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起动后,蓄电池()。

  • A、向发电机供电
  • B、接受发电机的充电
  • C、向发动机供电
  • D、向电气设备供电

参考答案

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考题 电力起动系统一般由蓄电池、()、起动开关、起动继电器部分组成。

考题 起动机接通点火开关后,蓄电池向起动机的()供电。A、电枢绕组B、磁场绕组C、吸拉线圈D、起动继电器E、保持线圈

考题 汽车起动后,全车供电系统由()来供电。A、蓄电池B、起动机C、发电机D、电瓶

考题 关于汽车用蓄电池和发电机说法正确的是()A、发动机起动时的电能全部由蓄电池提供B、发电机和蓄电池串联C、蓄电池也会起一个大电容的作用D、起动后短时间内发电机皮带响,可能是蓄电池亏电过多

考题 闭合起动开关,起动机无动作有哪些原因()。A、蓄电池亏电B、蓄电池桩头松动或氧化C、起动机控制电路故障D、起动继电器失效

考题 发动机起动后,如果起动机不能停转,应迅速断开电源总开关或拆开蓄电池搭铁线。

考题 使用起动蓄电池时,每次起动时间不得超过()s,相邻二次起动时间间隔应大于()s.

考题 蓄电池在发动机起动时的供电能力称为()。A、蓄电池的容量B、额定容量C、起动容量D、蓄电池电量

考题 蓄电池车辆()。A、能平稳起动B、不能平稳起动C、耐振动D、加速慢

考题 叉车起动后发电机()。A、停止工作B、给蓄电池充电C、依靠蓄电池带动D、根据发动机情况发电

考题 起动型蓄电池有哪些用途?

考题 发动机起动运转无力,其主要原因在()A、蓄电池与起动机B、起动机与点火系C、蓄电池与供油系D、蓄电池与点火系

考题 起动系统主要由蓄电池、控制电路(点火开关、起动继电器)、起动机等组成。起动系统的作用是通过起动机()

考题 蓄电池叉车采用起动型蓄电池作为动力源。

考题 在起动发动机时,由蓄电池供给起动机电流。

考题 发电机组限制总的起动次数:因起动蓄电池的电能有限,为保护蓄电池和保证在起动故障排除后蓄电池还有一定的剩余电能,必须对连续起的次数加以限制。一般为()次。A、3—5B、5—10C、10—15

考题 造成起动机起动无力的可能原因有()。A、蓄电池内阻过大B、蓄电池极板上附着的硫酸铅过少C、蓄电池搭铁不良D、起动机搭铁不良E、蓄电池电解液密度偏大

考题 柴油机(),蓄电池恢复并联。A、起动前B、起动机时C、起到后D、以上说法均不正确

考题 发动机起动后,()停止工作。A、蓄电池B、起动机C、发电机D、电瓶

考题 当发动机起动时,蓄电池向起动机供电。

考题 起动容量表征()的供电能力。A、蓄电池在充电时B、蓄电池在发动机怠速时C、蓄电池在发动机高速运转时D、蓄电池在发动机起动时

考题 判断题在汽车上接通起动机来检验蓄电池,当起动机运转15s后,对一只12V电压的蓄电池作电压降测量时,说明该蓄电池技术状况良好的极限电压降是10.6V。A 对B 错

考题 判断题发动机起动后,如果起动机不能停转,应迅速断开电源总开关或拆开蓄电池搭铁线。A 对B 错

考题 单选题发电机组限制总的起动次数:因起动蓄电池的电能有限,为保护蓄电池和保证在起动故障排除后蓄电池还有一定的剩余电能,必须对连续起的次数加以限制。一般为()次。A 3—5B 5—10C 10—15

考题 单选题叉车起动后发电机()。A 停止工作B 给蓄电池充电C 依靠蓄电池带动D 根据发动机情况发电

考题 单选题发动机起动运转无力,其主要原因在()A 蓄电池与起动机B 起动机与点火系C 蓄电池与供油系D 蓄电池与点火系

考题 单选题对电力起动式柴油机起动蓄电池组使用有关的说法如下,你认为正确的选项是()。 ①可经在充电的同时进行起动使用 ②充足电后可立即进行起动使用 ③若两组蓄电池均电量不足,可串联后使用 ④若两组蓄电池均电量不足,可并联后使用A 四种说法都不正确B 只有②是允许的C 只有③可在应急起动时采用,但用后应拆去D 只有④可在应急起动时采用,但用后应拆去

考题 单选题蓄电池在发动机起动时的供电能力称为()。A 蓄电池的容量B 额定容量C 起动容量D 蓄电池电量