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单选题
现代海员职业的管理性体现为() ①船员各司其职,顶班操作,不可懈怠。 ②对船舶维修保养和严格管理,不可有一丝一毫的疏忽。 ③船员需具备高度的管理意识与水平。
A
②
B
②③
C
③
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考题
中华人民共和国海事局通过实施()等的立法对船员进行管理。Ⅰ、海员证、船员服务簿、适任证书Ⅱ、船舶最低安全配员规定Ⅲ、船舶安全检查规则Ⅳ、船员出入境携带物品登记证
A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+Ⅱ+ⅢC、Ⅰ+Ⅲ+ⅣD、Ⅰ+Ⅳ
考题
STCW78/95公约与STCW78公约相比,主要增加的内容有:()Ⅰ、对非缔约国的监督Ⅱ、对船舶和船员的港口国监控Ⅲ、对方便旗船舶海员发证的监督
A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
中国政府通过各种立法管理船员,下列正确的是:()
A、海员证是海员的身份证,用以加强海员保护海洋的安全意识B、船员服务簿用以核定船员服务资历和国籍C、船舶安全检查规则用以加强船舶技术设备状态和人员配备及适合状况D、边防检查是控制船员的进出境和健康检疫
考题
根据《中华人民共和国船海员外派管理规定》,海员外派机构与境外船东签订的船舶配员服务协议,应当符合国内法律、法规和相关国际公约的要求,并至少包括以下()内容。 ①海员外派机构及境外船东的责任、权利和义务; ②包括外派船员的数量、素质要求,派出频率,培训责任,外派机构对船员违规行为的责任分担等; ③外派海员的工作、生活条件; ④协议期限和外派海员上下船安排。A、①②④B、①③④C、①②③D、①②③④
考题
下列不属于船舶保险的除外责任的有()。A、船舶不适航B、被保险人及其代表的疏忽或故意行为C、船员的疏忽或过失行为D、船体自然磨损、锈蚀、腐烂及机器本身发生的故障(船长和船员不是船东,也不是船东的代表,因此船长和船员的行为导致的船舶损失,保险人负责赔偿)
考题
中国籍船员在国内港口登本人服务中国籍船舶的,由本人持有效()到船舶出境港边检站办理出境手续,边检站查验、查控无误后,为其加盖员工出境验讫章。A、海员证B、船方出具的证明或《船员名单》C、船员身份证D、《海员出境证明》
考题
单选题海船规则中的责任条款不免除()由于遵守本规则条款的任何疏忽,或者按海员通常做法或当时特殊情况所要求的任何戒备上的疏忽而产生的各种后果的责任。 ①任何船舶; ②其所有人; ③船长; ④船员A
①②③④B
②③④C
①②④D
①③④
考题
单选题中国政府通过各种立法管理船员,下列正确的是:()A
海员证是海员的身份证,用以加强海员保护海洋的安全意识B
船员服务簿用以核定船员服务资历和国籍C
船舶安全检查规则用以加强船舶技术设备状态和人员配备及适任状况D
边防检查是控制船员的进出境和健康检疫
考题
单选题中华人民共和国海事局通过实施()等的立法对船员进行管理。 ①海员证、船员服务簿、适任证书 ②船舶最低安全配员规定 ③船舶安全检查规则 ④船员出入境携带物品登记证A
①和②B
①、②和③C
①、③和④D
①、②、③和④
考题
单选题下列不属于船舶保险的除外责任的有()。A
船舶不适航B
被保险人及其代表的疏忽或故意行为C
船员的疏忽或过失行为D
船体自然磨损、锈蚀、腐烂及机器本身发生的故障(船长和船员不是船东,也不是船东的代表,因此船长和船员的行为导致的船舶损失,保险人负责赔偿)
考题
单选题船长和船舶的驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解,是属于:()A
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B
对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C
对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D
一种特殊情况
考题
单选题中国政府通过各种立法对船员进行管理,下列正确的是()。A
用海员证加强海员保护海洋的安全意识B
用船员服务簿核定船员服务资历和技术等级C
通过安全检查,使船舶设备状态、人员配备处于适航状态D
通过边防检查控制船员的进、出境和健康检疫
考题
单选题对船舶进行安全检查的内容包括:(). Ⅰ.船舶和船员有关证书、文书、文件、资料; Ⅱ.货物积载及其装卸设备; Ⅲ.船舶配员; Ⅳ.海员证及健康证书。A
Ⅰ~ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅣC
Ⅰ、Ⅱ、ⅢD
Ⅲ~Ⅳ
考题
单选题根据《海员外派管理规定》,海员外派机构与境外船东签订的船舶配员服务协议,应当符合国内法律、法规和相关国际公约要求,并至少包括以下()内容。 ①海员外派机构及境外船东的责任、权利和义务; ②包括外派船员的数量、素质要求,派出频率,培训责任,外派机构对船员违规行为的责任分担等; ③外派海员的工作、生活条件; ④协议期限和外派海员上下船安排。A
①②④B
①③④C
①②③D
①②③④
考题
单选题国际航行船舶上的(),凭本人的海员证登陆。A
中国籍船员B
外国籍船员C
港澳地区船员D
台湾地区船员
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