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单选题
装卸线隔离开关在两批装卸作业之间间歇时间大于()时应闭合,继续装卸作业时再断开,装卸作业结束后应及时闭合,避免装卸线分段绝缘器长时间对地耐压。
A

30分钟

B

1小时

C

2小时


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考题 须停电装卸作业时,必须先断开()停电后,在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。

考题 在船舶的装卸作业过程中,组织好每个( )的生产是组织好一条装卸作业线的基础。A.装卸作业工序B.装卸工艺方案C.装卸操作过程D.装卸作业流程

考题 由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为()。 A.入线前停留时间B.站线作业停留时间C.专用线作业停留时间D.出线后停留时间

考题 分段绝缘器不应长时间处于对地(1)状态。雨、雪、雾、霾、冻雨等恶劣天气下,起电分段作用的隔离开关(2)处于分闸状态。隔离开关应在作业开始前(3)内断开,在作业间歇时间大于(4)时应闭合,继续作业时再断开,作业结束后应及时(5)。(1)处应选()。A、耐压B、失重C、放电D、受力

考题 隔离开关应在作业开始前()内断开,在作业间歇时间大于30min时应闭合,继续作业时再断开,作业结束后应及时闭合。A、10minB、20minC、30minD、40min

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考题 货物作业停留时间作业过程,一般有四个,其中由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为()时间。A、专用线作业停留B、站线作业停留C、入线前停留D、出线后停留

考题 装卸线隔离开关在两批装卸作业之间间歇时间大于()时应闭合,继续装卸作业时再断开,装卸作业结束后应及时闭合,避免装卸线分段绝缘器长时间对地耐压。A、30分钟B、1小时C、2小时

考题 分段绝缘器不应长时间处于对地(1)状态。雨、雪、雾、霾、冻雨等恶劣天气下,起电分段作用的隔离开关(2)处于分闸状态。隔离开关应在作业开始前(3)内断开,在作业间歇时间大于(4)时应闭合,继续作业时再断开,作业结束后应及时(5)。(5)处应选()。A、断开B、闭合C、切断D、清扫

考题 由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为()。A、入线前停留时间B、站线作业停留时间C、专用线作业停留时间D、出线后停留时间

考题 编制货物线、专用线调车作业计划时,应了解装卸作业进度,遇不能准确掌握装卸作业是否结束或倒调正在装卸作业的车辆时,在调车作业通知单记事栏标记“()”。

考题 确定货场的位置,货场布置应充分考虑铁路专用线的走向,专用线应尽量贯穿货场。同时,应尽量利用行车(用于装卸物资的大型起重设备)的跨度,实行跨线作业,以()作业环节。A、减少装卸B、增加装卸C、不同装卸D、合适装卸

考题 装卸机械根据技术特征和使用特点可分为()两类。A、间歇作业的装卸机械B、连续作业的装卸机械C、轮换作业的装卸机械D、接续作业的装卸机械

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考题 一条船舶的装卸作业是由( )组成的。A、若干装卸过程B、若干装卸方式C、若干装卸作业线D、装卸机械和人员

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考题 单选题分段绝缘器不应长时间处于对地(1)状态。雨、雪、雾、霾、冻雨等恶劣天气下,起电分段作用的隔离开关(2)处于分闸状态。隔离开关应在作业开始前(3)内断开,在作业间歇时间大于(4)时应闭合,继续作业时再断开,作业结束后应及时(5)。(1)处应选()。A 耐压B 失重C 放电D 受力

考题 单选题一条船舶的装卸作业是由( )组成的。A 若干装卸过程B 若干装卸方式C 若干装卸作业线D 装卸机械和人员

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考题 单选题由货车送到装卸地点时起至装卸作业完了时止的时间为()。A 入线前停留时间B 站线作业停留时间C 专用线作业停留时间D 出线后停留时间

考题 填空题编制货物线、专用线调车作业计划时,应了解装卸作业进度,遇不能准确掌握装卸作业是否结束或倒调正在装卸作业的车辆时,在调车作业通知单记事栏标记“()”。

考题 单选题分段绝缘器不应长时间处于对地(1)状态。雨、雪、雾、霾、冻雨等恶劣天气下,起电分段作用的隔离开关(2)处于分闸状态。隔离开关应在作业开始前(3)内断开,在作业间歇时间大于(4)时应闭合,继续作业时再断开,作业结束后应及时(5)。(3)处应选()。A 20minB 30minC 40minD 50min

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考题 填空题须停电装卸作业时,必须先断开()停电后,在指定的货物线安全区域标志内进行装卸作业。

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考题 单选题分段绝缘器不应长时间处于对地(1)状态。雨、雪、雾、霾、冻雨等恶劣天气下,起电分段作用的隔离开关(2)处于分闸状态。隔离开关应在作业开始前(3)内断开,在作业间歇时间大于(4)时应闭合,继续作业时再断开,作业结束后应及时(5)。(5)处应选()。A 断开B 闭合C 切断D 清扫

考题 判断题站线作业时间是指货车送到站线(装卸地点)时起,至装卸作业完了时止的时间,其中包括等待装卸的时间。A 对B 错