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B型障碍物图中描绘的内水平面的范围以机场（）为圆心，半径（）的范围。
- A、跑道中心点，8公里
- B、跑道入口中心点，4公里
- C、跑道中心点，6公里
- D、跑道入口中心点，3公里
参考答案
更多 “B型障碍物图中描绘的内水平面的范围以机场（）为圆心，半径（）的范围。A、跑道中心点，8公里B、跑道入口中心点，4公里C、跑道中心点，6公里D、跑道入口中心点，3公里” 相关考题
考题
机场区域仪表飞行最低扇区安全高度，以机场导航台为中心，半径55公里扇区范围内，距离障碍物的最高点平原不得少于（）米，丘陵、山区不少于（）米。A、300，500B、400，600C、300，600D、400，1000
考题
下列航图中仅用于作计划的航图有：（）。 ①机场障碍物A型图； ②机场障碍物B型图； ③机场障碍物C型图； ④仪表进近图； ⑤精密进近地形图； ⑥航空图； ⑦航路图。A、①②③⑤B、①⑤⑥⑦C、①④⑥⑦
考题
抢道标志线的画法应为（）A、以第三分界线上距内突沿外沿20厘米处为圆心，以直段长为半径向后画弧。B、以第三分界线上距内突沿外沿30厘米处为圆心，以直段长为半径向后画弧。C、以第三分界线上距内突沿外沿20厘米处为圆心，以100米长为半径向后画弧。D、以第三分界线上距内突沿外沿30厘米处为圆心，以100米长为半径向后画弧。
考题
绘制土的三轴剪切试验成果莫尔—库仑强度包线时，莫尔圆的画法是：（）A、在σ轴上以σ3为圆心，以（σ1-σ3）/2为半径B、在σ轴上以σ1为圆心，以（σ1-σ3）/2为半径C、在σ轴上以（σ1+σ3）/2为圆心，以（σ1-σ3）/2为半径D、在σ轴上以（σ1-σ3）/2为圆心，以（σ1+σ3）/2为半径
考题
一张完整的机场障碍物A型图中，一侧的起飞航径区末端的水平坐标为4900米，所标绘的障碍物也都在此范围内，这表明（）.A、该图标绘有误，起飞航径区至少标绘至10千米处B、在4900米以远处再无重要障碍物C、图纸太小，没有画出4900米以远处的重要障碍物
考题
航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔：在机场区域，以机场导航台为中心，半径（）千米范围内，航空器距离障碍物最高点，平原不得小于（）米，丘陵和山区不得小于（）米。A、35、200、400B、45、250、500C、55、300、600D、65、350、900
考题
下列航图中仅用于作计划的航图有：（）.①机场障碍物A型图；②机场障碍物B型图；③机场障碍物C型图；④仪表进近图；⑤精密进近地形图；⑥航空图；⑦航路图：A、①②③⑤B、①⑤⑥⑦C、①④⑥⑦D、①④⑤⑥
考题
一张完整的机场障碍物Ａ型图中，一侧的起飞航径区末端的水平坐标为4900米，所标绘的障碍物也都在此范围内，这表明：（）.A、该图标绘有误，起飞航径区至少标绘至10千米处B、在4900米以远处再无重要障碍物C、图纸太小，没有画出4900米以远处的重要障碍物D、在4900米以远的重要障碍物为弧立障碍物
考题
仪表进近图的平面图，应划一个半径为20公里（10海里）的距离圆，以进场的（）或（）为圆心，并在圆周上标出半径数字。A、VOR台，机场中心点B、VOR台，机场基准点C、DME台，机场中心点D、DME台，机场基准点
考题
机场使用细则提供的主要障碍物，是以（）为圆心，以（）千米和（）千米为半径，分别用两个表格表示。A、跑道中心，15，50B、机场基准点，15，50C、跑道中心，50，15D、机场基准点，50，15
考题
填空题需了解桥墩周围冲淤变化时，应以（）中心为圆心，以一定距离为半径，测量该范围内的水下地形。
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