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单选题
船轴裂纹主要是指()容易发生的裂纹损坏。
A

中间轴

B

推力轴

C

尾轴

D

曲轴


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 船轴上的短小裂纹可采用()方法进行修理。 A、光车B、挖修打磨C、焊补D、喷焊

考题 船轴裂纹()时,允许采用焊补修理。 A、深度>5%轴径B、深度>10%轴径C、深度D、线性尺寸

考题 船轴裂纹主要是指()容易发生的裂纹损坏。 A、中间轴B、推力轴C、艉轴D、曲轴

考题 船轴的主要损坏形式是工作轴颈的()。 A、磨损B、腐蚀C、裂纹D、断裂

考题 尾轴产生的裂纹损坏主要发生在()部位。Ⅰ、锥体大端截面变化处Ⅱ、尾轴铜套接缝处的轴颈Ⅲ、尾轴密封装置轴颈处 A、仅仅是ⅠB、Ⅰ+ⅡC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 活塞销的损坏形式主要是_______A.腐蚀和裂纹B.磨损和断裂C.磨损和裂纹D.磨损与腐蚀

考题 蜗轮的损坏形成主要是()。A、裂纹B、胶合C、磨损D、掉齿

考题 半轴感应淬火后,完全劈开在裂纹处取样发现裂纹两侧严重脱落,并有大块的氧化物杂夹其间,这种裂纹是()。A、淬火裂纹B、原材料裂纹C、磨削裂纹D、淬火后未及时回火产生的裂纹

考题 凡耳轴出现内裂纹、壳体焊缝开裂、明显变形、耳轴磨损大于直径的10%,机械失灵、衬砖损坏超过规定,均应()。

考题 若轴的最大弯曲处发现裂纹,应在直轴后消除裂纹。

考题 镍基耐蚀合金具有较高的热裂纹敏感性。最容易发生在焊道弧坑,形成火口裂纹的是()。A、结晶裂纹B、液化裂纹C、微观裂纹D、宏观裂纹

考题 焊接灰铸铁时形成的裂纹主要是热裂纹。

考题 主要受力构件,如主梁,端梁等构件失去()时,不应修复,应报废A、损坏B、裂纹C、整体稳定

考题 变速器主、副轴检查的内容主要是()。A、轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C、轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D、轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动

考题 水泵的常见损伤有泵壳裂纹()等。A、叶轮松脱或损坏B、泵轴磨损或变形C、轴承磨损D、水封损坏

考题 自动主汽门的哪些部位容易发生裂纹?

考题 普通钢筋混凝土梁()裂纹不允许存在。A、主筋附近竖向裂纹B、斜向裂纹C、腹板上裂纹D、顺主筋方向水平

考题 转子轴不可有()等损坏。A、轴头弯曲B、轴颈磨损C、轴裂纹D、线圈

考题 填空题凡耳轴出现内裂纹、壳体焊缝开裂、明显变形、耳轴磨损大于直径的10%,机械失灵、衬砖损坏超过规定,均应()。

考题 单选题船轴裂纹()时,允许采用焊补修理。A 深度5%轴径B 深度10%轴径C 深度5%轴径D 线性尺寸

考题 单选题普通钢筋混凝土梁()裂纹不允许存在。A 主筋附近竖向裂纹B 斜向裂纹C 腹板上裂纹D 顺主筋方向水平

考题 单选题活塞销的损坏形式主要是()。A 腐蚀和裂纹B 磨损和断裂C 磨损和裂纹D 磨损与腐蚀

考题 单选题艉轴铜套损坏的主要形式有()。Ⅰ.腐蚀;Ⅱ.裂纹;Ⅲ.过度磨损;Ⅳ.套合松动;Ⅴ.接缝不良。A Ⅱ+ⅢB Ⅰ+Ⅱ+ⅣC Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ

考题 多选题转子轴不可有()等损坏。A轴头弯曲B轴颈磨损C轴裂纹D线圈

考题 多选题水泵的常见损伤有泵壳裂纹()等。A叶轮松脱或损坏B泵轴磨损或变形C轴承磨损D水封损坏

考题 多选题裂纹有多种形式,其中主要是()A短时裂纹B延时裂纹C热裂纹D冷裂纹

考题 单选题变速器主、副轴检查的内容主要是()。A 轴的弯曲、花键磨损、纵向裂纹、轴与油封接触部位的磨损B 轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、轴与油封接触部位的磨损C 轴的弯曲、花键磨损、轴颈磨损、锈蚀D 轴的弯曲、花键磨损、锈蚀、轴向跳动