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45°/180°程序的开始点可以为()。

  • A、电台
  • B、定位点
  • C、跑道入口
  • D、A或B

参考答案

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考题 关于跑道入口,下列说法正确的是( )。 A.跑道入口必定位于跑道端 B.跑道入口通常位于跑道端 C.跑道入口通常内移 D.跑道入口必定内移

考题 关于跑道入口,下列说法正确的是(  )。A.跑道入口必定位于跑道端 B.跑道入口通常位于跑道端头 C.跑道入口通常内移 D.跑道人口必定内移

考题 在ILS精密进近程序中,复飞点规定为().A、决断高度或高与下滑道的交点B、跑道入口C、机场归航台

考题 PAR进近程序,中间进近的开始点通常距跑道入口一般不超过().A、28海里B、37海里C、56海里

考题 基线转弯的开始点应该为()。A、电台B、定位点C、跑道入口

考题 进近入口是:在最后进近航迹上,离跑道入口()千米的一点或离最后进近点(向远离机场方向)()千米的一点,此两点中离跑道较远的一点。A、6,1B、9,2C、12,3D、15,4

考题 仪表进近图中某定位点用VOR/DME定位,则VOR的径向线箭头().A、指向电台B、背向电台C、指向定位点

考题 离场程序的起点为()。A、着陆跑道入口B、起飞跑道的离场末端C、跑道中心圈处

考题 当非跑道进近跑道入口处需要使跑道入口更加明显,或设置进近灯光不可行时,或当跑道入口从跑道末端永久位移或从正常位置临时位移并需要使入口更加明显时,应设置()。

考题 ()和构成仪表进近程序的其他重要定位点在完整性等级中属于重要数据。A、跑道中线位置点B、最后进近定位点C、跑道(着陆)入口点D、机场、直升机起降坪的基准点

考题 仪表进近图中某定位点用NDB/NDB定位,则NDB的方位线箭头()。A、指向电台B、背向电台C、指向定位点

考题 ILS的E点的位置是()。A、在跑道中心线上方4米,从跑道终端向入口方向前进600米的那一点B、在跑道中心线上方4米,从跑道入口向航向信标前进600米的那一点C、在跑道中心线上方6米,从跑道终端向入口方向前进600米的那一点

考题 ILS的D点的位置是在跑道中心线上方4米()。A、从跑道入口向航向信标前进900米的那一点B、从跑道入口向航向信标前进800米的那一点C、从跑道入口向航向信标前进600米的那一点

考题 ILS的A点的位置是在进场方向沿着跑道中心延长线()。A、距跑道入口4公里处测得的下滑道上的一点B、距跑道入口4海里处测得的下滑道上的一点C、距跑道入口4英里处测得的下滑道上的一点

考题 飞行程序设计中,使用的极坐标是以()为原点,()为基准线。A、跑道中心,跑道中心延长线B、跑道入口,磁经线C、跑道中心,磁经线D、跑道入口,跑道中心延长线

考题 仪表进近图中某定位点用VOR/DME定位,则VOR的径向线箭头。()A、指向电台B、背向电台C、指向定位点D、背向定位点

考题 基线转弯的开始点应该为:().A、电台B、定位点C、跑道入口D、A或B

考题 B型障碍物图中描绘的内水平面的范围以机场()为圆心,半径()的范围。A、跑道中心点,8公里B、跑道入口中心点,4公里C、跑道中心点,6公里D、跑道入口中心点,3公里

考题 PAR进近程序,中间进近的开始点通常距跑道入口一般不超过:().A、28海里B、37海里C、56海里D、46海里

考题 仪表进近图中某定位点用NDB/NDB定位,则NDB的方位线箭头。()A、指向电台B、背向电台C、指向定位点D、背向定位点

考题 在ILS精密进近程序中,复飞点规定为:().A、决断高度或高与下滑道的交点B、跑道入口C、机场归航台D、机场内的DME台

考题 离场程序的起点为:().A、着陆跑道入口B、起飞跑道的离场末端C、跑道中心圈处D、停止道末端

考题 ILS的B点的位置是在进场方向沿着跑道中心延长线()。A、距跑道入口1050米处测得的下滑道上的一点B、距跑道入口1200米处测得的下滑道上的一点C、距跑道入口1500米处测得的下滑道上的一点

考题 ILS基准数据点位于()。A、跑道末端200-360米B、基准数据点就是飞机的着陆点C、离跑道中心线120-180米的跑道边D、位于跑道中心线与跑道入口交叉处垂直上方规定高度的一点,ILS下滑道直线向下延伸的部分通过此点

考题 多选题Ⅰ类精密进近跑道上必须或应设置()灯。A跑道入口B跑道边C跑道接地地带D跑道中线E跑道入口识别

考题 单选题夜间使用的跑道必须设置()。A 跑道边灯、跑道入口灯和跑道接地地带灯B 跑道边灯、跑道入口灯和跑道中线灯C 跑道边灯、跑道入口灯和跑道入口识别灯D 跑道边灯、跑道入口灯和跑道末端灯

考题 问答题根据规范,南下滑台和北航向台搬迁的距离范围可以为多少(规范要求:下滑台距跑道入口纵向距离为200~400m,航向台天线中心距跑道末端180~600m)?