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当飞机飞行高度增加，如果混合比杆没有向贫油位调整，将会使（）

  • A、进入气缸的混合气变贫油
  • B、进入气缸的混合气变富油
  • C、进入气缸的混合气油气比不变

参考答案

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考题 地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.A、飞机保持释压B、飞机将增压到所选择的座舱高度C、飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度D、飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度
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考题 C172飞机在标高大于3000英尺的机场起飞前应（）A、对混合比调贫油至全油门静态最大转速B、混合比放在全富油位C、将油门放在2000转/分钟混合比调贫油至静态最大转速
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考题 当飞行员调混合比变贫油时，将会发生什么变化（）。A、进入汽化器的空气增加B、进入汽缸的燃油量减少C、进入汽缸的空气增加
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考题 当飞机飞行高度增加，如果混合比杆没有向贫油位调整，将全使（）？A、进入气缸的混合气变富油；B、进入气缸的混合气变贫油；C、进入气缸的混合气油气比不变。
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考题 飞机正在无风条件下的最佳巡航高度上飞行，但在该高度上有逆风，两在一个较高的高度层上有顺风，此时如果飞机爬升到这个较高的高度层上飞行。飞机的耗油量（）.A、增加B、减小C、视航程的远近、高度改变量和顶风的大小可能增加也可能减小
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考题 飞行中发动机失火，应该首先（）。A、关断燃油关断活门B、增大功率C、打开座舱通风D、混合比调贫油
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考题 当飞机飞行高度增加时，如果混合比杆没有重新设置，将会使（）.A、进入汽缸的混合气变富油B、进入汽缸的混合气变贫油C、进入汽缸的混合气油气比不变
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考题 波音系列飞机上都装有高度警戒系统，其作用是（）A、预选飞机的飞行高度B、指示飞机的飞行高度C、提醒机组飞机已接近或离开预选高度D、当高度表故障时
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考题 如果操纵混合比杆使混合气变贫油且排气温度达到峰值后，再尽一步变贫油，将出现什么情况（）.A、发动机振动；B、电嘴挂油；C、发动机过热.
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考题 关于飞机的最大巡航高度，表述正确的是（）A、当飞机以给定的马赫数飞行时，高度越高，必须增加的推力越大B、当飞行员以固定的马赫数飞行时，在最大巡航推力下飞机能够维持的高度为最大巡航高度C、当温度、重量及马赫数增加时，将导致最大巡航高度降低D、以上表述均正确
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考题 平飞中，如果保持驾驶杆的位置不变，加油可使飞行速度增大，飞机作上仰转动，在此过程中，飞机的迎角（）A、将增大B、将减小C、不变
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考题 当飞行员调混合比变贫油时，将会发生什么变化（）.A、进入汽化器的空气减少；B、进入气缸的燃油量减少；C、进入汽化器的空气增加。
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考题 加速性检查应在混合比操纵杆分别处于（）进行.A、自动富油和最贫油位B、自动富油和最富油位C、自动贫油位和最富油位D、自动富油和自动贫油位
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考题 当保持油门杆的位置和其他条件不变（无高空装置），而大其密度增加爱，供油量与混合比将如何变化（）？A、供油量增加，混合比不变B、供油量减小，混合比变贫油C、供油量不变，混合比变贫油D、供油量增加，混合比变富油
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考题 如果操纵混合比杆使混合气变贫油且排气温度大道峰值后，再进一步变贫油，将出现什么情况（）.A、发动机积炭B、电嘴挂油C、发动机过热D、发动机振动
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考题 操纵混合比杆的主要目的是（）.A、增加进入发动机的空气量B、调节燃油量，以获得合适的油/气混合比C、当飞机下降时，减小供油量
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考题 随巡航高度的增加，混合比应逐渐调（）。A、富油B、贫油C、不变D、以上都不对
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