考题
电子控制的主动悬架系统在汽车起步时要提高悬架刚度会怎么样
考题
电子控制悬架系统的电控单元用输出驱动电路将输出驱动信号放大，然后输送到各（），以实现对汽车悬架参数的控制。
考题
电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。
考题
半主动悬架电子控制的悬架其工作原理是根据车身振动的加速度来改变其悬架的阻尼系数。
考题
在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）和（），判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
考题
汽车电子控制悬架系统的一般工作原理是怎样的？
考题
汽车电子控制悬架系统应用的开关有（）、（）、（）、（）等。
考题
汽车电子控制悬架系统应用的传感器有（）、（）、（）、（）等。
考题
在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（）
考题
在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）传感器信号和（）传感器信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
考题
悬架控制系统中利用节气门位置传感器信号来判断汽车是否进行急加速。
考题
在丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统（VVT）系统工作过程中，ECU利用（）信号进行反馈控制。A、转速传感器B、爆震传感器C、氧传感器D、VVT传感器
考题
在电子控制悬架系统中，利用加速度传感器检测汽车因离心力的作用而产生的（）
考题
为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性（舒适性），在大多数汽车的悬架系统内部装有（）。A、空调B、减振器C、弹簧D、电子稳定系统
考题
电子控制悬架装置接收汽车加速度传感器传来的电信号，通过执行器将弹簧刚度和减震器阻尼力调到（），以抵抗汽车起步或急加速时车身后坐。A、低值B、中间值C、高值D、零值
考题
电子控制悬架系统中，通过（）信号，来调节电控悬架的阻尼力，从而改变汽车行驶的安全性。
考题
电子控制悬架系统的仙子控制的单元根据（）信号，通过执行机构对悬架系统阻尼进行调节
考题
在电子控制悬架系统中，利用节气门位置传感器信号来判断（）是否在进行急加速。
考题
在电子控制悬架系统中，利用节气门位置传感器信号来判断汽车是（）状态。
考题
填空题在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）和（），判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
考题
填空题在电子控制悬架中，电子控制单元根据（）传感器信号和（）传感器信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。
考题
判断题在电子控制悬架系统中，电子控制单元根据车速传感器和转角传感器的信号，判断汽车转向时侧向力的大小和方向，以控制车身的侧倾。（）A
对B
错
考题
判断题悬架控制系统中利用节气门位置传感器信号来判断汽车是否进行急加速。A
对B
错
考题
填空题汽车电子控制悬架系统应用的传感器有（）、（）、（）、（）等。
考题
填空题汽车电子控制悬架系统应用的开关有（）、（）、（）、（）等。
考题
判断题半主动悬架电子控制的悬架其工作原理是根据车身振动的加速度来改变其悬架的阻尼系数。A
对B
错
考题
判断题电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。A
对B
错
