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飞机升降舵的功用是:()

  • A、产生偏航力矩,实现方向操纵
  • B、产生横滚力矩,实现横侧操纵
  • C、产生横滚力矩,实现方向操纵
  • D、产生俯仰力矩,实现俯仰操纵

参考答案

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考题 使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为A.俯仰力矩B.偏航力矩C.滚转力矩

考题 具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生A.偏航力矩B.俯仰力矩C.不产生任何力矩

考题 具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生:().A、偏航力矩B、滚转力矩C、俯仰力矩D、不产生任何力矩

考题 飞机滚转时,因有滚转角速度,而产生横侧(),制止飞机滚转。A、安定力矩B、操纵力矩C、阻转力矩

考题 具有上反角的飞机有侧滑角时,会产生()A、偏航力矩B、俯仰力矩C、不产生任何力矩

考题 具有俯仰安定性的直升机,当俯仰状态变化时,必须().A、产生操纵力矩B、重心位置前后移动C、产生俯仰安定力矩和俯仰阻转力矩D、重心位置不变

考题 操纵驾驶盘转动,机翼两边副翼相对反向偏转,()A、产生对飞机纵轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵C、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的方向操纵

考题 蹬左脚蹬或右脚蹬,方向舵向左或右偏转,() A、产生对飞机纵轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵B、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵

考题 具有后掠角的飞机有侧滑角时,会产生().A、滚转力矩B、偏航力矩C、俯仰力矩D、不产生任何力矩

考题 前推或后拉驾驶盘,升降舵向下或向上偏转,()A、产生对飞机纵轴的力矩,实现对飞机的俯仰操纵B、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的俯仰操纵C、产生对飞机立轴的力矩,实现对飞机的方向操纵D、产生对飞机横轴的力矩,实现对飞机的横滚操纵

考题 某些飞机采用“全动平尾”的目的是().A、便于进行俯仰配平操纵B、增大俯仰操纵力矩,改善俯仰操纵性C、便于分别操纵升降舵和水平安定面偏转

考题 机翼的上反角可以产生().A、俯仰阻转力矩B、横向操纵力矩C、横向安定力矩

考题 机翼后掠角可以产生()。A、俯仰安定力矩B、横向操纵力矩C、横向安定力矩

考题 对于常规力矩操纵的飞机,下列说法正确的是()A、俯仰操纵与其他两个方向运动无关B、滚转操纵与偏航运动无关C、偏航运动只能通过操纵方向舵实现D、三轴操纵是完全相互耦合的

考题 飞机副翼的功用是:()A、产生横滚力矩,实现横侧操纵B、产生偏航力矩,实现方向操纵C、产生俯仰力矩,实现俯仰操纵D、产生横滚力矩,实现方向操纵

考题 俯仰操纵力矩是飞行员操纵驾驶杆偏转升降舵时()上产生的附加升力对重心形成的力矩。A、升降舵B、水平尾翼C、飞机

考题 使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为()A、俯仰力矩B、偏航力矩C、滚转力矩

考题 飞机在加速滚转中,如果没有侧滑,就不会产生横侧安定力矩,所以滚转角速度的变化只取决于()。A、横侧操纵力矩和横侧阻转力矩B、横侧操纵力矩C、横侧阻转力矩

考题 飞机保持一定的侧滑角不变时,力矩的平衡关系为()A、方向操纵力矩=方向阻转力矩B、方向操纵力矩=方向安定力矩C、方向操纵力矩=方向安定力矩+方向阻转力矩

考题 飞机在铅垂面内做曲线飞行,轨迹向上弯曲。飞机的俯仰力矩平衡关系是()A、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩B、俯仰操纵力矩=俯仰阻转力矩C、俯仰操纵力矩=俯仰安定力矩+俯仰阻转力矩

考题 当横侧阻转力矩增大至与横侧操纵力矩取得平衡时,飞机保持一定的角速度滚转,这时力矩平衡关系为()A、横侧操纵力矩=横侧安定力矩+横侧阻转力矩B、横侧操纵力矩=横侧阻定力矩C、横侧操纵力矩=横侧阻转力矩

考题 使飞机绕纵轴产生侧倾的力矩称为().A、俯仰力矩。B、纵向力矩。C、偏航力矩。D、滚转力矩。

考题 飞机方向舵的功用是:().A、产生偏航力矩,实现方向操纵B、产生横滚力矩,实现横侧操纵C、产生俯仰力矩,实现俯仰操纵D、产生横滚力矩,实现方向操纵

考题 在飞行操纵过程中,方向舵的主要作用是()A、提供方向舵偏转角B、提供对飞机重心的俯仰力矩C、提供对飞机重心的倾斜力矩D、提供对飞机重心的偏航力矩

考题 升降舵用来操纵飞机的()A、横滚B、偏航C、失速D、俯仰

考题 单选题在飞行操纵过程中,升降舵的主要作用是()A 提供升降舵偏转角B 提供对飞机重心的俯仰力矩C 提供对飞机重心的倾斜力矩D 提供对飞机重心的偏航力矩

考题 单选题在飞行操纵中,副翼的主要作用是()A 提供副翼偏转角B 提供对飞机重心的俯仰力矩C 提供对飞机重心的倾斜力矩D 提供对飞机重心的偏航力矩