考题
具有纵向安定性的飞机，飞机重心A.位于压力中心前B.位于压力中心后C.与压力中心重合
考题
重心靠前，飞机的纵向安定性A.变强B.减弱C.不受影响
考题
重心靠后，飞机的纵向安定性A.变强B.减弱C.保持不变
考题
飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现A.飘摆B.螺旋不稳定现象C.失去纵向安定性
考题
一架飞机一旦开始运动，它就有逐渐增大俯仰力矩的趋势，这架飞机有（）A、不良的横侧安定性B、良好的横侧安定性C、不良的纵向安定性D、良好的纵向安定性
考题
飞机的横侧安定性过强，而方向安定性相对过弱，飞机容易出现（）A、飘摆（荷兰滚）B、螺旋不稳定现象C、失去纵向安定性
考题
相同飞机重量，当飞机重心越靠前，为了维持飞机的平衡，机翼产生的升力（）A、要减小B、要增大C、不变
考题
机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力（）A、越大B、越小C、不变
考题
飞机的重心越靠前，相同飞机重量，相同飞机飞行速度的条件下，飞机的阻力（）A、越大B、越小C、不变
考题
重心靠前，飞机的纵向安定性（）A、变强B、减弱C、不受影响
考题
下列叙述错误的是（）A、飞机焦点位于飞机重心之后有利于飞机的横向安定性B、飞机焦点位于飞机重心之前有利于飞机的纵向安定性C、飞机的重心位置与飞机的装载情况有关，与飞机的飞行状态无关
考题
重心靠后，飞机的纵向安定性（）A、变强B、减弱C、保持不变
考题
以下正确的说法是（）。A、飞机重量越小，所需的升降舵配平值越小B、飞机重心越靠后，所需的升降舵配平值越小C、飞机重心越靠前，所需的升降舵配平值越小
考题
飞机的重心必须保持在重心范围之内，通常在飞行中要把飞机保持在重心靠前的状态，还是靠后的状态？为什么？
考题
下列什么情况会触发操纵杆上的抖杆器工作（）？A、飞机重心过于靠前B、飞机重心过于靠后C、飞机迎角临近或达到临界迎角时D、飞机处于高速俯冲状态
考题
飞机的重心位置越靠前，飞机的安定性（）。飞机的重心位置越（），飞机的操纵性越好。
考题
相同飞机重量，当飞机重心越靠前。为丁维持飞机的平衡，机翼产生的升力（）.A、要减小B、要增大C、不变
考题
具有纵向安定性的飞机，飞机重心（）A、位于压力中心前B、位于压力中心后C、与压力中心重合
考题
在相同的飞行条件下，在规定的范围内若飞机的重心靠前，其纵向静稳定性（）A、将增强B、将减弱C、保持不变
考题
飞机重心位置靠（），则纵向安定性（）。A、前，增强B、前，减弱C、后，增强D、后，操纵性都变好
考题
关于飞机的重心前限和重心后限，下列说法哪些是正确的？（）A、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向稳定性要求确定的。B、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机的纵向操纵性要求确定的。C、飞机的重心前限和重心后限是根据飞机飞行速度要求确定的。D、飞机的重心前限和重心后限之间的距离就是飞机的实用重心范围。
考题
如果飞机重心过于靠前，会造成俯仰安定力矩（）A、过大B、过小C、丧失
考题
为了获得飞机纵向安定性，通常多数飞机是将重心置于飞机机翼压力中心（）A、后一定距离B、的相同位置C、前一定距离
考题
为了使飞机保持纵向稳定性（）.A、飞机的重心在焦点之前B、飞机的重心在焦点之后C、飞机的重心和焦点必须重合D、飞机的重心和焦点的相对位置无关
考题
问答题飞机的重心必须保持在重心范围之内，通常在飞行中要把飞机保持在重心靠前的状态，还是靠后的状态？为什么？
考题
填空题飞机的重心位置越靠前，飞机的安定性（）。飞机的重心位置越（），飞机的操纵性越好。
