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试述角系数的定义。“角系数是一个纯几何因子”的结论是在什么前提下得出的?


参考答案

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考题 日本丰田TCCS系统中,实际点火提前角是()。 A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数

考题 采用下列哪项指标时要补充投射角和开角的要求()A、采光系数B、自然照度系数C、室深系数D、平面系数E、以上都不是

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考题 好喷嘴应具备的条件是()A、较小的扩散角;较大的等速核长;较大的流量系数B、较大的扩散角;较大的等速核长;较小的流量系数C、较大的扩散角;较小的等速核长;较小的流量系数D、较小的扩散角;较小的等速核长;较小的流量系数

考题 角系数描述的是物体的空间位置和几何形状对辐射换热的影响,并与辐射物体本身的特性和温度有关

考题 角系数

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考题 最佳的实际点火提前角可以是()。A、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角+修正点火提前角B、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数C、实际点火提前角=基本点火提前角×点火提前角修正系数+修正点火提前角D、实际点火提前角=初始点火提前角+基本点火提前角×点火提前角修正系数

考题 若轴流式压气机转速不变,进口气流速度减小,则:轴流式压气机第一级().A、流量系数增大,攻角减小B、流量系数减小,攻角增大C、流量系数增大,攻角增大D、流量系数减小,攻角减小

考题 角系数是一个与()有关的纯几何量.

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考题 单选题船舶水动力系数Cw与漂角β的关系为:().A 漂角β越大,水动力系数Cw越大B 漂角β越小,水动力系数Cw越大C 漂角β=0°或180°时,水动力系数Cw最小D 漂角β=0°或180°时,水动力系数Cw最大

考题 填空题角系数是一个与()有关的纯几何量.

考题 问答题试述角系数的定义。“角系数是一个纯几何因子”的结论是在什么前提下得出的?

考题 单选题船舶的水动力系数与漂角之间的关系是?()A 随漂角增大而增大B 在漂角为30-40度和140-160度时存在极大值C 在漂角为90度左右达到极大值D 漂角为零时,水动力系数为零

考题 单选题下列参数中属于物性参数的是()A 传热系数B 导热系数C 换热系数D 角系数

考题 单选题对于标准齿轮传动,影响齿形系数y的主要几何参数是()。A 齿轮的模数B 齿轮的压力角C 齿轮的齿数D 齿轮的顶隙系数

考题 单选题横向水动力系数与相对流向(即漂角)的关系,下列叙述正确的是()。A 漂角在0º~90º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大,漂角在90º~180º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小。B 漂角在0º~90º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小,漂角在90º~180º区间时,船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大C 船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大D 船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小

考题 单选题计算船舶受风压力的公式中,其风力系数与风舷角的关系是()。 ①当风舷角为0º或180º时,其风力系数小 ②当风舷角为90º左右时,其风力系数较小 ③当风舷角为30º~40º或140º ~160º时,其风力系数最大 ④风力系数与风舷角无关A ①②④B ①②③C ①③④D ②③④

考题 单选题横向水动力系数与相对流向(即漂角)的关系是()。A 漂角在0º左右时, 横向水动力系数达到最大值B 漂角在90º左右时,横向水动力系数达到最大值C 漂角在30º~40º或140º~160º时,横向水动力系数达到最大值D 漂角在180º左右时,横向水动力系数达到最大值

考题 单选题船舶水动力系数Cw与漂角、水深的关系为:()A 水深越小水动力系数越小B 漂角为零时水动力系数最大C 水深越小水动力系数越大D 漂角为零时水动力系数最小

考题 单选题船舶水动力系数Cw与漂角的关系为:()A 在0°~90°之间,漂角越大,水动力系数越大B 在0°~90°之间,漂角越大,水动力系数越小C 在90°~180°之间,漂角越大,水动力系数越大D 漂角为零时水动力系数最小

考题 单选题采用下列哪项指标时要补充投射角和开角的要求()A 采光系数B 自然照度系数C 室深系数D 平面系数E 以上都不是