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着陆测试的目的是（）
- A、检查自动着陆的能力。
- B、执行系统功能测试。
- C、执行一个AFS的测试。
- D、按压FCU上A/T电门断开。
参考答案
更多 “着陆测试的目的是（）A、检查自动着陆的能力。B、执行系统功能测试。C、执行一个AFS的测试。D、按压FCU上A/T电门断开。” 相关考题
考题
下列对于软件测试的描述中正确的是（ ）。A．软件测试的目的是证明程序是否正确B．软件测试的目的是使程序运行结果正确C．软件测试的目的是尽可能多地发现程序中的错误D．软件测试的目的是使程序符合结构化原则
考题
下列对于软件的叙述中正确的是A．软件测试的目的是证明程序是否正确B．软件测试的目的是使程序运行结果正确C．软件测试的目的是尽可能多地发现程序中的错误D．软件测试的目的是使程序符合结构化原则
考题
下列对于软件测试的描述正确的是（ ）。A. 软件测试的主要目的是发现程序中的错误B. 软件测试的目的是证明程序是否正确C. 软件测试的目的是使程序运行结果正确D. 软件测试是为了证明软件中没有错误
考题
下列对于软件测试的描述中正确的是A)软件测试的目的是证明程序是否正确B)软件测试的目的是使程序运行结果正确C)软件测试的目的是尽可能多地发现程序中的错误D)软件测试的目的是使程序符合结构化原则
考题
下列对于软件测试的描述正确的是（ ）。A.软件测试的主要目的是发现程序中的错误B.软件测试的目的是证明程序是否正确C.软件测试的目的是使程序运行结果正确D.软件测试是证明软件中没有错误
考题
在国内运行的3发以上的涡轮飞机，如果有必要关掉1台发动机，机长应该采取的措施是（）。A、去最近的能够着陆的机场着陆，保证在指定时间内的安全内的安全B、如果公司签派许可，可以继续飞往计划的目的地机场C、如果和去就近机场着陆一样安全则可以继续飞往计划的目的地机场
考题
下列测试的目的的说法正确的是：（）。A、系统测试的目的是验证系统确实能够满足用户的需要B、模块测试的目的是验证系统确实能够满足用户的需要C、平行测试的目的是验证系统确实能够满足用户的需要D、验收测试的目的是验证系统确实能够满足用户的需要
考题
关于着陆构型测试，以下哪种说法不正确：（）A、只能当飞机在地面时进行着陆构型测试B、通过P61板上的CONFIG电门测试C、减速板手柄超过预位位置是测试条件之一D、襟翼放25单位是测试条件之一
考题
根据JAR-OPS 1，关于涡喷飞机的着陆距离，下列哪项陈述是正确的（）A、着陆距离是从跑道表面以上35ft到全停B、在确定目的地的最大允许着陆重量时，考虑60%的可用着陆跑道长度C、在确定所需着陆距离时，反推是总是被考虑的因素之一D、防滞系统的失效对所需跑道长度没有影响
考题
在国内运行的3发以上的涡轮飞机，如果有必要关掉1台发动机，机长应该采取得措施是：（）.A、去最近的能够着陆的机场着陆，保证在指定时间内的安全内的安全B、如果公司签派许可，可以继续飞往计划的目的地机场C、如果和去就近机场着陆一样安全则可以继续飞往计划的目的地机场
考题
以下哪个页面不能进行验证测试（）。A、LRU RELACEMENT TEST（更换航线可换件测试）B、LAND VERIFY TEST（着陆验证测试）C、CURRENT STATUS TEST（目前状态测试）D、RIGGING（校装）
考题
单选题下列测试的目的的说法正确的是：（）。A
系统测试的目的是验证系统确实能够满足用户的需要B
模块测试的目的是验证系统确实能够满足用户的需要C
平行测试的目的是验证系统确实能够满足用户的需要D
验收测试的目的是验证系统确实能够满足用户的需要
考题
填空题留空计时项目的飞机模型，是从（）开始计时，到着陆停止前进终止计时。
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