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发动机()过程中,只供油不点火。

  • A、干冷转
  • B、湿冷转
  • C、自动起动
  • D、人工起动

参考答案

更多 “发动机()过程中,只供油不点火。A、干冷转B、湿冷转C、自动起动D、人工起动” 相关考题
考题 下列哪种情况说明制动ABS系统工作正常?( )A.将点火开关转到ON位(不起动发动机),ABS警告灯不亮B.将点火开关转到ON位(不起动发动机),ABS警告灯一直亮着C.将点火开关转到ON位(不起动发动机),ABS警告灯持续点亮约4S,然后熄灭。D.车辆行驶过程中,ABS警告灯点亮。

考题 遗体焚化过程中,当主燃室温度达到或超过设定上限时,采取的风油调整方式为( )。A.只供风,不供油B.只供油,不供风C.既不供风也不供油D.既供风也供油

考题 在检测排放前,应调整好汽油发动机的( )。A.怠速 B.点火正时 C.供油量 D.怠速和点火正时

考题 汽油发动机无怠速,通常为化油器故障,其次是()。A、点火时间过早B、点火时间过迟C、进气系统漏气D、供油系统漏气

考题 燃气涡轮发动机地面假起动的方法是什么()A、只供油,不点火B、只点火,不供油C、不供油,不点火D、供油,点火

考题 发动机点火时间或供油时间过早,会引起发动机产生过热现象。

考题 应在什么情况下进行发动机的机油压力测试()A、如果点火开关处于“ON”位置且发动机没有运转,机油压力报警灯接通。B、如果点火开关处于“ON”位置且发动机没有运转,机油压力报警灯不接通。C、如果发动机运转过程中机油压力报警灯接通。D、如果发动机运转过程中机油压力报警灯不接通。

考题 开机先踩下脚踏开关,按下“预供油”按钮或扳动手动预供油泵向发动机泵油,使机油压力达到100kPa以上,按下启动按钮,开动启动电机,发动机启动点火。

考题 关于点火提前角,下列说法正确的是()。A、点火提前角应随发动机转速的增大而增大B、点火提前角应随发动机负荷的增大而减小C、点火提前角只随发动机负荷的增大而减小D、点火提前角只随发动机转速的增大而增大

考题 发动机在运转过程中逐渐熄火,多为()故障。A、起动系B、点火系C、供油系

考题 当发动机爆震程度超过规定标准时,发动机ECU控制()来实现发动机的爆震控制。A、减少点火提前角B、增加点火提前角C、某缸断火D、供油系统减小供油量

考题 发动机运转过程中逐渐熄火,多为()故障。A、起动系统B、点火系统C、供油系统D、冷却系统

考题 在检测排放胶前,应调整好汽油发动机的()。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时

考题 发动机不易发动,故障一般发生在启动系、点火系和供油系。

考题 喷油泵供油拉杆被卡在不供油位置,会使柴油发动机运转不稳

考题 发动机不易起动,着火后又渐渐熄火,一般属()故障。A、点火系B、供油系C、起动系D、机械

考题 在检测排放前,应调整好汽油发动机的()。A、怠速B、点火正时C、供油量D、怠速和点火正时

考题 发动机的五大系统包括供油系、冷却系、润滑系、点火系和起动系。()

考题 发动机假启动(湿冷转)是:().A、启动机工作,供油不点火B、启动机工作,不供油不点火C、启动机不工作,供油并点火D、启动机不工作,不供油不点火

考题 发动机冷转(干冷转)是:().A、只供油,不点火,启动机带动发动机到一定转速B、不喷油,不点火,仅由启动机带动发动机转动C、试完大车后发动机的转动过程D、发动机点火后转速并未增加至慢车转速,而保持在较低转速的转动

考题 当接通发动机进气道防冰电门,除防冰活门打开外,A、发动机点火系统工作B、向ECU提供信号,ECU调节发动机供油C、以上所有

考题 单选题发动机运转过程中逐渐熄火,多为()故障。A 起动系统B 点火系统C 供油系统D 冷却系统

考题 单选题当发动机爆震程度超过规定标准时,发动机ECU控制()来实现发动机的爆震控制。A 减少点火提前角B 增加点火提前角C 某缸断火D 供油系统减小供油量

考题 单选题发动机起动运转无力,其主要原因存在于()A 蓄电池和起动机B 起动机和点火系C 蓄电池和供油系D 点火系和供油系

考题 单选题起动发动机时,发动机供油、供气、高压电都正常,将点火开关复位后,发动机熄火,则故障很可能在()。A 点火线圈附加电阻断路B 起动机有故障C 点火线圈有故障D 以上均不正确

考题 单选题发动机冷起动时()。A 化油器主供油装置不供油,而怠速装置供油B 主供油装置和怠速装置都供油C 主供油装置供油,而怠速装置不供油D 以上都不对

考题 单选题发动机在运转过程中逐渐熄火,多为()故障。A 起动系B 点火系C 供油系