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如果自动刹车系统能够正常工作,着陆后它可以使飞机最小减速到:().

  • A、60KT
  • B、80KT
  • C、45KT
  • D、0

参考答案

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考题 飞机刹车系统确认正常,但在湿滑跑道上着陆滑跑,在自动刹车预位按钮上的绿色DECEL灯有可能会不亮,这是因为:()A、自动刹车没有生效B、自动刹车生效,但减速率达不到所选速率的80%C、自动刹车生效,但是防滞系统不工作

考题 自动刹车系统的目的是:()A、在中断起飞的情况下减小刹车距离B、着陆过程中保持所选减速率,提高舒适度;C、减小机组的工作量;D、以上所有;

考题 下列哪种情况不会导致自动刹车解除预位灯亮()A、正常选择自动刹车着陆后,将减速板手柄移到下卡位B、正常选择自动刹车着陆后,使用了人工刹车C、正常选择自动刹车着陆后3秒钟内,前推了任一推力手柄D、自动刹车系统存在故障

考题 飞行中,选定了自动刹车的某个减速率;着陆后:().A、飞机的减速率不变B、刹车所提供的飞机减速率不随反喷变化C、刹车压力不变D、飞机的减速率无法人工改变

考题 对于自动刹车,下列说明不正确的是()。A、只能由绿系统提供液压动力B、一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控C、自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率D、预位后,只有在地面扰流板放出后才进行

考题 自动刹车待命的条件()A、一个自动刹车减速率按钮压下,绿系统压力正常,防滞刹车接通,正常刹车系统无故障;B、一个刹车减速率按钮压下,黄系统压力正常,防滞刹车接通,正常刹车系统无故障;C、一个刹车减速率按钮压下,绿系统失压,防滞失效,自动刹车无故障

考题 着陆期间,机组将自动刹车选择电门选择在”3”处;着陆后,机组发现飞机的减速率太小,此时,机组的正确处理方法是:().A、拉大反推,以增加飞机的减速率B、将自动刹车选择电门扳到”MAX”位C、人工踩刹车,并拉大反推D、将自动刹车选择电门扳到”MAX”位,并拉大反推

考题 着陆后,解除自动刹车的方法有:().A、将减速板手柄放到”DOWN”位B、接地后前推油门C、把自动刹车电门放到”OFF•”位或人工踩刹车D、以上均正确

考题 关于飞机滑跑刹车减速原理的表述,正确的有()A、在一定限度内,使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力B、刹车越重,减速越快C、飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散D、使用刹车增大了地面摩擦力,使飞机更快减速,从而缩短着陆滑跑距离

考题 飞行中,"防滞"灯亮;着陆后()A、可以使用自动刹车但不能超过减速率"2"B、不允许使用自动刹车C、使用人工刹车仍然具有防滞保护D、不允许使用刹车

考题 在着陆时自动刹车生效后,以下哪一操怍将立即解除刹车并使自动刹车解除预位灯亮()A、将减速板手柄移至飞行卡位B、除着陆接地后前3秒外,如将推力手柄前移C、使用人工刹车D、B和c均正确

考题 现代运输机着陆通常采用自动刹车。着陆前飞行员必须选择减速率等级,飞机接地后减速率等于:()A、刹车减速率与反推减速率的叠加B、刹车减速率减去反推减速率C、飞行员选择的减速率D、选择的减速率与反推减速率的叠加

考题 飞行中,其它系统都正常,仅液压刹车压力表指示的压力为零,说明:().A、着陆后,没有刹车压力B、着陆后,只有备用刹车可用C、着陆后,备用刹车或蓄压瓶刹车可用D、着陆后,正常刹车或备用刹车可用

考题 什么时候刹车防滞系统不工作?()A、着陆时使用自动刹车B、着陆时使用人工正常刹车C、着陆时使用人工备用刹车D、收起落架时刹车

考题 起飞前已将自动刹车选择电门放到了RTO位,当飞机的滑跑速度达到8OKT时中断起飞,自动刹车系统如何工作:().A、自动刹车系统将提供最大刹车压力B、自动刹车系统将提供最大的飞机减速率C、自动刹车系统只提供相当于最大刹车压力一半的刹车压力D、自动刹车系统不会工作,”自动刹车解除预位”灯将亮

考题 起飞后,自动刹车电门没有放回到”OFF”位,而是保持在”RT0”“位。着陆后,自动将如何工作:().A、将提供比MAX更大的刹车减速率B、将提供相当于人工最大刹车的压力C、自动刹车不起作用,着陆后不久”自动刹车解除预位”灯才会亮D、自动刹车系统不工作,自动刹车选择电门将自动跳回到”OFF”位,”自动刹车解除预位”灯不亮

考题 在构型I的刹车系统中(如2228、2229飞机),正常刹车系统工作时通过()切断备用刹车系统压力。A、BSCUB、自动选择活门C、伺服活门D、停留刹车控制活门

考题 如果地面减速板系统正常工作,扰流板打开,但此时飞机需要复飞,当驾驶员推油门后()A、扰流板仍然打开B、扰流板自动收进C、只有操纵减速板手柄才能收进扰流板D、飞机继续减速

考题 自动减速板继电器的功用是()。A、在飞机飞行高度大于10英尺时,防止自动减速板系统工作B、在飞机飞行高度大于10英尺时,将自动减速板系统设置到预位C、在飞机飞行高度大于20英尺时,防止自动减速板系统工作D、在飞机飞行高度大于20英尺时,将自动减速板系统设置到预位

考题 自动刹车系统的目的是什么?()A、减轻飞行负担,提供平滑稳定的正常着陆减速,也可用于中断起飞B、当减速板手柄放在DOWN(放下)位时,自动释放刹车C、着陆时,升起地面扰流板D、作动反推

考题 行中,自动刹车选择电门选择了一个减速率以后,关于”AUTOBREAKEDISARM”灯,你认为哪种说法正确:().A、该灯应亮1到2秒钟后熄灭,说明系统自检合格B、该灯保持熄灭,表明系统工作正常C、该灯应亮1到2秒钟,如不亮,说明自动刹车系统有故障D、该灯应先明亮,后暗亮,才说明系统工作是正常的

考题 飞机着陆后,自动刹车解除灯亮,不可能的原因是:().A、人工刹车B、油门杆前推C、防滞失效D、自动刹车电门关断

考题 关于自动刹车减速率的说法,下面哪项正确()A、着陆前选择的MAX位,着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率相当于最大人工全刹车的减速率B、着陆前选择的MAX位,着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率大于最大人工全刹车的减速率C、着陆前选择的MAX位,着陆后在干跑道提供的自动刹车减速率小于最大人工全刹车的减速率D、无法确定

考题 自动刹车系统的功用是()A、在着陆或放弃起飞时使飞机停住B、当减速板手柄移到收起位,自动解除刹车C、当飞机着陆时使地面扰流板升起D、控制反推

考题 起飞后,自动刹车电门没有放回到"OFF"位,而是保持在"RT0”"位。着陆后,自动刹车将如何工作()A、将提供比MAX更大的刹车减速率B、将提供相当于人工最大刹车的压力C、自动刹车不起作用,着陆后不久"自动刹车解除预位"灯才会亮D、自动刹车系统不工作,自动刹车选择电门将自动跳回到"OFF”位,"自动刹车解除预位"灯不亮

考题 使用自动刹车时,选择的刹车档位是选择了什么()A、选择了刹车压力,飞机的减速率会随着反推的增大而增大B、选择了刹车压力,飞机的减速率会随着反推的增大而不变C、选择了飞机的减速率,反推越大,刹车压力减大,飞机的减速率会增大D、选择了飞机的减速率,反推越大,刹车压力减小,飞机的减速率会不变

考题 如果在着陆之前,没有将减速板手柄放至ARM位,关于减速板手柄,以下说法正确的是()A、只能人工放出,不能自动放出B、着陆后,减速板保持在放下的位置,拉反推,减速板不放出C、如果自动刹车系统可用,则拉反推后,减速板伸出D、当将反推手柄放至反推位,减速板自动伸出