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装用电控动力转向系统的汽车，车速提高时，为了增大汽车转向的（），ECU增大注入比例阀的电流。

参考答案

更多 “装用电控动力转向系统的汽车，车速提高时，为了增大汽车转向的（），ECU增大注入比例阀的电流。” 相关考题
考题 新能源汽车电控式动力转向系统与液压动力转向的主要区别是:用转向电机和转向控制器代替发动机输出动力,系统工作原理基本相同。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 目前—般由计算机控制的电动动力转向系统为车速感应控制型。根据汽车理论，随着车速的提高，给以转向盘的辅助动力应该相应( )。A.增加B.减小C.先增加再减小D.先减小再增加
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考题 当方向盘保持一个固定的转角，汽车以不同的固定车速行驶时，随着车速的增加，不足转向的汽车的转向半径( )。A.减小B.增大C.与车速无关D.不变
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考题 汽车行驶速度越低，转向时电控转向助力系统产生的助力越小。
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考题 当汽车的行驶速度升高时，电控动力转向系统将会使增力作用（）。
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考题 当方向盘保持一个固定的转角，汽车以不同的固定车速行驶时，随着车速的增加，不足转向的汽车的转向半径（）。A、减小B、增大C、与车速无关D、不变
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考题 汽车电控动力转向的优点，主要是可在全车速范围内（）。A、获得极轻便的转向力B、保持行驶的稳定性C、保证方向的可调性D、获得与车速相匹配的助力效果
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考题 由于汽车具有不足转向特性，沿给定半径的圆周加速行驶时，所需的前轮转角应随车速的提高而增大。
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考题 采用动力转向系的汽车，当转向助力装置失效时，汽车也就无法转向了。
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考题 汽车车速越高，电控动力转向系统ECU将控制转向操纵力（）。A、升高B、降低C、不变D、以上都有可能
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考题 汽车行驶速度越高，转向时电控转向助力系统产生的助力作用（）。A、越小B、越大C、相同D、不确定
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考题 具有不足转向特性的汽车在转弯行驶时，汽车的转向半径将虽车速的提高而不断减小。
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考题 转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径（），过多转向汽车的转向半径（）。
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考题 汽车转向系按转向力源不同，可分为（）转向系A、机械式B、液压式C、气动式D、电控动力
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考题 具有电控动力转向装置的汽车，当汽车原地打方向时，发动机转速将（）。
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考题 装用电控动力转向系统的汽车，在低速行驶时转向（）。A、轻便；B、沉重；C、不变；D、取决于转向器的形式
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考题 汽车行驶速度越高，转向时电控转向助力系统产生的助力作用（）。 A、越小B、越大C、相同
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考题 目前一般由计算机控制的电动动力转向系统为车速感应控制型。根据汽车理论，随着车速的提高，给以转向盘的辅助动力应该相应（）。A、增加B、减小C、先增加再减小D、先减小再增加
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考题 装用动力转向装置的汽车，转向后，自动回正的能量将大为减弱。
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考题 汽车的旁通型电控液压式动力转向系统，对油液的控制方式，下列说法是正确的是（）。A、旁通油流受液压高低控制B、在全程车速内获得稳定的旁通油流C、通过电磁阀可控制旁通油流，以调节转向助力的大小D、高车速时获得大的转向助力
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考题 装有动力转向装置的汽车，车速越快，动力转向助力作用（）。
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考题 由于汽车具有不足转向的特性，沿给定的半径的圆周加速行驶时，所需的前轮转角应随车速的提高而增大。
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考题 多选题关于转向系统，下列说法正确的是（）A当一个转向节转动时，另一个转向节反向偏转，使汽车转向平稳B转向器可以将加在转向盘上的力矩放大，并降低速度C随着车速的提高，汽车的转向轮有时会产生摆振，转向减振器可以减弱这种振动D为了保证转向的精确与灵敏，转向传动机构中各个零部件应当连接紧密，不留间隙
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考题 单选题汽车车速越高，电控动力转向系统ECU将控制转向操纵力（）。A 升高B 降低C 不变D 以上都有可能
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考题 判断题液压动力转向系统的汽车，当转向油泵发生故障时汽车不能转向。A 对B 错
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考题 填空题转向盘保持固定转角时，随着车速的增加，不足转向汽车的转向半径（），过多转向汽车的转向半径（）。
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考题 判断题具有不足转向特性的汽车在转弯行驶时，汽车的转向半径将虽车速的提高而不断减小。A 对B 错
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