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在什么高度范围内,涡轮螺旋桨发动机的燃油消耗率通常最小?


参考答案

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考题 涡轮喷气式发动机相对于涡轮风扇发动机不可忽视的缺点是() A.燃油消耗率大B.经济性差C.速度高D.易维护

考题 涡轮喷气发动机的单位耗油率是指产生单位功率每小时所消耗的燃油量。()

考题 涡轮螺旋桨式发动机飞机的最小燃油消耗通常在哪一个高度范围获得?()A、10000~25000ftB、25000ft至对流层项C、对流层顶至45000ft

考题 航空活塞式发动机的()随发动机转速,进气压力或飞行高度的变化规律,叫做发动机特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率

考题 发动机气缸密封性不良将导致()A、发动机功率不变,燃油消耗率增加B、发动机功率下降,燃油消耗率不变C、发动机功率下降,燃油消耗率增加D、发动机功率不变,燃油消耗率减少

考题 何谓涡桨发动机?什么是直接传动涡轮螺旋桨发动机?涡桨发动机螺旋桨可由哪两种方法驱动?

考题 随着飞行高度增加,废气涡轮增压式活塞发动机().A、整个高度进气压力下降,功率减小,燃油消耗率增加B、额定高度以下,进气压力增加,功率增加,燃油消耗率减小C、额定高度以下,进气压力不变,功率增加,燃油消耗率减小D、额定高度下,进气压力不变,功率稍有下降,燃油消耗率增加

考题 通常发动机铭牌上给出的有效燃油消耗率是()。A、额定值B、最小值C、有效值

考题 最佳点火提前角是指发动机能发挥最大功率,且()的点火提前角。A、燃油消耗率最大B、燃油消耗率最小C、扭矩最大D、升功率最大

考题 燃油消耗率与发动机的经济性能有什么联系?

考题 高度增加时,涡轮螺旋桨发动机的有效ESHP(等效轴马力)产生什么影响?

考题 发动机燃油经济性通常用燃油消耗率表示,按规定汽油机用质量法,柴油机用容积法来测定燃油消耗率。

考题 涡轮或螺旋桨发动机操作的最重要限制是什么?

考题 涡轮螺旋桨式发动机的最小的燃油消耗通常在哪一个高度范围获得?

考题 对于一架涡轮螺旋桨飞机,在没有指定备降机场时,当到达目的地机场时所需的额外储备燃油是().A、以等待速度飞行30min的燃油B、以正常巡航燃油消耗率飞行3h的燃油C、以正常巡航燃油消耗率飞行2h的燃油

考题 高度的增加对涡轮螺旋桨发动机的当量轴马力有何影响?

考题 当发动机带动定距螺旋桨工作时(如果安装变距螺旋桨时,桨叶角应保持不变)发动机的()随发动机转速的变化规律,叫做发动机的螺旋桨特性,也叫油门特性.A、指示功率和燃油消耗率B、有效功率和燃油消耗率C、机械功率和燃油消耗率D、实际功率和燃油消耗率

考题 在节气门开度不变的条件下,随着飞行高度增加,吸气式变距螺旋桨活塞发动机().A、桨叶角减小,转速保持不变,功率减小,燃油消耗率增大B、桨叶角减小,转速保持不变,功率不变,燃油消耗率减小C、桨叶角不变,转速保持减小,功率见笑,燃油消耗率增大D、桨叶角不变,转速保持不变,功率不变,燃油消耗率减小

考题 随着飞行高度增加,内增压式活塞发动机().A、整个高度进气压力下降,功率减小,燃油消耗率增加B、额定高度以下,进气压力增加,功率增加,燃油消耗率减小C、额定高度以下,进气压力不变,功率增加,燃油消耗率减小D、额定高度下,进气压力不变,功率稍有下降,燃油消耗率增加

考题 当吸气式发动机的飞机飞行高度增加时().A、有效功率减少,有效燃油消耗率增加B、有效功率增加,有效燃油消耗率减少C、有效功率减少,有效燃油消耗率减少D、有效功率不变,有效燃油消耗率不变

考题 航空燃气涡轮喷气发动机经济性的指标是().A、单位推力B、燃油消耗率C、涡轮前燃气总温D、喷气速度

考题 桨发动机的涡轮().A、只带动压气机B、只带动螺旋桨C、只带动燃油调节器D、带动压气机和螺旋桨

考题 一台先进的双涡轮,涡轮间隙增加1毫米,则发动机的燃油消耗率增加多少().A、1.0%B、1.5%C、2.0%D、2.5%

考题 单选题发动机气缸密封性不良将导致()A 发动机功率不变,燃油消耗率增加B 发动机功率下降,燃油消耗率不变C 发动机功率下降,燃油消耗率增加D 发动机功率不变,燃油消耗率减少

考题 单选题目前大型民航客机通常采用的发动机类型是()。A 涡轮螺旋桨发动机B 活塞螺旋桨发动机C 涡轮风扇发动机D 涡轮轴发动机

考题 单选题最佳点火提前角是指发动机能发挥最大功率,且()的点火提前角。A 燃油消耗率最大B 燃油消耗率最小C 扭矩最大D 升功率最大

考题 单选题通常发动机铭牌上给的有效燃油消耗率是()A 额定值B 最小值C 有效值