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变频器负载惯性比较大时为防止过流跳闸应将加/减速时间()。


参考答案

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考题 在变频器上安装制动电阻是为了防止变频器()。A.过电压跳闸B.过电流跳闸C.接地跳闸D.短路跳闸

考题 设定变频器的减速时间是为了防止电动机在减速时变频器会()。A.加速过电压B.加速过电流C.减速过电压D.减速过电流

考题 因过负载引起主变跳闸,在()后将主变投入。A减少负载B绝缘耐压试验C升流试验D汇报领导

考题 一台使用多年的250KW电动机拖动鼓风机,经变频改造运行2个月后常出现过流跳闸,原因可能是()A、变频器选配不当B、变频器参数设置不当C、变频供电的高频谐波使电动机绝缘加速老化D、负载有时过重

考题 高压变频器重故障跳闸的条件有()。A、变频器过流;B、变频器严重过流(150%)、过载;C、变压器严重过热(任一绕组温度高于140℃);D、系统严重故障、功率单元过热、过压、欠压;E、功率单元控制电源故障、光纤故障、控制器不就绪。

考题 变频调速驱动时,发现电机的启动冲击较大而且启动电流较高,可以对变频器做如下调整()。A、加大加速时间B、减少加速时间C、加大减速时间

考题 防雷空开的主要作用是()A、过流跳闸时防止线路起火B、分断鼓掌电流C、对地放电D、防止地电位反击

考题 500kV断路器零序过流保护检验:()A、逐一验证零序过流保护各段跳闸逻辑。加1.05倍电流定值,经过充电保护时间,保护应动作,加0.95倍电流,保护不动作B、逐一验证零序过流保护各段跳闸逻辑。加0.95倍电流定值,经过充电保护时间,保护应动作,加1.05倍电流,保护不动作。C、逐一验证零序过流保护各段跳闸逻辑。加0.95倍电流定值,不经过充电保护时间,保护应动作,加电流,保护不动作D、逐一验证零序过流保护各段跳闸逻辑。加1.05倍电流定值,不经过充电保护时间,保护应动作,加0.95倍电流,保护不动作

考题 如果启用或停车时变频器出现过流,应重新设定()A、加速时间或减速时间B、过流保护值C、电动机参数D、基本频率

考题 过流保护是变压器匝间短路或超负载保护跳闸处理流程是什么?

考题 变频器偏置频率设置太小,在模拟频率信号到达之前,变频器容易过流跳闸。

考题 当变频器的输出电流达到变频器的额定电流的180%超过电流限制时间(S/W)时,负载比变频器额定负载大,应()。A、增加电机和变频器的容量B、增加变频器的输入电压C、加制动电阻D、检查输入电压

考题 变频器过电压保护中输出侧有冉生负载,应()。A、检查输出配件B、检查输入电压C、增加减速时间D、加制动电阻

考题 通用变频器一开机就出现过流跳闸可能的原因有()。A、负载侧短路B、逆变管损坏C、起动转距过小D、机械卡住

考题 变频器为什么具有加速时间和减速时间设置功能?如果变频器的加、减速时间设为0,起动时会出现什么问题?加、减速时间根据什么来设置?

考题 变频器过流跳闸和过载跳闸的区别是什么?

考题 如果变频器的加、减速时间设为0,起动时会出现什么问题?

考题 有一台变频器原来用在传输带上,后改接到风机上,启动时,频率刚上升到10Hz左右,就因“过流”而跳闸,是()原因。A、变频器的容量过小B、U/f比过小C、变频器的容量过大D、U/f比过大

考题 在通用变频器中,如果出现过流现象,可能是()。A、变频器三相输出相间或对地短路B、负载太重,加速时间太短C、电网电压太高D、输入电源缺相

考题 下述选项可造成变频器过压跳闸的有()。A、减速时间设置过短B、电源电压过低C、电源电压缺相D、进线线电缆接触不良

考题 起动时不马上跳闸,而在运行过程中跳闸,主要检查()A、升速时间设定太短,加长加速时间B、减速时间设定太短,加长减速时间C、转矩补偿(U/F比)设定太大,引起低频时空载电流过大D、电子热继电器整定不当,动作电流设定得太小,引起变频器误动作

考题 电动机拖动大惯性负载,在减速或停车时发生过电压报警。此故障可能的原因是()。A、U/f比设置有问题B、减速时间过长C、减速时间过短D、电动机参数设置错误

考题 在变频器上安装制动电阻是为了防止变频器()。A、过电压跳闸B、过电流跳闸C、接地跳闸D、短路跳闸

考题 设定变频器的减速时间是为了防止电动机在减速时变频器会()。A、加速过电压B、加速过电流C、减速过电压D、减速过电流

考题 如果起动/停止电机过程中变频器出现过流保护功作,请重新设定()。A、最大输出频率B、加速/减速时间C、变频器的基频D、变频器的转矩特性

考题 判断题若通用变频器加速时间过短则容易产生过流现象,若减速时间过短则容易产生过压现象。A 对B 错

考题 单选题下述选项可造成变频器过压跳闸的有()。A 减速时间设置过短B 电源电压过低C 电源电压缺相D 进线线电缆接触不良