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在()情况下,应当通知航空器雷达管制服务终止。

  • A、航空器改为目视飞行
  • B、航空器飞越交接点,进入非雷达管制区
  • C、航空器已经着陆,或已经按指令转换到其他频率上
  • D、航空器已经结束精密雷达进近

参考答案

更多 “在()情况下,应当通知航空器雷达管制服务终止。A、航空器改为目视飞行B、航空器飞越交接点,进入非雷达管制区C、航空器已经着陆,或已经按指令转换到其他频率上D、航空器已经结束精密雷达进近” 相关考题
考题 在向航空器提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。A、高度确认B、识别确认C、速度确认D、航向确认

考题 当进近管制员收到航空器利用机载设备建立最后进近航道的报告时,进近雷达服务()。A、应当终止B、应当继续进行,直至航空器目视地面C、可以终止D、应当继续进行,直至将航空器移交给塔台

考题 雷达管制员在什么情况下向航空器通报位置?() A、航空器第一次被识别时B、航空器要求时C、雷达服务终止时D、航空器雷达引导后,恢复自主导航时E、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时F、以上都对

考题 提供雷达管制服务的陈述,正确的是()。A、提供雷达管制服务前,雷达管制员必须对航空器进行雷达识别,并保持该识别至雷达管制服务终止B、在进近管制区内除航空器在最后进近阶段外,为调配航空器之间的间隔,可对航空器的速度加以调整限制C、对实施最后进近的航空器应提供应飞航向、距接地点的距离及高度D、航空器在进入二次雷达覆盖区以前,未得到指定的应答机编码时,使用A3000

考题 提供雷达管制服务时,当管制员对初始联络的航空器通报“雷达看到了”,其含义为()。A、在使用雷达的基础上,以特定的形式向航空器提供航行引导B、管制员还不能为其提供雷达管制服务C、航空器驾驶员可以省略位置报告D、与其他管制区的责任移交已完成

考题 如果地面无线电设备故障不能继续提供雷达服务时,雷达管制员应当立即()与程序管制员共同采取措施,在航空器之间建立程序管制间隔。A、标出所有航空器的位置B、标出所有已识别航空器的位置C、通知相邻区域管制室D、通知各有关飞行保障部门

考题 提供雷达管制服务前,雷达管制员应当对航空器进行()。A、应答机编码设定B、无线电检查C、雷达识别D、证实应答机编码

考题 区域管制室实施雷达管制之前,雷达管制员应当()。A、了解检查通信、导航设备及跑道使用情况B、校准雷达的作用距离C、校准雷达显示器,按照有关规定实施雷达管制服务D、了解管制机场机动区内航空器的活动

考题 航空器在本管制区以外发生特殊情况时,雷达管制员应当()。A、在雷达显示器观察到该航空器使用特殊编码时,不必通报负责管制该航空器的管制员或管制单位B、向该航空器提供雷达管制服务C、在雷达显示器上标画出该航空器的航迹并通知机场当局D、如果相邻管制区的管制员请求,并能在雷达显示器上观察到和识别到该航空器,应当向该管制员提供雷达情报

考题 观察到一个已识别的管制航空器和一个不明航空器在一冲突航径上构成相撞危险时,雷达管制员应当()。A、向不明航空器通报周围有影响的航空器B、雷达管制员根据雷达显示可以为它们配备雷达管间隔C、向其管制下的航空器通报不明航空器的活动D、相关飞行活动不存在时,不必通知航空器

考题 航空器复飞时,塔台管制员应当()。A、立即通知进近雷达管制员,并按其要求实施管制,随后将该航空器交给进近雷达管制员B、立即通知复飞航空器联系区域管制室C、指挥复飞航空器低高度通场,飞越跑道后按起飞航空器移交给进近D、立即通知其他跟进航空器复飞

考题 当雷达设备突然失效时,雷达管制员应当首先通告()雷达服务终止并实施程序管制间隔标准。A、值班领导B、军航管制室C、雷达保障部门D、所有管制下的航空器

考题 提供雷达管制服务时,下列陈述正确的是()。A、雷达管制服务终止时必须通知航空器B、当航空器处于雷达管制下,雷达管制员不能要求其进行位置报告C、航空器报告的位置与雷达观察到的位置有显著差别时,管制员不必向航空器通报其位置D、结束雷达服务前,如果航空器按规定航路飞行时,应通报其位置

考题 雷达失效时,雷达管制员应当采取()措施。A、首先应在航空器之间建立规定的垂直间隔,紧急时可采用半数高度层,但应尽早配备规定的高度层。B、继续为保持双向联系的航空器提供雷达间隔服务C、通知航空器雷达失效,恢复自主领航、位置报告D、A和C

考题 ATC的用语“雷达联络(RADAR-CONTACT”的含义是().A、该航空器已被识别,在雷达联络期间,飞行员将收到与其它航空器的间隔指令;B、该航空器已在雷达显示上识别终止;C、将向飞行员提供交通咨询服务直到通知服务终止或雷达联络失去.

考题 提供雷达情报服务时,当观察到被识别的航空器与不明航空器有冲突,雷达管制员应当()。A、如航空器驾驶员提出请求,应当立即指挥不明航空器避让B、向其管制下的航空器通报不明航空器情报C、冲突危险不存在时,无需通知航空器D、如果二次雷达高度未经证实,应当通知不明航空器驾驶员有相撞危险,并指挥航空器避让

考题 实施雷达管制服务,如果雷达系统故障,管制员应当通告相邻管制区实施程序管制情况,并向航空器飞入相邻管制区实施()移交。A、雷达管制B、目视管制C、程序管制D、雷达监控

考题 雷达管制服务终止时,应当通知航空器,但在()情况下,可以不通报。A、航空器已由仪表飞行改为目视飞行B、航空器已经着陆C、航空器已按指令转换到其它频率上D、A、B和C

考题 雷达管制员在与航空器建立通信联络时,在()情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。A、航空器从相邻管制室移交过来B、管制员为正常上升和下降的航空器指定了一个新的高度C、航空器驾驶员报告了高度D、航空器高度已经被确认,雷达数据表明航空器在指定的高度上飞行

考题 雷达管制移交时,被移交航空器的间隔应当符合()的最低间隔,同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令通知接受方。A、雷达管制B、尾流C、接受方认可D、移交方认可

考题 如果对目标的雷达识别怀疑时,若不能重新识别,管制员应当()。A、仍继续进行雷达管制B、调整该航空器的速度C、终止雷达管制D、提供航向引导

考题 雷达管制移交正确的是()。A、雷达管制移交应当建立在雷达识别的基础上或者按照双方的具体协议进行,使接受方能够在与航空器建立无线电联系时立即进行雷达引导B、雷达管制移交时,被移交航空器的间隔应当符合接受方所认可的最低间隔,同时移交方还应当将指定给航空器的高度及有关引导指令不必通知接受方C、雷达管制移交时,移交方临时指定给航空器的速度及有关引导指令不用通知接受方D、在管制单位内部或者相互间进行的雷达识别的移交,应当在雷达有效监视范围内进行,如技术上无法实施,则应当在管制移交协议中说明,或者按规定提前进行管制移交

考题 雷达设备失效时,雷达管制员应当立即通告所有航空器雷达管制服务终止并实施()管制间隔。A、雷达B、雷达监控C、程序D、目视

考题 通常情况下,进近扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架,区域扇区管制席位同时提供雷达服务航空器的数量最多为()架。A、7、8B、6、12C、4、8D、8、12

考题 雷达管制员在()向航空器通报位置。A、航空器第一次被识别时或雷达服务终止时B、航空器雷达引导后,恢复自主领航时或航空器有要求时C、航空器报告的位置与雷达探测的位置有显著差别时D、A、B和C

考题 实施监视雷达进近时,航空器开始作最后进近前,进近雷达管制员应当通知航空器()。A、塔台频率B、监视雷达进近服务在何点终止C、机场能见度D、RVR值

考题 在()的情况下应当对航空器实施雷达引导。A、需配备管制间隔B、对航空器的飞行有益C、航空器驾驶员有要求D、A、B和C