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当刹车温度过高时,下面哪种情况是错误的()
- A、刹车温度监控组件自动接通刹车风扇
- B、ECAM显示“RAKEHOT”
- C、刹车风扇电门显示“HOT”
- D、ECAM刹车温度显示为绿色
参考答案
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考题
在测试停留刹车系统时,发现停留刹车工作时刹车压力下降太快,下面哪种说法是错误的()A、储压器预充压力可能太低B、正常刹车计量活门回油系统可能有渗漏C、停留刹车关断活门可能有渗漏D、刹车防滞活门可能有渗漏
考题
在某些飞机机轮上装有易熔塞,其目的是().A、指示机轮轮胎的剥落情况。B、起到防滞安全作用,在过度滞动情况高温熔化,则自动解除刹车。C、在温度升到到预定值时熔化,使轮胎放气。D、在温度过高时熔化,使停留刹车高压管路油液部分返回油箱,防止刹车损坏。
考题
使用绿系统进行正常刹车操作时,下面说法错误的是()A、刹车组件上只有一半数量的作动活塞作动B、在驾驶舱停留刹车三针指示表上将不显示刹车压力C、刹车压力由BSU通过刹车选择活门并协同防滞系统进行控制D、当备用低压液压系统油路中有空气时,并不影响刹车,但脚蹬反馈力会偏大
考题
刹车系统中装有一个压力转换活门,它的作用().A、是当驾驶员脚蹬控制的刹车压力过高时,自动使刹车松开.B、使正常刹车系统与应急刹车系统分开。C、自动调节刹车压力,防止拖胎。D、使正常刹车系统与停留刹车系统分开。
考题
关于A320刹车组件,下面说法错误的是()A、刹车片分为动片和静片,其中和主轮转动相连的为动片B、刹车组件有两组相对独立的作动筒,分别由绿和黄液压系统提供压力C、当刹车指示销磨损到规定长度时,需要更换刹车组件D、更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
考题
刹车温度的监控范围是105C-758C,EICAS显示是蓝色或白色的数字0-9和方框,以下哪种情况表示刹车温度不正常?()A、蓝色方框,蓝色数字0B、白色方框,蓝色数字3C、蓝色方框,蓝色数字4D、白色方框,白色数字6
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