定关闭了D、机场上空不会有雷暴发生
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考题 在香港机场CA104航班班期时刻表公布的离站时间为1000，航班于1025起飞，未发生返航、改航和备降，则该航班为（）.A、正常航班B、不正常航班C、航班延误
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考题 判断题舰艇完成预定执勤任务后，需返航时，由大队领导请示支队同意后方可返航。A 对B 错
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考题 单选题当降落站报告由于大雾，机场能见度不好时，我们可认为（）A 应该返航B 机场肯定是刚下过大雨C 机场肯定关闭了D 机场上空不会有雷暴发生
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