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活塞发动机的滑油温度测量常常采用().

  • A、热电偶传感器
  • B、电阻式传感器
  • C、双金属式温度测量元件
  • D、充填式温度测量元件

参考答案

更多 “活塞发动机的滑油温度测量常常采用().A、热电偶传感器B、电阻式传感器C、双金属式温度测量元件D、充填式温度测量元件” 相关考题
考题 活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是() A.气缸壁和活塞涨圈磨损严重B.发动机温度过高C.滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤D.发动机温度过低

考题 活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是:_____A.电嘴挂油积炭B.滑油消耗量过大C.气缸头温度过高

考题 如果活塞发动机的回油泵和滑油散热器之间的滑油管脱离,则回路滑油将会流向何处()A、滑油将积聚在发动机内。B、回油将被泵出机外。C、散热器单向活门将关闭,并迫使滑油绕过散热器中心而取道冷滑油管回到滑油箱。

考题 发动机滑油温度表指示的温度是什么位置的温度()?A、发动机滑油进油温度B、发动机滑油箱里的滑油温度C、发动机滑油出油温度D、发动机滑油系统中滑油温度最高的温度

考题 在下列哪种情况下,滑油散热器的自动旁通活门开度最大()A、发动机滑油在正常工作温度时B、发动机滑油在正常工作温度以上时C、发动机滑油在正常工作温度以下时D、发动机起动后无滑油流动而停车时

考题 大多数航空活塞发动机采用的冷却方式是().A、液冷式B、气冷式C、滑油系统哦冷却D、混合冷却方式

考题 如果活塞发动机滑油温度和气缸头温度超过正常范围,是因为()?A、混合比过富油B、使用了比规定牌号高的燃油C、使用功率过大和混合比过贫油

考题 活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是:()A、电嘴挂油积炭B、滑油消耗量过大C、气缸头温度过高

考题 为了易于在冷天气中起动活塞式发动机,滑油冲淡系统用什么冲淡滑油()A、丙烷B、煤油C、酒精D、汽油

考题 活塞发动机的滑油压力表测量的是滑油的().A、绝对压力B、表压C、绝对压力和表压的差值D、大气压力

考题 发动机滑油系统的指示有().A、滑油量B、滑油压力C、滑油流量D、滑油温度

考题 活塞发动机大功率时使用较富油的混合气,其目的是()?A、使得发动机的功率更大;B、防止发动机过热和爆震;C、避免滑油温度太低。

考题 发动机滑油箱的主要功能包括()A、储存、勤务滑油、控制滑油压力B、储存、勤务滑油、指示C、储存、勤务滑油、控制滑油温度D、储存、控制滑油温度

考题 驾驶舱指示发动机滑油温度来自于()A、滑油箱的滑油温度B、回油管的滑油温度C、供油管的滑油温度D、滑油冷却器的滑油温度

考题 航空活塞发动机在慢车状态下工作时间过长,易带来的主要危害是().A、电嘴挂油积炭;B、滑油消耗量过大;C、汽缸头温度过高.

考题 滑油系统的温度传感器测量何处温度()A、滑油箱中的滑油温度B、供向发动机的滑油温度或回油路上滑油散热量前的温度C、装在压力油路上滑油散热器进口温度D、装在回油路上滑油散热器出口温度

考题 航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度,除减少发动机功率和增加空速之外,还可以().A、减小发动机的转速B、增大滑油散热器风门的开度C、操纵混合比杆,使混合气适当变富油D、以上方法均可

考题 在下列哪种情况下,滑油散热器的自动旁通活门开度最大()A、发动机滑油在正常工作温度时B、发动机滑油在正常工作温度以上时C、发动机滑油在正常工作温度以下时

考题 监视发动机滑油系统工作有哪些仪表()A、进入滑油散热器的滑油温度B、滑油温度滑油压力,滑油量C、在滑油箱的滑油温度D、去滑油箱回油管内的滑油压力

考题 活塞发动机在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()A、气缸壁和活塞涨圈磨损严重B、发动机温度过高C、滑油太赃,没有定期清洗或更换油滤

考题 装备活塞发动机的飞行在飞行前检查滑油量时,发现滑油消耗异常变大,最有可能的原因是()?A、气缸壁和活塞涨圈磨损严重B、发动机温度过高C、滑油太脏,没有定期清洗或更换油滤

考题 什么情况下,IDG必须立即被脱开()A、IDG滑油低压,但发动机欠速B、IDG滑油出口温度过高C、IDG滑油进口温度过高

考题 IDG滑油冷却系统中,ECU使用何温度作为参考()A、发动机滑油温度;B、IDG滑油温度;C、燃油温度。

考题 主滑油滤堵塞时,则()A、滑油通过旁通活门和备用油滤;B、IDG滑油温度上升;C、发动机滑油温度上升。

考题 航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度,除减少发动机功率和增加空速之外,还可以()?A、增大滑油散器风门的开度B、减小发动机的转速C、操纵混合比杆,使混合气适当变富油

考题 对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机,当飞行中滑油压力表指示减小,而滑油温度正常,且变距杆能正常控制转速,最有可能出现情况是()?A、滑油系统出现故障;B、滑油压力表出现故障;C、滑油温度出现故障。

考题 航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度,除减少发动机功率和增加空速之外,较有效的办法还有().A、增大滑油散热器风门的开度B、减小发动机的转速C、操纵混合比杆,使混合气适当变富油