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判断题
进气管中真空阀损坏,一定会导致发动机行驶中熄火。
A

B


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考题 车辆在雨天进行涉水行驶,自动熄火后多次打马达导致发动机缸体损坏的,可以进行索赔。() 此题为判断题(对,错)。

考题 以下哪些故障现象可能是由进气歧管真空泄漏引起的?()A、发动机爆震;B、火花塞积炭;C、发动机怠速易熄火;D、常速行驶时发动机喘振。

考题 以下哪个不是由真空泄漏引起的故障?()A、爆震B、排气管放炮C、发动机怠速熄火D、常速行驶时的发动机喘振

考题 排气系统有故障,将会导致发动机行驶中熄火。

考题 空气滤清器堵塞,将会导致发动机行驶中熄火。

考题 检查真空助力器时,在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板,再踩住制动踏板并保持在一定位置,接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动,则说明()。A、正常B、真空单向阀正常C、真空助力器或真空单向阀损坏D、更换冷却液泵

考题 进气管中真空阀损坏,一定会导致发动机行驶中熄火。

考题 下列哪项不会明显导致发动机的动力下降?()A、废气再循环阀不能关闭B、爆燃传感器损坏C、进气管压力传感器损坏D、进气温度传感器有故障

考题 点火系故障,将会导致发动机行驶中熄火。

考题 进气温度传感器损坏,将会导致发动机行驶中熄火。

考题 空气滤清器堵塞,不一定会导致发动机行驶中熄火。

考题 汽车在动态进火后熄火,一定会导致发动机内部损坏。

考题 用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加力,导致发动机性能变坏甚至熄火,说明废气再循环阀()A、漏真空B、工作正常C、已损坏

考题 用手动抽真空器对废气再循环阀膜片室施加约19.95kpa的真空度,若此时发动机怠速运转性能变坏甚至熄火,说明废气再循环阀()。A、漏真空B、已损坏C、工作正常D、工作不良

考题 发动机连接水管损坏会导致车辆行驶中冷却液异常损失。

考题 单选题不属于空增压伺服系统的供能装置()。A 发动机进气管B 真空单向阀C 真空罐D 控制阀

考题 判断题进气温度传感器损坏,将会导致发动机行驶中熄火。A 对B 错

考题 多选题真空增压伺服系统供能装置组成()。A发动机进气管B真空单向阀C真空罐D控制阀

考题 判断题真空增压伺服系统的组成:供能装置:发动机进气管、真空单向阀、真空罐。A 对B 错

考题 判断题汽车在动态进火后熄火,一定会导致发动机内部损坏。A 对B 错

考题 单选题下列哪项不会明显导致发动机的动力下降?()A 废气再循环阀不能关闭B 爆燃传感器损坏C 进气管压力传感器损坏D 进气温度传感器有故障

考题 单选题检查真空助力器时,在发动机熄火状态下用力踩几次制动踏板,再踩住制动踏板并保持在一定位置,接着起动发动机重新建立起真空。若制动踏板位置保持不动,则说明()。A 正常B 真空单向阀正常C 真空助力器或真空单向阀损坏D 更换冷却液泵

考题 判断题点火系故障,将会导致发动机行驶中熄火。A 对B 错

考题 判断题空气滤清器堵塞,不一定会导致发动机行驶中熄火。A 对B 错

考题 判断题排气系统有故障,将会导致发动机行驶中熄火。A 对B 错

考题 单选题以下哪个不是由真空泄漏引起的故障?()A 爆震B 排气管放炮C 发动机怠速熄火D 常速行驶时的发动机喘振

考题 判断题空气滤清器堵塞,将会导致发动机行驶中熄火。A 对B 错