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液压系统的液压油温度在哪里指示?()

  • A、没有指示
  • B、MFD的“STATUS”概要页面上
  • C、MFD的“HYD”概要页面上
  • D、以上都不对

参考答案

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考题 液压系统工作时的环境温度较高时,宜选用()。 A、粘度较大的液压油B、粘度较小的液压油C、粘度大或小的液压油都可选用D、无法确定

考题 液压油温度过高,对液压系统有哪些危害?

考题 选择液压油粘度时正确的做法是()。 A.环境温度高,液压系统压力低选粘度高的液压油B.环境温度低,液压系统压力高选粘度低的液压油C.相同季节,同类机械,北方的地区选粘度低的液压油D.机械在不同场合使用,应选不同的粘度的液压油

考题 在选用液压油时,通常是依据( )来确定液压油的品种。A.液压系统的压力B.液压系统的温度C.液压系统所处的环境D.液压泵的类型

考题 液压系统的油温较高或环境温度较高,宜选用()的液压油。

考题 液压系统中,液压油的温度必须处于()度。

考题 在环境温度高,使用频繁时应用()粘度的液压油。运动速度高时应用()粘度的液压油,系统压力高时宜用()粘度的液压油。

考题 倾动炉液压系统其液压油温度是如何控制的?

考题 液压油温度计中,当指针在位置C时,液压油温度在25℃以下,液压油温度监控指示灯的颜色为()色,这时候需要进行预热。A、红B、白C、绿D、蓝

考题 对于环境温度在-15℃以下的高压,高速液压系统可选用低凝点液压油。

考题 液压油压力正常,液压油箱油位下降,现场液压油系统流程上的设备、管线都不漏油,原因是()A、PSA负荷大B、环境和液压油温度升高C、环境和液压油温度降低D、现场和DCS油位显示同时失灵

考题 在选用液压油时,通常是依据()来确定液压油的品种。A、液压系统的压力B、液压系统的温度C、液压系统所处的环境D、液压泵的类型

考题 L-HH液压油适用于温度在-10℃-()℃的液压系统。A、90B、100C、80D、70

考题 液压系统工作时,液压油的温度不得超过40℃。()

考题 当液压油工作温度超过()时,液压油的氧化会显著增加,油液的氧化会产生淤渣等污染物质,促使油液变质。所以液压系统工作温度应在()左右,在特殊情况下也不能超过()。

考题 关于液压油选用正确的是()。A、工作压力高,应选用黏度较小的液压油B、液压系统油温高时,应选用黏度较小的液压油C、环境温度高,应选用黏度较小的液压油D、液压系统中工作机构的运动速度较高时,应选用黏度较小的液压油

考题 在液压系统工作时,液压油的温度应保持在()。A、10~20℃B、30~50℃C、60~80℃D、70~90℃

考题 为了防止液压油温升过高或需将温度控制在某一范围内,可以在液压系统中增设液压油()。

考题 液压系统的液压油温度在哪里指示?()A、没有指示B、MFD的“STATUS”概要页面上C、MFD的“HYD”概要页面上

考题 在选用液压油时与确定液压油品种无关的因素是()。A、液压系统的压力B、液压系统的温度C、液压系统所处的环境D、液压泵的类型

考题 直升机液压油液在系统中由于温度的变化以及在执行元件中的工作会引起体积的膨胀,因此要求液压油箱必须有足够的()

考题 液压系统热交换器的作用()。A、使用空气冷却液压油达到降低油液温度的目的B、使用滑油冷却液压油达到降低油液温度的目的C、使用燃油冷却液压油达到降低油液温度的目的

考题 飞机液压系统包括()A、主液压系统、地面勤务系统、辅助液压系统、液压指示系统B、A系统、B系统、备用系统C、A系统、B系统、备用系统、液压指示系统D、液压泵、液压油箱、指示器

考题 在以下液压油的选购和使用描述中,错误的是()。A、使用中必须控制好液压油的温度,防止油温过高,防止油品污染,换油前必须清洗液压系统,保持系统清洁;还要避免空气、水分进入液压系统。B、不能用其它油代替液压油。C、黏度大小衡量了液压油质量的好坏,所以要选择高黏度等级的液压油。D、在给装卸机械添加液压油时要用同牌号液压油,不得混有不同牌号的液压油。

考题 在B系统液压油量指示数值后面如果出现了RF的指示,表示什么意思()A、相应液压系统的液压油量低于76%满油量B、相应液压系统的液压油量低于88%满油量C、表示飞机在地面没有开车或落地后襟翼已经收起时,B系统的油量少于76%满油量D、该指示只有在主警告再现时才出现

考题 填空题在环境温度高,使用频繁时应用()粘度的液压油。运动速度高时应用()粘度的液压油,系统压力高时宜用()粘度的液压油。

考题 填空题液压系统中,液压油的温度必须处于()度。