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从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜损耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加

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考题 变压器的负载增加时,其原绕组中电流怎样变化?铁芯中工作主磁通怎样变化?输出电压是否一定要降低?
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考题 变压器二次侧电流增加时，变压器一次侧的电流也随之增加。此题为判断题(对，错)。
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考题 从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加。()此题为判断题(对，错)。
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考题 从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜损耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 变压器负载增加时，将出现()。 (A)一次侧电流保持不变； (B)一次侧电流减小； (C)一次侧电流随之相应增加； (D)二次侧电流不变。
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考题 变压器负载增加时，将出现（ ）。一次侧电流保持不变; 一次侧电流减小; 一次侧电流随之相应增加; 二次侧电流不变。
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考题 变压器二次侧电流增加时，变压器一次侧的电流变化情况是（）。A任意减小；B不变；C随之相应增加；D随之减小。
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考题 从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁心中的合成磁通也随之增加。
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考题 感应电动机定子绕组与转子绕组之间没有直接的联系，为什么负载增加时，定子电流和输入功率会自动增加，试说明其物理过程。从空载到满载电机主磁通有无变化？
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考题 S9系列配电变压器通过增加铁芯截面积以降低磁通密度、高低压绕组均使用铜导线，并加大导线截面以降低绕组电流密度，从而降低了（）。A、空载损耗和负载损耗B、输入功率C、输出功率D、视在功率
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考题 变压器绕组中的直流电流引起变压器铁芯单向磁饱和，使变压器（）。A、噪声增加B、损耗增大C、震动加剧D、产生直流偏磁
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考题 影响变压器油位和油温上升的因素主要是（）。A、随负载电流增加而上升B、随环境温度增加，散热条件差，油位、油温上升C、当电源电压升高，铁芯磁通饱和，铁芯过热，也会使油温偏高些D、油杂质过多，使得变压器油变厚油温上升
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考题 变压器负载增加时（）A、一次侧电流保持不变B、一次侧电流减小C、一次侧电流随之相应增加D、二次侧电流不变
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考题 变压器从空载到满载，铁心中的工作主磁通和铁损耗基本不变。
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考题 当变压器一次侧电流增加时，铁芯中磁通会相应增加。（）
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考题 变压器二次电流增加时，一次侧电流（）。A、减少B、不变C、随之增加
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考题 S9系列配电变压器通过增加铁芯截面积以降低磁通密度、高低压绕组均使用铜导线，并加大导线截面以降低（），从而降低了空载损耗和负载损耗。A、绕组电流密度B、绕组电压密度C、绕组有功密度D、绕组无功密度
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考题 从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜耗和温度都随之增加，一、二次绕组在铁芯中的合成磁通也随之增加。
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考题 电流互感器二次开路将造成（）。A、一次电流增加B、铁芯磁通增加C、铁芯磁通畸变为平顶波D、二次电压增加
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考题 从空载到满载，随着负载电流的增加，变压器的铜损耗和温度都随之增加。一、二次绕组在铁心中的合成磁通也随之增加。
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考题 为什么变压器的二次侧负载增加时，一次侧电流也随着增加？
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考题 变压器二次电流增加时，一次侧电流随之增加。
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考题 变压器从空载到满载，一二次绕组在铁芯中的合成磁通（）。A、由小到大变化B、由大到小变化C、基本不变D、迅速增大
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考题 当变压器的副边电流增加时，由于绕组磁势的去磁作用，变压器铁芯中主磁通将要减少。
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考题 负载损耗又称铜损耗。是变压器负载电流流过一、二次绕组时，在绕组电阻上消耗的功率。
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考题 问答题变压器的负载增加时，其原绕组中电流怎样变化？铁芯中工作主磁通怎样变化？输出电压是否一定要降低？
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考题 问答题感应电动机定子绕组与转子绕组之间没有直接的联系，为什么负载增加时，定子电流和输入功率会自动增加，试说明其物理过程。从空载到满载电机主磁通有无变化？
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