问答题某一船长为39.5m的内河船舶在某一航行途中与一船发生碰撞，导致该船进水沉没，后经海事部门施救、打捞，最后拖进船厂进行修理，由于船舶检验证书灭失，需申请补发，请问：（1）该船应核发何种检验证书簿？（2）该船持有的船检证书的格式为哪一类型？是否有效？（3）该船经修理后进行航行，需进行哪种检验合格后方可航行？

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问答题

某一船长为39.5m的内河船舶在某一航行途中与一船发生碰撞，导致该船进水沉没，后经海事部门施救、打捞，最后拖进船厂进行修理，由于船舶检验证书灭失，需申请补发，请问：（1）该船应核发何种检验证书簿？（2）该船持有的船检证书的格式为哪一类型？是否有效？（3）该船经修理后进行航行，需进行哪种检验合格后方可航行？

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考题国家对渔业船舶实施强制检验制度，某渔业船舶在航行过程中与他船发生碰撞，机舱受损严重进水，则该船须申报（）检验。A、初次检验；B、营运检验；C、临时检验；D、期间检验。

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考题某内河货船2008年6月3日在某水域发生碰撞事故，造成船首局部严重变形，首尖舱进水。海事机关在事故结案船舶修理后，要求该船向船舶检验部门申请检验。验船师应船东的申请，登轮检验合格后，签发了检验报告，并在检验证书上进行签署，同意恢复该船原检验有效期。事后，海事机关予以签证放行。请阐述理由。

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考题根据2011《河船法定建造检验技术规程》要求，同一船厂批量建造的船舶，船厂编制的《船舶建造检验项目表》中，应经（）确认？A、验船师B、船舶检验机构C、海事局D、船东

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考题关于船舶厂修，下列说法正确的是（）A、在厂修期间，厂方对船舶的安全生产负全责B、修船厂进厂会议由厂方、船方及船厂东代表共同参加，船舶进厂日期在会议上确定C、厂修中，厂船双方意见发生发歧时，最后由船方决定D、轮机部厂修工程的完工证明书上的船方最后签字人是船长

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考题在船舶碰撞中，（）是指当一船违反法定航行规则时，除非该船能证明在当时情况下背离航行规则是必要的，或者违反该规则在当时的情况下不可能导致碰撞的发生，否则，法律便推定违反航行规则的船舶犯有过失。A、法律推定过失原则B、事实推定过失原则C、双方疏忽等效原则D、最后机会原则

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考题单选题根据2011《河船法定建造检验技术规程》要求，同一船厂批量建造的船舶，船厂编制的《船舶建造检验项目表》中，应经（）确认？A 验船师B 船舶检验机构C 海事局D 船东

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考题多选题一艘船长为45m的一般干货船，在京杭运河航行时与一艘拖轮发生碰撞事故，造成该干货船首部破损进水沉没。打捞后发现该干货船首部水密防撞舱壁上有0.2左右平米的开口，是造成该船沉没的主要原因。问：船舶水密舱壁的设置应符合下列哪些规定？（）A船舶应在船首设置水密防撞舱壁和在船尾设置水密防撞舱壁；B船长大于30m的船舶的机舱前后壁以及船长小于或等于30m的船舶的机舱前舱壁应设置为水密舱壁；C水密舱壁高度至少延伸到干舷甲板或首升高甲板或尾升高甲板；D防撞舱壁上禁止开门或人孔。

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