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发动机起动前应检查发动机滑油量在或大于多少夸托加上预计多大的消耗量（）

  • A、11夸脱；1.19夸脱/小时
  • B、11夸脱；0.3夸脱/小时
  • C、1.19夸脱；0.3夸脱/小时

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考题 活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是() A.气缸壁和活塞涨圈磨损严重B.发动机温度过高C.滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤D.发动机温度过低
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考题 (737－700)发动机正常起动时,EEC通电前()。。 A.将发动机起动电门放到GND(地面)位前，只能知道滑油量和发动机振动B.只有N1、N2、滑油量和发动机振动可从发动机传感器显示出来C.直到发动机加速到大于15%N2时，EEC才通电D.只有发动机显示的读数可以看到
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考题 下面关于CFM56－7B发动机所装起动机描述正确的是()。 A.在日常维护中应检查起动机的滑油量B.起动机的滑油系统是独立的，与发动机滑油系统不相连C.如在航后检查中发现起动机齿轮箱壳体和QAD连接器之间有滑油渗漏，则必须更换起动机D.如在航后检查中发现起动机排气扩散区有滑油，则必须更换起动机
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考题 起动自动器的作用是在发动机起动中期，根据( )流量的大小自动调节起动供油量。
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考题 发动机在空中风转将会排出滑油，典型消耗为多少？
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考题 （737-700）发动机正常起动时，EEC通电前（）。。A、将发动机起动电门放到GND（地面）位前，只能知道滑油量和发动机振动B、只有N1、N2、滑油量和发动机振动可从发动机传感器显示出来C、直到发动机加速到大于15％N2时，EEC才通电D、只有发动机显示的读数可以看到
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考题 航空发动机滑油油量传感器测量的是（）A、发动机所消耗的滑油量B、滑油箱所储存的最大滑油量C、滑油箱现存的滑油量D、滑油箱中剩余的滑油流量
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考题 发动机滑油量的检查在何时最佳（）A、发动机关车后20分钟以内检查B、航前检查C、无限制D、定检时检查
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考题 给发动机滑油箱加滑油时，如何确定滑油量已足够：（）。A、滑油从溢流管流出来B、滑油从加油口流出来C、观察滑油箱的滑油量显示器D、起动发动机来检查
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考题 检查发动机机油高度时，应将拖拉机、联合收割机停在平整地面，在（）进行。A、发动机起动后B、发动机刚熄火时C、发动机起动前或冷机时
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考题 发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。
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考题 何时需要对发动机起动机勤务加滑油（）。A、放干发动机滑油系统之后B、安装起动机时C、EICAS显示滑油量低时D、每间隔40小时
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考题 发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。
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考题 检查机油量要在发动机起动时检查机油尺。
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考题 起动后加浓：发动机完成起动后，点火开关由STA转到ON位置或转速已达到或超过预定值，ECU（）.使发动机保持稳定运行。A、额外减少喷油量B、额外增加喷油量C、喷油量没有变化D、喷油量少量变化
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考题 在飞机没电而用电瓶起动发动机期间，可以看到哪些发动机的指示（）A、N1.EGT和滑油量B、N2.N2和EGTC、N1.N2.EGT和滑油量D、N1.N2和滑油量
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考题 在进行CSD勤务工作的时候，如何确认CSD中的滑油量符合要求？（）A、观察CSD上滑油量检查窗显示的滑油量是否在中间位置B、观察CSD上滑油量检查窗显示的滑油量是否接近最高的位置C、观察CSD上滑油量检查窗显示的滑油量是否在相应发动机安装位置的标示范围内D、在P2-2板观察次发动机显示器上相应的滑油量是否在正常范围内
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考题 如何检查发动机滑油量？A、在发动机上通过油尺检查B、在发动机上通过目视窗检查C、在驾驶舱通过指示表检查D、在勤务面板通过指示灯检查
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考题 在一个３小时的航班飞行时，发动机消耗掉了９夸脱滑油，而上一次飞行时每小时大约消耗滑油１夸脱，应采取什么措施。（）A、拆下并更换滑油量传感器B、调节滑油压力调节活门，减少滑油压力C、用滑油勤务发动机，然后放飞D、用滑油勤务发动机，调查滑油损耗的原因
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考题 活塞发动机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）A、气缸壁和活塞涨圈磨损严重B、发动机温度过高C、滑油太赃，没有定期清洗或更换油滤
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考题 为了便于活塞发动机冬天的冷发起动，起动前注油量应（）？A、适当增加；B、适当减少；C、保持不变。
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考题 装备活塞发动机的飞行在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）？A、气缸壁和活塞涨圈磨损严重B、发动机温度过高C、滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
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考题 螺旋桨在地面回桨后：（）.A、应立即起动发动机B、应先进行发动机冷转C、应先进行发动机假起动D、在发动机起动前，应人工转动螺旋桨约10转
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考题 发动机起动后，若无滑油压力或滑油压力很小，应（）？A、增面滑油散热器风门开度，降低滑油温度，提高滑油压力B、增加发动机功率，提高滑油压力C、使发动机立即停车检查
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考题 装备航空活塞发动机的飞机在飞行前检查滑油量时，发现滑油消耗异常变大，最有可能的原因是（）。A、汽缸壁和活塞涨圈磨损严重B、飞行前所加滑油量严重不足C、滑油太脏，没有定期清洗或更换油滤
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考题 对恒装（CSD）进行滑油量检查时，应注意的事项是（）A、在发动机转动时进行检查B、在发动机停车后即可进行检查C、在CSD与发动机脱开后进行检查D、CSD基本冷却后进行检查
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考题 判断题发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。A 对B 错
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