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升降舵感觉定中组件的感觉力来自:（）

  • A、仅由凸轮、滚子、弹簧组成的机械机构产生
  • B、仅由液压作动筒产生
  • C、由凸轮、滚子、弹簧组成的机械机构和液压作动筒共同产生
  • D、不确定

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考题 驾驶杆控制升降舵的感觉力随空速和水平安定面的位置而变化，这是由_____组件来控制和调节的.（）A、STCMB、感觉计算机C、感觉定中组件D、不确定
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考题 升降舵感觉和定中组件的输入不包括（）。A、安定面配平马达B、马赫配平马达C、钢索D、自驾伺服作动器
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考题 有回力助力操纵系统中，驾驶杆上的感觉力来自：（）.A、载荷感觉器B、回力连杆C、A和BD、助力器
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考题 若升降舵感觉和定中组件卡阻则（）A、整个操纵系统被卡阻，不能操纵升降舵（以任何方式）B、还可以手动操纵升降舵，但没有感觉力（除摩擦力外）和定中能力C、还可以手动操纵升降舵，且有一定的感觉力（除摩擦力外）和定中能力D、以上说法都不正确
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考题 升降舵感觉计算机的作用是（）A、运行升降舵感觉定中程序B、为升降舵感觉控制组件提供受控的系统A和系统B的压力C、为升降舵感觉控制组件提供受控的电压信号D、运行升降舵感觉力程序
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考题 随着空速的增大升降舵的感觉力（）A、减小B、增大C、不确定D、不变
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考题 马赫配平作动器安装在（）A、尾舱A/P作动器输出连杆上B、升降舵PCU输入控制轴上C、尾舱上扭力管上D、升降舵感觉定中组件上
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考题 升降舵感觉定中机构安装在（）A、升降舵下面B、驾驶杆下面C、飞机尾舱上扭力管下中部D、后设备舱涡杆侧面
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考题 升降舵感觉定中组件的作用是（）A、感受升降舵受到的气流压力B、感受飞行员的操纵力C、使升降舵固定在中立位置D、给飞行员一个感觉力同时提供升降舵的中立位置
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考题 升降舵感觉压差灯亮表示（）A、升降舵感觉计算机内有大的压差B、升降舵感觉计算机压力正常C、一个FCC的通道故障D.两个FCC的通道故障
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考题 升降舵感觉及定中组件的输入有（）A、机械输入B、机械和电动输入C、机械、液压和电动输入D、机械和气源输入
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考题 驾驶杆的前后移动首先传给下面哪个部件（）A、升降舵PCUB、升降舵感觉定中组件C、升降舵控制机构的下扭力管D、升降舵控制机构的上扭力管
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考题 升降舵自动驾驶伺服机构连在：（）A、感觉定中机构B、后扇形轮扭力管C、PCAD、驾驶杆
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考题 升降舵感觉计算机是：（）A、电子组件B、电气-液压组件C、电气-气压组件D、液压-气压组件
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考题 随着空速增加，升降舵感觉力（）A、不变B、减小C、增大D、先减小后增大
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考题 失速警告系统包含的部件有（）.A、SMYD、EFSM（升降舵感觉变换组件）、抖杆器、失速警告测试面板B、SMYD、EFSM（升降舵感觉变换组件）、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板C、SMYD、音响警告器、抖杆器、失速警告测试面板D、SMYEFSM（升降舵感觉变换组件）、音响警告器、抖杆器
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考题 当电动配平工作时，由于对操纵系统中的弹簧感觉器（梯度组件）的影响，将对飞行员的操纵感觉力（）。
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考题 升降舵感觉作动筒的作用是：（）。A、给驾驶杆提供感觉力B、给驾驶盘提供感觉力C、给升降舵提供感觉力D、给方向舵提供感觉力
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考题 对升降舵感觉力论述正确的是：（）。A、感觉计算机可产生机械和液压的感觉力B、空速越大，液压感觉力越大C、飞机重心后移越多，液压感觉力越大D、进行安定面配平的液压压力是经升降舵感觉计算机计量后的压力
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考题 SMYD测试选项SET OUTPUTS可以测试（）。A、抖杆马达B、升降舵感觉偏移组件C、主方向舵PCUD、A或B
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考题 对升降舵感觉的液压感觉力，论述不正确的是（）A、感觉力由两台计算机输出压力中压力高者决定B、空速越大，液压感觉力越大C、飞机重心后移越多，液压感觉力越大D、一个液压系统（中、右）失效对液压感觉力影响不大
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考题 A/P俯仰控制作动器输出到哪个部件（）A、升降舵PCUB、升降舵感觉定中组件C、升降舵控制机构的下扭力管D、升降舵控制机构的上扭力管
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考题 关于升降舵的感觉力，下列说法正确的是（）A、空速增加，感觉力下降B、空速增加，感觉力上升C、空速增加，感觉力不变D、空速增加，感觉力要看水平安定面位置才发生变化
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考题 传统飞机中的驾驶盘感觉组件被什么所替代（）A、磨擦组件B、电马达C、液压组件D、侧杆定中弹簧
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考题 EFSM（升降舵感觉变换组件）的功用是（）.A、在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力B、在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力C、在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以限制升降舵的行程D、在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以限制升降舵的行程
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考题 以下飞行操纵系统没有感觉定中机构的是（）A、水平安定面B、副翼C、升降舵D、方向舵
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考题 如果右升降舵卡阻，如何进行俯仰操纵（）A、使用安定面配平B、用力操纵卡阻的升降舵通过超控机构可以使左右驾驶杆分离；分离后可自由移动的驾驶杆可提供足够的升降舵操纵C、使用升降舵感觉和定中组件D、上述A和B
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