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单选题
标准车站一般为地下两层(站台层、站厅层),由底板、()、柱及内衬墙组成。
A

中板、顶板

B

垫板、中板

C

中板、下顶板

D

垫板、顶板


参考答案

参考解析
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考题 某地铁标准两层地下站与周边商场采用地下通道相连,车站设有无障碍电梯,站台与站厅之间设置两组楼梯、自动扶梯。当站台发生火灾时,下列应急处置做法中错误的是 A.禁止后续车辆进站,并拨打119报警消防联动控制器联动机电设备系统释放闸机门禁B.通知商场落下相连通道商场侧的卷帘C.将电梯停至站厅层后,切断所有电梯和自写梯的电源D.将电梯停至站厅层后,切断所有电梯和自梯的电源

考题 PBA工法就是在边导洞内施工车站的边桩,在中岛洞内施工梁柱,然后在桩柱体系间进行初支和二衬扣拱,形成车站的顶部结构,并在顶部结构的保护下由上至下逆筑车站结构。PBA法具体施工流程为( )。A.边桩施工、柱孔开挖→导洞开挖→桩、柱顶梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→底梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工 B.边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→导洞开挖→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工→站台层施工 C.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→站厅层施工→站台层施工 D.导洞开挖→边桩施工、柱孔开挖→底梁施工→钢管柱吊装及灌注混凝土→桩、柱顶梁施工→顶部初支及二衬扣拱→站厅层施工v站台层施工

考题 地下车站的站厅层、站台层、设备层、地下区间及长度大于( )米的人行通道处,要设置室内消火栓系统A.5 B.10 C.20 D.30

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考题 关于地铁车站防火分区的设置,下列说法正确的是()。A、站厅层与站台层分别划分为不同的防火分区B、单个防火分区不宜小于1000平方米C、站台区(或站厅区)内部作为一个防火分区不再细分D、站厅或站台层两端的车站管理用房单独划分为不同的防火分区

考题 车站AFC设备均设置在车站的()。A、出入口B、站厅层C、站台层D、车站控制室

考题 标准车站一般为地下两层(站台层、站厅层),由底板、()、柱及内衬墙组成。A、中板、顶板B、垫板、中板C、中板、下顶板D、垫板、顶板

考题 下列车站之中()车站站台和站厅不是在同一层。A、曾家岩站B、大溪沟站C、黄花园站D、李子坝站

考题 车站主要由()组成。A、出入口B、通道C、站厅层D、站台层E、风亭和冷却塔

考题 车站分为站厅层和站台层,车站有效站台长()m。A、112B、114C、120

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考题 车站分()、()两层(万胜围、琶洲、新港东、磨碟沙四站的站厅、站台同层),车站站台长度为(),可停靠()车厢编组的列车。

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