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上部ECAM显示组件失效时，错误的说法是：（）

  • A、发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面
  • B、机组通过SWITCHING（转换）面板上的ECAM/NDXFR（ECAM/ND转换）电门，将下ECAM上的发动机/警告页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面
  • C、机组按压并保持（最多3分钟）ECAM控制面板上相关的系统页面按钮，可在下部ECAM显示组件上暂时显示系统/状态页面（代替发动机/警告页面）

参考答案

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考题 上部ECAM显示组件失效时，错误的说法是：()A、发动机/警告页面自动取代ECAM下部显示组件上的系统/状态页面B、机组通过SWITCHING(转换)面板上的ECAM/NDXFR(ECAM/ND转换)电门，将下ECAM上的发动机/警告页面转换到ND上以便在下ECAM显示系统/状态页面C、机组按压并保持(最多3分钟)ECAM控制面板上相关的系统页面按钮，可在下部ECAM显示组件上暂时显示系统/状态页面(代替发动机/警告页面)
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考题 系统/状态页面可由以下哪个方法恢复（）A、使用SWITCHING（转换）板上的ECAM/XFR（ECAM/导航显示转换）旋钮，可在ND上恢复显示B、通过按压并保持ECAM控制板上的相关系统页面按钮（最长3分钟），可在下部ECAM显示组件上临时显示系统/状态页面（而不是发动机/警告页面）C、以上都对
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考题 如果失去ECAM上部显示，发动机告警显示自动转换到ECAM下部显示，如果需要系统显示，你必须：（）.A、关掉对应的ECAM显示选择器B、按下并保持相应的系统按钮C、自动显示D、按下调用钮
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考题 若ECAM上DU失效，将ECAM/ND转换开关放F/O位，在ND2上：A、显示导航参数B、显示EWDC、显示SDD、显示主飞行参数
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考题 当哪些组件故障后，显示会自动转换？（）A、PFD，ND，上ECAM。B、PFD，ND，下ECAM。C、PFD，上ECAM。D、PFD，下ECAM。
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考题 正常情况下，在哪里可检查各油箱油量？（）A、ECAM上部显示，燃油页面B、仅在ECAM下部显示燃油页面C、ECAM上部显示D、ECAM上部显示，或加油操纵面板
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考题 正常构型下，PFD图形始终显示在（）.A、外侧显示组件上B、内侧显示组件上C、中央上部显示组件上D、中央下部显示组件上
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考题 关于ECAM客舱高度显示，下列说法错误的是（）A、正常范围内，显示为绿色B、客舱高度≥9550英尺时，显示为红色C、客舱高度≥9550英尺时，显示为琥珀色D、客舱高度≥8800英尺时，ECAM上的数字显示闪亮（8600英尺时恢复）
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考题 如果正、副驾驶位的显示选择面板均置于“NORM”位，此时，中央上部显示组件失效，则（）A、主要发动机参数显示消失B、主要发动机参数显示自动转换到中央下部显示组件上C、主要发动机参数显示自动转换到左内显示组件上D、主要发动机参数显示自动转换到右内显示组件上
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考题 关于ECAM CP上的“CLR”键说法正确的是（）.A、只要警告/警戒信息或状态信息出现ECAM DU时，“CLR“键亮B、压下会使ECAM显示信息C、使取消的警告/警戒恢复D、A+B
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考题 ECAM上部显示的襟缝翼指示在下列哪种情况下为琥珀色？（）A、两个相关的液压系统失效（除在地面发动机停车外）B、使用翼尖刹车时C、缝翼或襟翼故障时D、以上都是
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