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增压型柴油机和同非增压机相比，平均有效压力（），有效耗油率（）。

  • A、减小/增大
  • B、减小/降低
  • C、增大/增大
  • D、增大/降低

参考答案

更多 “增压型柴油机和同非增压机相比，平均有效压力（），有效耗油率（）。A、减小/增大B、减小/降低C、增大/增大D、增大/降低” 相关考题
考题 采用()提高平均有效压力是提高柴油机的功率最有效最根本的措施。 A、加大缸径B、加大活塞行程C、提高柴油机转速D、增压技术
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考题 关于平均指示压力pi的不正确说法是( )。A.它是柴油机每一工作循环中作用在活塞上的不变压力B.它的大小与气缸容积无关C.增压机的pi比非增压机的大D.pi值最大的柴油机是四冲程增压柴油机
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考题 柴油机采用增压的根本目的是______。A.降低油耗B.提高效率C.提高平均有效压力和有效功率D.提高最高爆发压力
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考题 增压型柴油机和同型非增压机相比，压缩比（），过量空气系数（）．A、减小/增大B、增大/增大C、减小/减小D、增大/减小
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考题 比较增压型与非增压型柴油机的机械效率，正确的结论是（）A、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机高B、增压型柴油机的机械效率比非增压型柴油机低C、增压型柴油机的机械效率与非增压型柴油机相同D、柴油机的机械效率与增压度无关
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考题 下列四项指标中，属于经济性指标的是：（） ①平均有效压力Pe ②有效耗油率ge ③有效热效率ηe ④有效功率NeA、①④B、①②C、③④D、②③
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考题 柴油机采用增压的根本目的是（）A、降低油耗B、提高效率C、增加功率D、提高平均有效压力和有效功率
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考题 增压型柴油机与同型非增压机相比，其压缩比是（）A、相等B、增压型大C、增压型小D、无固定规律
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考题 柴油机采用增压后的变化中，不正确的是：（）A、每一工作循环供油量增大B、有效耗油率增大C、热效率增大D、有效功率增大
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考题 下列的柴油机机械效率表达式中，错误的是（）A、机械效率=有效功率/指示功率B、机械效率=平均有效压力/平均指示压力C、机械效率=有效热效率/指示热效率D、机械效率=有效耗油率/指示耗油率
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考题 非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（）。）A、柴油机充气效率低B、柴油机转速低C、柴油机压缩比高D、受冒烟限制，平均过量空气系数大
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考题 提高柴油机平均有效压力最有效的措施是（）.A、加大气缸直径B、增加活塞行程C、增压D、增加柴油机转速
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考题 下面表示柴油机经济性指标的是（）A、有效转矩B、平均有效压力C、耗油率D、有效功率
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考题 什么是柴油机的耗油率和有效效率？
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考题 单选题柴油机采用增压后的变化中，不正确的是：（）A 每一工作循环供油量增大B 有效耗油率增大C 热效率增大D 有效功率增大
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考题 单选题提高柴油机平均有效压力最有效的措施是（）.A 加大气缸直径B 增加活塞行程C 增压D 增加柴油机转速
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考题 单选题对气阀重叠角的正确认识是（）。 Ⅰ.可实现燃烧室扫气 Ⅱ.有利于新鲜空吸入 Ⅲ.只有四冲程柴油机才有 Ⅳ.只有二冲程柴油机才有 Ⅴ.非增压机大于增压机 Ⅵ.增压机大于非增压机A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅥD Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 判断题提高柴油机平均有效压力的最有效措施是采用废气涡轮增压。A 对B 错
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考题 单选题在现代柴油机中，平均有效压力最高的柴油机是（）A 增压二冲程机B 非增压二冲程机C 增压四冲程机D 非增压四冲程机
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考题 单选题目前船用柴油机的平均有效压力pe最大的是（）A 增压四冲程柴油机B 非增压四冲程柴油机C 增压二冲程柒油机D 非增压二冲程柴油机
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考题 单选题增压柴油机的增压度是指（）。A 增压后的标定功亭与增压前的标定功卑之比B 增压后的标定功率与增压前的标定功率之差C 增压后的标定功卑与增压前的标定功率的差值与增压前的标定功率之比D 增压后的平均有效压力与增压前的平均有效压力之比
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考题 单选题非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是（）A 受冒烟限制，平均过量空气系数大B 柴油机充气效率低C 柴油机转速低D 柴油机压缩比高
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考题 单选题关于平均指示压力pi的不正确说法是（）。A 它是柴油机每一工作循环中作用在活塞上的不变压力B 它的大小与气缸容积无关C 增压机的pi比非增压机的大D pi值最大的柴油机是四冲程增压柴油机
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考题 单选题增压型柴油机和同型非增压机相比，压缩比（），过量空气系数（）．A 减小/增大B 增大/增大C 减小/减小D 增大/减小
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考题 单选题增压型柴油机与同型非增压机相比，其压缩比是（）A 相等B 增压型大C 增压型小D 无固定规律
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