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在雷达识别的转换被接受后，移交方应当（）与航空器脱离联络。
- A、在移交点后
- B、及时
- C、在适当时候
- D、只能在移交点
参考答案
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考题
提供雷达管制服务时，当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”，其含义为（）。A、在使用雷达的基础上，以特定的形式向航空器提供航行引导B、管制员还不能为其提供雷达管制服务C、航空器驾驶员可以省略位置报告D、与其他管制区的责任移交已完成
考题
有关雷达情报服务，正确的是（）。A、雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供任何观察到的航空器与已经识别的航空器在一冲突航径上的情报和有关采取避让行动的指令，最后的决定权不在航空器驾驶员B、使用雷达提供飞行情报服务，不解除航空器驾驶员的任何责任，航空器驾驶员仍有最后的决定权C、雷达显示器上的信息不能用于向被识别的航空器提供重要天气情报D、雷达管制员引导航空器绕航时，一定要确保航空器在本管制区内能返回到预计或指定的航迹飞行
考题
雷达管制间隔不适用于（）。A、经过雷达识别的航空器之间B、在起飞跑道末端2千米之内能被识别的离场航空器与经雷达识别的航空器之间C、经过雷达识别的VFR飞行和IFR飞行的航空器之间D、未经雷达识别的航空器之间
考题
航空器雷达识别移交的方法，正确的是（）。A、接受方雷达管制员指示航空器变换编码或用特殊位置识别，移交方雷达管制员予以证实B、两个雷达显示屏上都标有同一地理位置或报告点，口头说明航空器距上述位置的相对方位C、利用人工手段指定雷达标牌的名称；D、两个雷达管制席相邻或者使用同一显示器时，移交方直接在接受方显示器上指出雷达位置指示符的名称
考题
雷达管制间隔的不能适用的情况是：（）.A、经过雷达识别的航空器之间B、在起飞跑道末端2千米之内能被识别的离场与经雷达识别的航空器之间C、经过雷达识别的航空器与未经过识别的IFR飞行的航空器之间D、未经雷达识别的航空器之间
考题
区域管制室移交航空器时，接受单位应当立即或者在航空器飞越规定的管制移交点时承担起管制该航空器的责任。当航空器尚未飞越管制移交点时，（）。A、移交方管制室不再对航空器承担空中交通管制的责任，接受方管制室开始承担管制责任B、由于接受方管制室承担管制该航空器的责任，所以接受方管制室可以给航空器发出改变高度等指令C、移交方管制室对航空器承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意D、移交方管制室不再对航空器承担责任，接受方管制室开始承担管制责任，接受方管制室可以给航空器发出改变高度的指令，但必须征得移交方管制室的同意
考题
实施雷达移交时，移交方应当遵守（）。A、航空器脱离联络前应当保证本区域内潜在的飞行冲突和不利影响已得到正确处理，必要的协调已完成，保证间隔的有关飞行限制已通知接受方B、除非另有规定，在改变已被移交的航空器的航行诸元或标牌数据前应当得到接受方的同意C、除非另有协调，应当按照接受方的限制实施移交D、A、B和C
考题
ATC的用语“雷达联络（RADAR-CONTACT”的含义是（）.A、该航空器已被识别，在雷达联络期间，飞行员将收到与其它航空器的间隔指令；B、该航空器已在雷达显示上识别终止；C、将向飞行员提供交通咨询服务直到通知服务终止或雷达联络失去.
考题
提供雷达情报服务时，当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突，雷达管制员应当（）。A、如航空器驾驶员提出请求，应当立即指挥不明航空器避让B、向其管制下的航空器通报不明航空器情报C、冲突危险不存在时，无需通知航空器D、如果二次雷达高度未经证实，应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险，并指挥航空器避让
考题
实施雷达移交时，接受方应当遵守（）。A、在接受移交前，无须确定目标的位置与移交方移交的位置一致B、只有在接受移交后，方能发出安全飞行所必要的飞行限制C、接受移交后应当采用要求航空器驾驶员进行位置报告的方法证实一次雷达目标，并通过使用二次雷达应答机特别位置识别功能协助证实二次雷达目标D、通常雷达移交完成后，可以直接向在其它管制区的航空器发出改变航向、速度、航线和编码指令
考题
雷达管制员接受移交后，失去目标或出现不正常的高度读数时，应当对高度显示进行确认。（）情况航空器高度不能被确认。A、高度显示与航空器驾驶员报告的高度差别小于90米B、地面航空器高度的连续读数变化小于机场标高正负90米C、标牌上的高度与其他管制单位所确认的高度一致D、雷达显示的高度与航空器驾驶员报告的高度差别大于90米
考题
雷达管制员在与航空器建立通信联络时，在（）情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。A、航空器从相邻管制室移交过来B、管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度C、航空器驾驶员报告了高度D、航空器高度已经被确认，雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行
考题
在（）情况下，应当通知航空器雷达管制服务终止。A、航空器改为目视飞行B、航空器飞越交接点，进入非雷达管制区C、航空器已经着陆，或已经按指令转换到其他频率上D、航空器已经结束精密雷达进近
考题
航空器通信移交中正确的是（）。A、当航空器在收到中止CPDLC通信指令后，立即与接收单位进行音频联络B、当管制移交单位确认该航空器已经回答完所有上行CPDLC指令后，管制移交单位须在预计航空器飞越管制移交点前5分钟中断与该航空器的CPDLC连通C、确认航空器与接收单位登录后，无须通知接受单位的话音频率D、在航空器预计飞越管制移交点前15分钟，管制移交单位应通过CPDLC的AFN地址传递功能激发航空器向管制接收单位进行登录
考题
在提供雷达管制服务时，可为（）配备最低雷达间隔标准。A、已识别的一次雷达标志的两架航空器之间B、已识别的一次雷达标志航空器与已识别的二次雷达标志航空器之间C、已识别的二次雷达标志的两架航空器之间D、A、B和C
考题
雷达管制移交正确的是（）。A、雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行，使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导B、雷达管制移交时，被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔，同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方C、雷达管制移交时，移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方D、在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交，应当在雷达有效监视范围内进行，如技术上无法实施，则应当在管制移交协议中说明，或者按规定提前进行管制移交
考题
雷达管制员在（）向航空器通报位置。A、航空器第一次被识别时或雷达服务终止时B、航空器雷达引导后，恢复自主领航时或航空器有要求时C、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时D、A、B和C
考题
在航空器进入接收方所辖区域之前完成雷达管制移交。
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