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能与直径为254X254的制动缸配装的空气制动阀是（）。

  • A、K型三通阀
  • B、GK型三通阀
  • C、GL型三通阀
  • D、120阀

参考答案

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考题 空气制动阀、空重车阀和制动缸检修完成后贮存期是如何规定的？
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考题 制动时压力空气由总风缸经制动阀制动主管直接进入制动缸称为（）
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考题 装用254X254制动缸车辆的活塞行程为（）。A、（100±10）mmB、（125±10）mmC、（135±10）mmD、（155±10）mm
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考题 机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气。A、排1电空阀排气口B、空气制动阀凸轮盒C、空气制动阀排风阀口中D、分配阀排风口
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考题 空气制动阀全制动时制动缸最高压力300kPa
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考题 采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为（）。A、高磷铸铁闸瓦B、高摩合成闸瓦C、中磷铸铁闸瓦D、铸铁闸瓦
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考题 机车制动缸压力空气的排出，是通过（）来实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀
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考题 空气位时，空气制动阀在制动后的运转位，（）。A、制动管不保压，制动缸保压B、制动管与制动缸均保压C、制动管与制动缸均不保压D、均衡风缸充风
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考题 空气制动阀操作时制动缸压力自“0”升至280kPa所需的时间为：（）A、≤3sB、≤4sC、≤5sD、≤6s
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考题 机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A、空气制动阀排风口B、分配阀排风口C、排风1电空阀
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考题 空气位操作时，空气制动阀的控制程序是：空气制动阀、中继阀、分配阀、制动缸。
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考题 空气制动阀可通过控制（）的压力变化，经（）的作用，来实现控制制动缸压力变化的目的。
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考题 电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（）充风A、工作风缸B、制动缸C、容积室D、制动管
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考题 在进行制动机试验时，若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位，则制动缸由零上升至280kPa的时间应（）秒，将空气制动阀手柄由制动位移置运转位，制动缸由300kPa下降至40kPa的时间应（）秒。
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考题 单选题空气位时，空气制动阀在制动后的运转位，（）。A 制动管不保压，制动缸保压B 制动管与制动缸均保压C 制动管与制动缸均不保压D 均衡风缸充风
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考题 多选题能与（152～457）mm直径的制动缸配装的空气制动阀是（）。AK型三通阀B103型分配阀CGL型三通阀D104型分配阀
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考题 单选题电空位操纵空气制动阀在制动位时，空气制动阀将直接向（）充风A 工作风缸B 制动缸C 容积室D 制动管
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考题 单选题机车缓解时，制动缸的压力空气是通过（）排向大气A 排1电空阀排气口B 空气制动阀凸轮盒C 空气制动阀排风阀口中D 分配阀排风口
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考题 判断题空气位操作时，空气制动阀的控制程序是：空气制动阀、中继阀、分配阀、制动缸。A 对B 错
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考题 单选题机车制动缸压力空气的排出，是通过（）实现的。A 空气制动阀排风口B 分配阀排风口C 排风1电空阀
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