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单选题
PSC程序规定进行详细检查的根据是检查官发现（）。
A
无有效的证书
B
有“明显理由”
C
A+B
D
以上都不正确
参考答案
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解析：
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考题
下列关于PSC的说法中，错误的是______。A.巴黎备忘录成员国对到港的任何货船都可能进行扩大检查B.如果发现的船舶缺陷足够严重，PSC检查官可能对其滞留C.对离港开航不安全的船舶，不论船将在港口停留多久，在第一次检查时，就应对其滞留D."详细检查"与"扩大检查"含义是不一致的
考题
下列关于港口国监督的说法，正确的是______。A.SMS的审核可代替一次港口国检查B.PSC与SMS是两个不同的概念，但PSC程序是SMS制订的标准C.PSC检查将由船旗国为此授权并对其负责的合格人员进行D.如果发现的船舶缺陷足够严重，PSC检查官可能对其滞留
考题
按照IMO港口国监督程序的要求,检查官在检查时发现下列哪些情况时,应进行详细检查()。Ⅰ、船员不熟悉ISM规则的职责Ⅱ、船舶所持有的SMC.DOC或其他法定证书不适当Ⅲ、船舶处于不正常状态Ⅳ、存在重大不符合规定情况
A、Ⅱ～ⅣB、Ⅰ～ⅢC、Ⅰ、Ⅲ、ⅣD、Ⅰ～Ⅳ
考题
导致PSC检查官对所检查的船舶进行更详细检查的"明显理由"包括______。Ⅰ、证书明显失效的证据Ⅱ、船长或船员不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作Ⅲ、缺少最新的应变部署表、防火控制图A.Ⅰ+ⅡB.Ⅰ+Ⅱ+ⅢC.Ⅱ+ⅢD.Ⅰ+Ⅲ
考题
PSC检查官对所检查的船舶进行更详细检查的“明显理由”:()Ⅰ、船舶卫生状况极差Ⅱ、已被确定为优先检查的船舶Ⅲ、悬挂非相关公约成员国旗的船舶
A、Ⅰ+ⅡB、Ⅰ+ⅢC、Ⅱ+ⅢD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
考题
关于PSC，说法不正确的是（）。A、PSC是指港口国监督或港口国检查B、港口国是对抵港的外国船舶实施的C、PSC以船员、船舶技术状况和操作要求作为检查对象D、PSC检查中一般都应进行详细检查
考题
We should give the PSC officers a good impression, or they will carry out a more detailed inspection.（）A、港口国监督检查官员给我们留了个好印象，否则他们将进行更详细的检查。B、我们应给港口国监督检查官员留个好印象，否则他们将进行更详细的检查。C、港口国监督检查官员将进行更详细的检查，因为我们没给他们留下好印象。D、因为我们没给港口国监督检查官员留个好印象，他们将进行更详细的检查。
考题
一艘1982年建造的3万总吨散货船，以一组200AH蓄电池组作为船舶应急电源。2003年在某港口接受PSC的例行检查，一开始就对应急照明进行效用试验，没有发现异常，但试验结束后电机员没有切断应急照明开关。经过将近2小时的检查，检查官表示十分满意，但在走出机舱时意外发现在机舱门口的应急灯的发光亮度极其微弱，认为蓄电池组性能严重老化，滞留该轮。船长立即向公司汇报情况，而公司认为电池能够供电2小时，没有问题，并要求船级社帮忙向PSC检查官解释，取消滞留。作为验船师，你将如何向船东解释？（）A、PSC检查官的决定是错误的。该轮是老旧船舶，不能按照新的公约条款要求，2小时的应急照明耗电量已经足够。应该向PSC检查官交涉B、如果蓄电池组的外观没有问题，PSC检查官不应滞留船舶C、我将向船东解释，74SOLAS公约要求应急电源应能最少提供6小时的应急照明，PSC检查官的理由是充分的，最好接受PSC检查官的决定，立刻更换应急电池组D、电机员没有对付检查的经验，船舶被滞留是活该
考题
单选题按照IMO港口国监督程序的要求，检查官在检查时发现下列哪些情况时，应进行详细检查？（）I、船员不熟悉ISM规则的职责；II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定证书不适当；III、船舶处于不正常状态；IV、存在重大不符合规定的情况A
II~IVB
I~IIIC
I、III、IVD
I~IV
考题
单选题导致PSC检查官对所检查的船舶进行更详细检查的"明显理由"包括（）。 Ⅰ、证书明显失效的证据 Ⅱ、船长或船员不熟悉涉及船舶安全和防污的船上基本操作 Ⅲ、缺少最新的应变部署表、防火控制图A
Ⅰ+ⅡB
Ⅰ+Ⅱ+ⅢC
Ⅱ+ⅢD
Ⅰ+Ⅲ
考题
单选题下列关于PSC的说法中，错误的是哪个（）。A
对SOLAS74、MARPOL73/78、STCW78/95、LL66非缔约国，港口国对这些国家的船舶应进行更为详细检查。这也是对非缔约国不给予优惠待遇的具体应用B
对于500总吨以下的船舶，PSC检查官应评估此类船舶关于安全、健康、环境的状况C
对于500总吨以下船舶，PSC检查官应遵从船旗国签发的证书和其他证明文件D
对离港开航不安全的船舶，若船舶将在港口停留很久，在第一次检查时，可不对其滞留
考题
单选题按照IMO港口国监督程序的规定，检查官在检查时发现下列哪些情况时，应进行详细检查（）。 Ⅰ.船员不熟悉ISM规则的职责； Ⅱ.船舶所持有的SMC、DOC或其他法定证书不适当； Ⅲ.船舶处于不正常状态； Ⅳ.存在重大不符合规定情况。A
Ⅰ—ⅢB
Ⅰ—ⅣC
Ⅱ—ⅣD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题We should give the PSC officers a good impression, or they will carry out a more detailed inspection.（）A
港口国监督检查官员给我们留了个好印象，否则他们将进行更详细的检查。B
我们应给港口国监督检查官员留个好印象，否则他们将进行更详细的检查。C
港口国监督检查官员将进行更详细的检查，因为我们没给他们留下好印象。D
因为我们没给港口国监督检查官员留个好印象，他们将进行更详细的检查。
考题
单选题以下符合港口国检查正常检查程序的为（）。A
实施初步检查→实施详细检查→签发PSC检查报告→对低标准船进行认定B
实施详细检查→对发现的缺陷进行处理→对低标准船进行认定→签发PSC检查报告C
实施详细检查→签发PSC检查报告→滞留船舶→对低标准船进行认定D
对低标准船进行认定→实施详细检查→签发PSC检查报告→滞留船舶
考题
单选题下列关于港口国监督的说法，正确的是（）。A
SMS的审核可代替一次港口国检查B
PSC与SMS是两个不同的概念，但PSC程序是SMS制订的标准C
PSC检查将由船旗国为此授权并对其负责的合格人员进行D
如果发现的船舶缺陷足够严重，PSC检查官可能对其滞留
考题
单选题一艘1982年建造的3万总吨散货船，以一组200AH蓄电池组作为船舶应急电源。2003年在某港口接受PSC的例行检查，一开始就对应急照明进行效用试验，没有发现异常，但试验结束后电机员没有切断应急照明开关。经过将近2小时的检查，检查官表示十分满意，但在走出机舱时意外发现在机舱门口的应急灯的发光亮度极其微弱，认为蓄电池组性能严重老化，滞留该轮。船长立即向公司汇报情况，而公司认为电池能够供电2小时，没有问题，并要求船级社帮忙向PSC检查官解释，取消滞留。作为验船师，你将如何向船东解释？（）A
PSC检查官的决定是错误的。该轮是老旧船舶，不能按照新的公约条款要求，2小时的应急照明耗电量已经足够。应该向PSC检查官交涉B
如果蓄电池组的外观没有问题，PSC检查官不应滞留船舶C
我将向船东解释，74SOLAS公约要求应急电源应能最少提供6小时的应急照明，PSC检查官的理由是充分的，最好接受PSC检查官的决定，立刻更换应急电池组D
电机员没有对付检查的经验，船舶被滞留是活该
考题
单选题按照IMO港口国监督程序的要求，检查官在检查时发现下列哪些情况时，应进行详细检查（）。 Ⅰ．船员不熟悉ISM规则的职责； Ⅱ．船舶所持有的SMC．DOC或其他法定证书不适当； Ⅲ．船舶处于不正常状态； Ⅳ．存在重大不符合规定情况。A
Ⅱ～ⅣB
Ⅰ～ⅢC
Ⅰ、Ⅲ、ⅣD
Ⅰ～Ⅳ
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