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在安全气囊系统中,导线连接器使用双锁装置的目的是()。

  • A、防止误点火
  • B、防止导线连接器接触不良
  • C、防止导线连接器异常分离
  • D、防止线束被扯断

参考答案

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考题 下列关于导线连接器的说法,正确的是()。 A、按结构分:通用型导线连接器属于螺纹型连接器B、按结构分:推线式导线连接器属于螺纹型连接器C、民用建筑电气工程中所使用的导线连接器不属于“家用和类似用途低压电路用的连接器件”D、扭接式连接器因外形与使用方式类似机械设备中的“帽形螺母”,此类连接器又被称为“接线帽”

考题 大多数安全气囊系统连接器的颜色为()A、红色B、黄色C、橙色D、蓝色

考题 安全气囊系统中的螺旋电缆是用来保证旋转体随转向盘转动时不影响导线的连接。()

考题 对装备有辅助正面和/或侧面防撞安全气囊系统的汽车,驾乘人员如已按照制造厂家规定正确使用了安全带等安全装置,在发生正面或侧面碰撞时不应由于安全气囊系统未正常展开而遭受不合理伤害。

考题 安全气囊系统的各线束连接器中设有()。A、短路片B、电阻C、电容D、保险

考题 当分离安全气囊控制模块导线连接器时,安全气囊警告灯应亮起。

考题 城轨交通系统车辆的连接装置包括()连接器和()连接器。

考题 在分离各点火电路导线连接器时,短路片把点火电路()短路,使点火电路失效,预防安全气囊意外展开。A、高端子B、低端子C、A和B都正确

考题 汽车上的安全系统可分为()。A、安全气囊系统B、双锁装置C、主动安全系统D、被动安全系统

考题 全气囊系统导线连接器上安装短路片的目的是()。A、防止线路接触不良B、防止意外触发SRS故障指示灯C、防止造成意外点火

考题 在拆卸安全气囊系统的任何零部件之前,必须先将气囊组件的导线连接器断开。

考题 ()是安全气囊系统中主要的控制信号输入装置。

考题 关于安全气囊,下列叙述正确的是()。A、安全气囊系统是由触发装置、气体发生器和气囊三部分所组成B、安全气囊只是辅助安全系统,需与安全带配合使用C、装了安全气囊的轿车非常安全D、装置了双安全气囊的汽车,其前排驾驶员座位和乘客座位的安全气囊是一样大的

考题 为防止安全气囊在检修时误爆,在其电路的接插件中安装有()的装置。A、红色易熔片B、金属短路片C、绿色塑料片D、绿色锁止弹性片

考题 由于导线连接器是导线最为薄弱的地方,因此对大跨越档内的导线连接器必须进行重点巡查。

考题 关于连接器的使用要求错误的有()。A、连接器表面光滑,无裂纹、褶皱,边缘圆滑无毛刺,无永久性变形和活门失效等现象。B、有自锁功能的连接器应确保必须经两个以上动作才能打开,有锁止警示的连接器锁止后应能观测到警示标志。C、使用连接器时,受力点不应在连接器的活门位置。D、不应多人同时使用同一个连接器作为连接或悬挂点。

考题 单选题大多数安全气囊系统连接器的颜色为()A 红色B 黄色C 橙色D 蓝色

考题 判断题当分离安全气囊控制模块导线连接器时,安全气囊警告灯应亮起。A 对B 错

考题 判断题在拆卸安全气囊系统的任何零部件之前,必须先将气囊组件的导线连接器断开。()A 对B 错

考题 单选题电控安全气囊系统的保险机构中,端子双重锁定机构是用来()A 防止安全气囊误引爆B 防止连接器脱开C 检测连接器是否连接可靠D 防止端子沿引线滑动

考题 单选题全气囊系统导线连接器上安装短路片的目的是()。A 防止线路接触不良B 防止意外触发SRS故障指示灯C 防止造成意外点火

考题 多选题在安全气囊系统中,导线连接器使用双锁装置的目的是()。A防止误点火B防止导线连接器接触不良C防止导线连接器异常分离D防止线束被扯断

考题 单选题安全气囊系统导线连接器上安装短路片的目的是()。A 防止线路接触不良B 防止意外触发SRS故障指示灯C 防止造成意外点火

考题 多选题在安全气囊系统中,导线连接器使用双锁装置的目的是()。A防止误点火B防止导线连接器接触不良C防止导线连接器异常D防止误触发系统故障指示灯

考题 单选题安全气囊系统的各线束连接器中设有()。A 短路片B 电阻C 电容D 保险

考题 多选题汽车上的安全系统可分为()。A安全气囊系统B双锁装置C主动安全系统D被动安全系统

考题 判断题短路片和双锁装置是气囊系统的安全保护装置。()A 对B 错