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若50MW机组进行改型设计,现阶段可考虑的合理措施是:()(原机组初压39ata,初温535℃,终压0.05ata)

  • A、排汽压力降至0.01ata
  • B、蒸汽一次再热至535℃
  • C、初温提高至560℃
  • D、初压提高至90ata

参考答案

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考题 改变下列参数,使汽轮机相对内效率降低的有() A、提高蒸汽初压B、提高再热汽温C、增加回热级数D、降低排汽压力

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考题 在排汽压力不变时,同时提高蒸汽初温初压,机组的相对内效率提高。() 此题为判断题(对,错)。

考题 提高蒸汽的初温初压后,必须对参数和机组容量的配套进行全面的技术经济比较。() 此题为判断题(对,错)。

考题 再热循环的目的是:A、提高蒸汽初温B、提高蒸汽初压C、降低冷凝压力D、增加蒸汽干度

考题 当蒸汽初压和终压不变时,提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。此题为判断题(对,错)。

考题 蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。此题为判断题(对,错)。

考题 蒸汽初温和初压不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。A对B错

考题 当蒸汽初压和终压不变时,提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。A对B错

考题 蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提到朗肯循环热效率。A对B错

考题 机组负荷变化时通过调节蒸汽初温、初压改变负荷。A对B错

考题 机组负荷变化时通过调节蒸汽初温、初压改变负荷。

考题 关于蒸汽,以下说法错误的是()。A、蒸汽的初压力和终压力不变时,提高蒸汽初温能提高朗肯循环热效率B、蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率C、降低排汽压力可以使汽轮机相对内效率提高D、蒸汽与金属间的传热量越大,金属部件内部引起的温差就越小

考题 蒸汽动力循环的热效率完全由蒸汽()决定。A、初温B、初温、初压C、初压D、初温、初压、终压

考题 蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。

考题 蒸汽初终压不变,提高初温可使热力循环的()降低。A、汽耗B、热耗C、热效率D、经济性

考题 当蒸汽初压和终压不变时,提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。

考题 如对50MW机组进行改型设计,比较合理的可采用方案是()。(原机组参数为压力3.5MPa,温度435℃,背压0.5KPa)。A、采用一次中间再热B、提高初温C、提高初压D、同时提高初温、初压。

考题 蒸汽初温和初压不变时,提高排汽压力可提高朗肯循环的热效率。

考题 当蒸汽初温和终压不变时,提高蒸汽 初压 可提高朗肯循环热效率。

考题 如对50MW机组进行改型设计,比较合理的可采用方案是()。(原机组参数为压力3.5MPa,温度435℃,背压0.5kPa)A、采用一次中间再热B、提高初温C、提高初压D、同时提高初温和初压

考题 蒸汽初压和初温不变时,提高排汽压力可提到朗肯循环热效率。

考题 当蒸汽初压和排汽压力不变时,提高蒸汽初温,循环吸热的平均温度()A、升高B、降低C、不变D、无法确定

考题 提高蒸汽初温可提高机组的热经济性,分析其原因,并说明提高蒸汽初温在工程中主要受哪些因素限制?

考题 一个热力循环系统,当蒸汽初压和终压不变时,提高蒸汽初温可提高朗肯循环的热效率。

考题 提高蒸汽的初压、初温及排汽压力都能使循环热效率提高。

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