网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
“IMO关于船用雷达性能标准”规定,船用雷达测量位于显示器屏幕边缘的目标回波的方位,其误差不能超过()。
A

0.5度

B

1.0度

C

1.5度

D

2.0度


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题“IMO关于船用雷达性能标准”规定,船用雷达测量位于显示器屏幕边缘的目标回波的方位,其误差不能超过()。A 0.5度B 1.0度C 1.5度D 2.0度” 相关考题
考题 船用保温用具具有较好的对雷达波反射性能,起到雷达反射器的作用。此题为判断题(对,错)。

考题 本船顺风航行时,雷达屏幕上的海浪回波最强区域是( )。A.船首方向B.船尾方向C.船的左舷侧D.船的右舷侧

考题 本船顺风航行时,雷达屏幕上的海浪回波最强区域是:()A、船首方向B、船尾方向C、船的左舷侧D、船的右舷侧

考题 船顺风航行时,雷达屏幕上的海浪回波最强区域是()。A、船首方向B、船尾方向C、船的左舷侧D、船的右舷侧

考题 船用雷达的用途是什么?

考题 雷达是IBS采集目标信息的主要设备,目前船用雷达(ARPA)需要解决的几个问题是?

考题 船用保温用具具有较好的对雷达波反射性能,起到雷达反射器的作用。()

考题 船用雷达是利用无线电波来发现目标和测定目标位置的观察设备属于()A、瞄准雷达B、导航雷达C、气象雷达

考题 当前方有船接近时,驾驶员的以下哪些行为属于正规了望?()①看到了来船;②看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离;③看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离;④有疑问时用VHF与对方进行了沟通。A、①~④B、②~④C、③、④D、①~③

考题 判断题船用雷达利用测量电磁波在天线与目标之间的往返时间来测距的。A 对B 错

考题 单选题雷达采用相对运动显示方式时,显示器上回波图象不动的目标是()。A 与本船同向同速船B 如小岛等固定目标C 随水漂流目标D 假回波

考题 判断题船用保温用具具有较好的对雷达波反射性能,起到雷达反射器的作用。()A 对B 错

考题 单选题就以下所列各项,哪些属于正规了望?()Ⅰ、看到了来船;Ⅱ、看到来船时用雷达观测了来船的方位和距离;Ⅲ、看到来船后每隔一定时间用雷达观测来船的方位和距离;Ⅳ、有疑问时用VHF与对方进行了沟通;Ⅴ、看到来船后将注意力集中于“来船是否致有构成碰撞危险”这一事件;Ⅵ、看到来船后利用望远镜、雷达等注视来船的动态。A Ⅰ~ⅥB Ⅱ~ⅥC Ⅲ~ⅥD Ⅱ~Ⅳ,Ⅵ

考题 判断题船用雷达都是多普勒雷达。A 对B 错

考题 单选题本船顺风航行时,雷达屏幕上的海浪回波最强区域是:()A 船首方向B 船尾方向C 船的左舷侧D 船的右舷侧

考题 单选题你船在雾中航行,航速12节,用雷达测到在正前方有7海里处有一回波,10分钟后,该回波方位不变,距离6海里,该物标为()。A 锚泊船B 被追越船C 对驶船D 同向同速船

考题 单选题船顺风航行时,雷达屏幕上的海浪回波最强区域是()。A 船首方向B 船尾方向C 船的左舷侧D 船的右舷侧

考题 单选题船用导航雷达可以测量船舶周围水面物标的()。A 方位、距离B 距离、高度C 距离、深度D 以上均可

考题 单选题在雷达显示器上,发现有AIS目标船,却没有对应该船的雷达回波,不可能的原因是()。A AIS假目标B 目标船GPS误差较大C 目标船被障碍物遮挡D 该船舶的回波较弱,雷达无法发现

考题 单选题船用雷达是利用无线电波来发现目标和测定目标位置的观察设备属于()A 瞄准雷达B 导航雷达C 气象雷达

考题 单选题船用导航雷达的显示器属于哪种显示器()。A 平面位置B 距离高度C 方位高度D 方位仰角

考题 单选题对性能较好的船用雷达,海浪回波可显示的距离是()海里。A 2B 4C 8至10D 12

考题 单选题对性能较好的船用雷达,海浪回波可显示的距离是()海里,可用()旋钮来抑制它。A l6;GAINB 8;STCC l2;TUNED lO;FTC

考题 判断题船用雷达测距原理是测量电磁波在天线与目标之间的频率变化A 对B 错

考题 单选题A船位于(41°N,122°E),用测向仪测得某求救信号船的真方位为090°,但用雷达无法测到该船,则该求救船在()。A 船的正东,41°N纬度线上B 在A船的正东,低于41°N的纬度线上C 若求救船固定不动,A船保持090°航向航行可到达该求救船(设航行无误差)D A、C都对

考题 单选题根据IMO雷达性能标准,在雷达显示器上,AIS报告目标与雷达跟踪目标的融合,在缺省状态时,()。A 应以AIS目标为准B 应以雷达跟踪目标为准C 应以AIS激活目标为准D 应以AIS被选目标为准

考题 单选题不能过分信赖试操船的主要原因是ARPA没有考虑()A 计算误差B 目标船改速改向C 雷达误差D 本船操纵性能