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制动轮加工后表面粗糙度不低于()。
- A、1.5μm
- B、1.6μm
- C、1.7μm
- D、1.8μm
参考答案
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考题
反向进给车削细长轴,不易产生弯曲变形,能使工件达到()。A、较低的加工精度和较小的表面粗糙度值B、较低的加工精度和较大的表面粗糙度值C、较高的加工精度和较大的表面粗糙度值D、较高的加工精度和较小的表面粗糙度值
考题
低表面粗糙度磨削的三个级别;加工表面粗糙度值为Ra()的磨削称为精密磨削;加工表面粗糙度为Ra()的磨削称为超精密磨削;加工表面粗糙度值低于Ra()的磨削称为镜面磨削。A、0.2~0.1μmB、0.05-0.025μmC、0.01μm
考题
精密加工是指()的加工技术。A、加工精度为0.1μm、表面粗糙度为Ra0.1~0.01μmB、加工误差小于0.1μm、表面粗糙度小于Ra0.01μmC、加工精度为1μm、表面粗糙度为Ra0.2~0.1μmD、加工精度为2μm、表面粗糙度为Ra0.8~0.2μm
考题
刀具几何形状可影响加工表面粗糙度。因此与在修磨刀具时()有利于减少磨擦,改善加工面的表面粗糙。A、增大刀具的前、后角B、减少刀具的前、后角C、增大刀刃和前后刀面的表面粗糙度值D、降低刀刃和前后刀面的表面粗糙度值
考题
关于表面粗糙度,下列论述正确的有()。A、表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B、表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C、表面粗糙度属于表面波纹度误差D、经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大
考题
关于表面粗糙度,下列论述正确的有()。A、表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B、表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C、表面粗糙度属于表面波纹度误差D、经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大E、介于表面宏观形状误差与微观形状误差之间的是波纹度误差
考题
下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是()A、轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra 1.6µmB、轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC、轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD、车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
考题
单选题关于表面粗糙度,下列论述正确的有()。A
表面粗糙度属于表面微观性质的形状误差B
表面粗糙度属于表面宏观性质的形状误差C
表面粗糙度属于表面波纹度误差D
经过磨削加工所得表面比车削加工所得表面的表面粗糙度值大
考题
多选题下列关于车轴各部位表面粗糙度描述正确的是()A轮座磨削后表面粗糙度须达到Ra 1.6µmB轮座与轴身过渡部分表面粗糙度须达到Ra3.2µmC轴颈磨削加工后表面粗糙度须达到Ra1.6µmD车轴轴身旋削后表面粗糙度须达到Ra6.3µm
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