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波音737系列飞机(C类),其停放“净距”应保持在()

  • A、3米以上
  • B、4.5米以上
  • C、7米以上
  • D、10米以上

参考答案

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考题 截至2013年,已有26架“波音737”客机失事。面对“波音737”设计存在失误的指控,“波音737”的生产厂商明确加以否定,其理由是:每次“波音737”空难的调査都表明,飞机失事是由飞行员的操作失误造成的。 为使厂商的上述反驳成立,以下哪项是必须假设的?() Ⅰ.如果飞行员不操作失误,“波音737”就不会失事。 Ⅱ.飞行员的操作失误,和“波音737”的设计没有关系。 Ⅲ.每次对“波音737”空难的调查结论都可信。 A.只有Ⅰ B.只有Ⅱ C.只有Ⅲ D.Ⅱ和Ⅲ

考题 翼尖净距线的作用是()。A、确保航空器停放安全B、隔离航空器与车辆运行C、为减少服务车辆、设备及人员对机坪滑行通道上运行飞机的干扰D、区分飞机安全停放区域

考题 波音737型号从100-900共九种类。

考题 波音737飞机横向的安全距离是多少?()A、3米B、4.5米C、5米D、10米

考题 波音737飞机燃油供油系统工作情况。

考题 航空器在机坪停放时,应确保飞机与飞机以及邻近建筑物之间的净距:D类以上飞机不少于7.5米;C类飞机不少于4.5米;A、B类飞机不少于3米。停放飞机主起落架外轮与机坪道面边缘的净距:D类以上飞机不少于4.5米;C类飞机不少于4米;B类飞机不少于2.25米:A类飞机不少于1.5米。

考题 机位上停放的D类飞机与相邻机位上的飞机以及邻近的建筑物和其他物体之间的最小净距是()。A、15米B、10米C、7.5米D、4.5米

考题 飞行区指标Ⅱ为D的飞机停放时与其他停放的飞机之间最小安全净距为4.5m。

考题 机位上停放的C类飞机与相邻机位上的飞机以及邻近的建筑物和其他物体之间的最小净距是()。A、15米B、10米C、7.5米D、4.5米

考题 B737NG06CH0011对飞机站位编码系统,哪一种说法是正确的?()A、波音飞机站位编码是以毫米为单位的。B、737-300机身站位BS178,表示位于机头后178英寸处。C、W.L,是以英寸为单位度量距水平平面的垂直高度值,水平平面被定位在飞机机身下面若干英寸处。

考题 牵引翼展36米以上的飞机与停放的飞机或移动中的障碍物(如客梯车等)的净距应不小于()米。

考题 关于飞机的停放方法,下列说法哪些正确?()A、飞机相对停放时的间距要求是:飞机并排停放间距乘以1.35-1.50之间的一个系数。B、航后不需要对飞机进行静电接地。C、地面维护人员准确把握“最小净距”的含义。D、大飞机和小飞机混杂停放时,应注意大飞机不要妨碍小飞机的灵活运动。

考题 牵引波音飞机时:()。A、转弯角度不得大于78°;并关注翼尖。B、飞机运动后,才允许转弯;停放前,前轮必须放正。C、A、B都对

考题 增升的基本方法有哪些?举例说明波音737飞机的增升方法和原理。

考题 波音737属于宽体飞机、波音B747属于窄体飞机。

考题 波音系列飞机上都装有高度警戒系统,其作用是()A、预选飞机的飞行高度B、指示飞机的飞行高度C、提醒机组飞机已接近或离开预选高度D、当高度表故障时

考题 波音737型飞机最低风险爆炸区在R2门。

考题 波音737系列飞机在应急窗口指挥旅客撤离,使用以下哪些口令()A、“脚、头、脚”B、“跳、滑”C、“坐、滑”D、“HEAD FOOT HEAD”

考题 比较波音系列飞机与空客系列飞机。

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考题 波音737-300为()A、下单翼飞机B、上单翼飞机C、硬壳式机身D、后三点式飞机

考题 飞行区指标Ⅱ为E的飞机在机坪上停放时与主滑行道上滑行的飞机之间的最小安全净距为15m

考题 航空器停放的规则要求()A、试车航空器可以任意停放B、小飞机与大飞机必须分开停放C、试车、滑行的航空器其气流或喷流不应对其他航空器构成危险D、航空器停放时没有特殊的净距要求

考题 判断题波音737属于宽体飞机、波音B747属于窄体飞机。A 对B 错

考题 判断题波音737型号从100-900共九种类。A 对B 错

考题 单选题波音737,738,733和空客320()。A 中型飞机B 大型飞机C 小型飞机