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成都地铁车站分站台层和站厅层，站台的有效长度是（）m。

  • A、90
  • B、100
  • C、110
  • D、120

参考答案

更多 “成都地铁车站分站台层和站厅层，站台的有效长度是（）m。A、90B、100C、110D、120” 相关考题
考题 当地铁站厅层公共区发生火灾时，人员疏散及防排烟的运行模式为A.站厅排烟，新风由出入口和站台自然补入B.火灾确实后，应阻挡地面乘客不再进入本车站内C.应调度列车尽快把滞留在站台上的乘客带走D.开启站厅层送风机补风E.开启站台层排烟本题为多选题，请给出正确答案，谢谢
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考题 地铁的站台层公共区火灾工况运作模式为____________。 A.开启站台层排烟。应尽可能开启所有站台层排风机，从站台排烟，形成站台层负压。并开启站厅层送风机送风，使梯口形成1.5m/s的向下气流，使站台层烟气不至漫延至站厅。B.位于站厅自动检票机门处于常开，同时打开位于非付费区和付费区之间所有栏栅门，使乘客无阻挡通过出入口疏散到地面。C.确认本站火灾后，应通过显示或声讯或人员管理等措施阻挡地面出入口处乘客不再进入车站。D.确认本站火灾后，控制中心调度应使其他列车不再进入本站或快速通过，不停站。
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考题 地下车站的站厅层、站台层、设备层、地下区间及长度大于（ ）米的人行通道处，要设置室内消火栓系统A.5 B.10 C.20 D.30
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考题 轨道交通消防报警系统地下车站报警后，会引起火灾工况的联动（）。A、站厅层、站台层B、站厅车控室设备用房C、环控机房D、区间遂道E、站台层两侧
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考题 郑州地铁一期工程车站设置C型（单栓单出口）消火栓箱的场所有（）。A、站厅层设备管理用房过道B、站台层设备管理用房过道C、环控机房D、站厅E、车站出入口
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考题 关于地铁车站防火分区的设置，下列说法正确的是（）。A、站厅层与站台层分别划分为不同的防火分区B、单个防火分区不宜小于1000平方米C、站台区（或站厅区）内部作为一个防火分区不再细分D、站厅或站台层两端的车站管理用房单独划分为不同的防火分区
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考题 车站AFC设备均设置在车站的（）。A、出入口B、站厅层C、站台层D、车站控制室
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考题 下列车站之中（）车站站台和站厅不是在同一层。A、曾家岩站B、大溪沟站C、黄花园站D、李子坝站
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考题 地铁地下车站设置空调系统，夏天最热时站台、站厅和车厢内（）温度最高。A、站台B、站厅C、车厢内D、检票口
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考题 车站分站厅、站台层，站台有效长度为（）A、180mB、120mC、160mD、100m
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考题 （）站台的车站，消防水管在站台层形成一个闭合的环状管网，位于站台板底下，通过联络立管和站厅层环状管网相连。A、岛式B、侧式C、高架式D、地面式
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考题 车站主要由（）组成。A、出入口B、通道C、站厅层D、站台层E、风亭和冷却塔
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考题 常州地铁1号线29个车站除延政大道站外均为岛式站台，车站有效站台长度为（）米。A、120B、125C、130D、140
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考题 车站分为站厅层和站台层，车站有效站台长（）m。A、112B、114C、120
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考题 车站分（）、（）两层（万胜围、琶洲、新港东、磨碟沙四站的站厅、站台同层），车站站台长度为（），可停靠（）车厢编组的列车。
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考题 车站分为（）、（）两层，宗关站采用（）站台，其它各站采用（）站台。车站站台有效长80m，其中宗关站82.5m，可停靠一列4编组的列车。
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考题 填空题车站分为（）、（）两层，宗关站采用（）站台，其它各站采用（）站台。车站站台有效长80m，其中宗关站82.5m，可停靠一列4编组的列车。
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考题 单选题地铁地下车站设置空调系统，夏天最热时站台、站厅和车厢内（）温度最高。A 站台B 站厅C 车厢内D 检票口
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考题 单选题某地铁车站，共两层，地上一层为站厅层，地上二层为站台层，下列关于装修材料的要求中错误的是( )。A 车站站厅区域的墙面、顶面装修材料应为A级不燃材料B 车站站台区域地面装修材料必须为A级不燃材料C 装修材料不得采用玻璃纤维制品D p站厅、站台区域的广告灯箱应采用不低于Bsub1/sub级难燃材料 /p
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考题 多选题车站主要由（）组成。A出入口B通道C站厅层D站台层E风亭和冷却塔
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考题 填空题车站分（）、（）两层（万胜围、琶洲、新港东、磨碟沙四站的站厅、站台同层），车站站台长度为（），可停靠（）车厢编组的列车。
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