考题
大型机组超速试验均在带()负荷运行()h后进行,以确保转子金属温度达到转子()以上。
考题
用万用表的电阻档测量转子滑环与转子轴间的电阻,阻值为无穷大,说明()。
A.转子绕组短路B.转子绕组断路C.转子绕组搭铁不良D.转子绕组绝缘正常
考题
造成转子弯曲的原因（）A、上下缸温差大B、进汽温度低C、汽缸中进冷气冷水D、机组超限未打闸
考题
轴封系统供气汽源为（）、（）、（），其中（）用于机组甩负荷后启动之用，因为此时供气温度与转子轴端金属温度（）小，可以防止轴端转子的（）。
考题
机组超速试验均在带（）负荷运行（）h后进行，以确保转子金属温度达到转子（）以上。
考题
发现水内冷定子、转子线棒温度异常后，在机组大修时，对定子、转子线棒应分路做流量试验（）
考题
在机组中，（）是柔性轴.A、透平转子B、低压缸转子C、高压缸转子D、增速箱的大、小齿轮轴
考题
在本机组中，（）轴是刚性轴。A、透平转子B、低压缸转子C、高压缸转子D、增速箱的大、小齿轮轴
考题
机组冷态启动前暖机的目的是将转子中心金属温度加热至脆性转变温度以上。
考题
在生产型钢的工艺过程中，特别是H型钢，精轧机组通常使用（）孔型。目前国内几条大型H型钢生产线的精轧机组为往复轧制，采用（）和X-X-H轧制法。
考题
在对汽轮机转子热应力进行在线监测时，通常采用测量（）代替实际的应力。A、转子的温度B、机组转速和温度C、转子有效温度D、蒸汽温度
考题
叶片用Cr11MoV型钢的最高使用温度为（）℃A、450B、540C、575D、590
考题
大机组转子用17CrMo1V型钢的使用温度为（）℃A、≤430B、≤500C、≤540D、≤550
考题
当进人汽轮机的新蒸汽温度下降时，若维持机组负荷不变，汽轮机转子上的轴向推力将（）。A、增大B、减小C、不变D、时大时小
考题
不锈钢复合钢板，当复层为铁素体型钢板，使用温度范围同基层钢板；当复层为奥氏体型钢板，使用温度下限同基层钢板，使用温度上限应为（）A、400℃B、450℃C、600℃
考题
对于一种确定的汽轮机，其转子和汽缸热应力的大小取决于（）A、蒸汽温度；B、蒸汽压力；C、机组负荷；D、转子和汽缸内温度分布。
考题
对于高参数大容量中间再热机组的转子，为防止或减小大轴热弯曲，启动前与停机后，必须正确使用（）。A、调速器B、盘车装置C、危急保安装置
考题
高温紧固件用20CrlMo1V1型钢的最高使用温度为（）℃A、430B、520C、540D、570
考题
机组停机后有哪些原因会引起转子不平衡而使机组在启动时振动大？
考题
高温紧固件用20Cr1Mo1V1型钢的最高使用温度为（）℃A、430B、520C、540D、570
考题
汽轮机的转子蒸汽冷却是大机组为防止转子在高温、高转速状况下无蒸汽流过带走摩擦产生的热量，而使转子、汽缸温度过高、热应力过大而设置的结构。
考题
下列选项中有哪些原因会造成汽轮机大轴弯曲（）。A、转子的原材料不合标准；B、套装转子在装配时偏斜、别劲；C、机组进汽温度过高；D、汽缸进冷汽、冷水。
考题
330MW机组的汽轮机转子脆性转变温度为（）℃。
考题
造成转子弯曲事故的原因有（）。A、热态启动前，转子晃动值超过规定值；B、上下气缸温差大；C、进气温度低；D、机组超负荷。
考题
单选题不锈钢复合钢板，当复层为铁素体型钢板，使用温度范围同基层钢板；当复层为奥氏体型钢板，使用温度下限同基层钢板，使用温度上限应为（）A
400℃B
450℃C
600℃
