网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

ST1-600型闸调器制动缸活塞行程运用限度是多少?


参考答案

更多 “ST1-600型闸调器制动缸活塞行程运用限度是多少?” 相关考题
考题 装有ST1-600型闸调器的复式闸瓦客车车辆编入列车,自动制动机制动缸活塞行程为()mm。 A.170~200mmB.180~200mmC.180~205mmD.1750~200mm

考题 制动缸活塞行程,带ST1-600型闸调器的是()。 A.190±20B.195±15C.190±10D.190±5

考题 装有自动间隙调整器的制动缸行程为190±10mm;装有ST1-600型闸调器的制动缸行程为190±15mm。() 此题为判断题(对,错)。

考题 运用客车质量鉴定时,对于ST1-600型闸调器及自动间隙调整器,列入C类故障的情形有()。A、ST1-600型闸调器控制杆弯曲B、各螺纹连接部件松动C、ST1-600型闸调器失效D、自动间隙调整器卡死

考题 ST1-600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定,与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。

考题 ST-600型闸调器装车后应如何在单车试验时调整制动缸活塞行程?

考题 ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是()。A、制动杠杆传动装置阻力大B、闸调器本身质量问题C、制动机性能不稳定D、调试方法不正确

考题 闸调器拉杆在制动时,伸长后不能复原的原因是()。A、制动缸连接拉杆孔眼放错B、制动时,制动缸活塞行程太长C、换闸瓦时,手调闸调器旋转的圈数太多D、制动时,制动缸活塞行程太短

考题 调整ST1-600型闸调器(推杆式)的控制杆,缩短控制杆头的控制距离,可使制动缸活塞行程()。

考题 铁路货车制动部分的运用限度须符合规定。制动缸活塞行程:装有闸调器的复式闸瓦B19、B22-2、B23型车:()mm。A、120~130B、130~150C、140~150D、150~160

考题 铁路货车制动部分的运用限度须符合规定。制动缸活塞行程:装有闸调器的单式闸瓦305×254制动缸(重车位):()mm。A、85~135B、115~125C、145~165D、145~195

考题 120型阀(有闸调器)空车位,制动缸活塞行程规定为()。

考题 装用254³254密封式制动缸有闸调器车辆,空车位制动缸活塞行程的限度()mm。

考题 装用254×254密封式制动缸有闸调器车辆,空车位制动缸活塞行程的限度是()mm。

考题 120型阀带有闸调器的制动缸活塞行程应该是重车位:115~160mm。

考题 120型阀带有闸调器的制动缸活塞行程重车位是115~160mm。

考题 自动间隙调整器制动缸活塞行程运用限度是多少?

考题 为什么ST1-600型闸调器在车辆落成调试中会发生制动缸活塞推杆行程不稳定的现象?

考题 在客车质量鉴定中,下列情形属于C类故障的有()。A、制动缸活塞行程过限B、未戴工作帽,未佩戴臂章C、25K型客车油压减振器漏油D、ST1-600型闸调器控制杆弯曲

考题 铁路货车制动部分的运用限度须符合规定。制动缸活塞行程:装有闸调器的复式闸瓦B21、B22-1型车(空车位):()mm。A、150~160B、140~150C、130~150D、120~130

考题 问答题自动间隙调整器制动缸活塞行程运用限度是多少?

考题 问答题ST1-600型闸调器制动缸活塞行程运用限度是多少?

考题 单选题铁路货车制动部分的运用限度须符合规定。制动缸活塞行程:装有闸调器的单式闸瓦356×254制动缸(空车位):()mm。A 115~125B 115~135C 120~130D 145~165

考题 问答题为什么ST1-600型闸调器在车辆落成调试中会发生制动缸活塞推杆行程不稳定的现象?

考题 填空题装用254×254密封式制动缸有闸调器车辆,空车位制动缸活塞行程的限度是()mm。

考题 填空题装用254³254密封式制动缸有闸调器车辆,空车位制动缸活塞行程的限度()mm。

考题 填空题120型阀(有闸调器)空车位,制动缸活塞行程规定为()。