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ASA上的A/P警告灯可以通过几种方式复位()?
- A、5
- B、4
- C、3
- D、2
参考答案
更多 “ASA上的A/P警告灯可以通过几种方式复位()?A、5B、4C、3D、2” 相关考题
考题
在地面APU出现火警,按压”过热/防火”面板上的”BELL CUTOUT,电门会:().
A、熄灭两个主火警警告灯,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备B、熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备C、熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭D、熄灭两个主火警警告灯,抑制火警铃和远距APU火警喇叭,复位火警警告系统,为下一次警告做好准备
考题
以下关于主警告灯的说法,哪个是错误的()。A、主警告灯位于P7遮光板B、左系统显示牌出现的信息点亮左主警告灯C、按压任一主警告灯可复位D、不必要的情况下,将主警告灯复位,灯长时间会损坏灯罩
考题
系统警告牌的某个灯在空中亮后,按压系统警告牌可以()A、复位故障B、使故障灯和系统警告牌灯熄灭C、使主提醒灯和系统警告牌灯熄灭D、使主提醒灯和系统警告牌灯熄灭,但复位不了系统自身的故障灯
考题
APU正常工作,当发生低滑油压力停车时,低滑油压力灯,主警告灯和APU警告牌亮()A、可通过在M280上按压复位电门进行复位B、可通过按压主警告灯进行复位C、可通过将APU电门放置到OFF位进行复位D、可通过按压主警告牌进行复位
考题
当飞机在地面,扰流板手柄在DOWN卡槽位,地面扰流板内锁活门压力电门感受的压力大于750PSI时,点亮()A、P1面板上的SPEEDBRAKEDONOTARM琥珀色警告灯B、P1面板上的SPEEDBRAKEARMED绿色警告灯C、P3面板上的SPEEDBRAKEEXTENDED琥珀色警告灯D、以上都不对
考题
当A/P断开时()A、ASA上A/P红色灯亮B、ASA上A/P红色灯闪亮,可以按压灯复位C、ASA上A/P红色灯闪亮,驾驶舱产生音响,按压灯可以复位灯光和音响D、ASA上A/P红色灯闪亮,驾驶舱产生音响,按压灯可以复位音响
考题
B737NG22CH0054当FCC发现A/T系统不能保持空速时,将空速警告信号送到ASA()A、琥珀色A/T灯闪亮B、红色A/T灯稳定的亮C、琥珀色A/P灯闪亮D、红色A/P灯稳定的亮
考题
当拉动驾驶杆使自动驾驶由CMD转为CWS方式时()A、ASA上的红色A/P警告灯闪亮B、ASA上的红色A/P警告灯稳定亮C、ASA上的琥珀色A/P警告灯闪亮D、ASA上的琥珀色A/P警告灯稳定亮
考题
B737NG22CH0053当A/P断开衔接时,MCP将A/P警告信号送到机长、副驾驶的ASA()A、琥珀色A/T灯闪亮B、红色A/T灯稳定的亮C、琥珀色A/P灯闪亮D、红色A/P灯闪亮
考题
以下P7板说法不正确的是()。A、P7板上任意一盏信号灯亮均导致两盏主警告灯亮B、P7板上两盏主警告灯均为红色C、P7板上两盏主警告灯均可按压复位D、按压P7板上任意一盏主警告灯均会导致所有的信号灯灭
考题
飞行期间,按压主警告系统信号牌进行故障重现时,速度配平失效灯亮了()A、如果复位主警告系统时该灯熄灭,说明警告指示系统有故障B、说明速度配平系统单通道失效,复位主警告系统时该灯熄灭C、说明速度配平系统单通道失效,复位主警告系统时该灯保持亮D、说明速度配平系统双通道失效,复位主警告系统时该灯保持亮
考题
ASA上A/P灯什么时候红色稳定的亮()A、A/P故障、安定面配平警告B、A/P脱开C、两部FCC不一致、DFCS BITE、800英尺以下双通道近进时安定面配平警告、D、A/P脱开和安定面脱开配平灯亮时
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