网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

悬停状态下，旋翼形成（）

  • A、正锥体
  • B、平面
  • C、倒锥体

参考答案

更多 “悬停状态下，旋翼形成（）A、正锥体B、平面C、倒锥体” 相关考题
考题 悬停状态下、多轴飞行器单个旋翼形成A.正椎体B.平面C.倒椎体
查看答案
考题 旋翼正常工作时，形成小锥角的倒立锥体的原因是()A.旋产生拉力的作用B.桨叶的惯性离心力的作用C.旋翼拉力和惯性离心力等共同的作用
查看答案
考题 下面关于多旋翼无人机的GNSS定位模式和姿态模式错误的是（）。A、姿态模式不能实现定位悬停B、姿态模式下依然能够实现定位悬停C、GNSS定位模式智能化程度最高D、多旋翼主要工作在定位模式下
查看答案
考题 桨叶的挥舞调节作用使旋翼锥体向方位侧倒（）A、900B、1800C、2700
查看答案
考题 桨叶的挥舞调节作用使旋翼锥体向方位（）侧倒A、90。B、180。C、270。
查看答案
考题 试述悬停时旋翼的需用功率受哪些因素的影响？
查看答案
考题 试述对于具有挥舞调节作用的旋翼桨叶，它的自然挥舞将使得旋翼锥体向哪个方向倾斜？
查看答案
考题 当旋翼有效力（）飞机重力时直升机处于悬停状态。
查看答案
考题 分析在轴流状态下，旋翼桨叶后摆角的形成原理。
查看答案
考题 直升机要由悬停改为向前飞行时：（）.A、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向前倾斜。B、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向后倾斜。C、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向后倾斜。D、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向前倾斜。
查看答案
考题 当发现镗床平旋盘定位锥孔与平旋盘锥体配合不良时，可以（）为基准进行修刮，使之配合良好。A、平旋盘B、平旋盘锥孔C、平旋盘锥体D、平旋盘轴承座
查看答案
考题 当发现镗床平旋盘定位锥孔与平旋盘锥体配合不良时，可以修刮（）。A、平旋盘B、平旋盘锥孔C、平旋盘锥体D、平旋盘轴承座
查看答案
考题 直升机旋翼的迎角增大，直升机就会（）A、上升B、下降C、后飞D、悬停
查看答案
考题 桨叶的挥舞调节作用使旋翼锥体向（）度方位侧倒。
查看答案
考题 尾桨在（）情况下有可能进入涡环状态.A、垂直下降速度过大B、倒飞速度较大C、小前进速度、垂直升降、悬停等状态下，以较大的角速度向旋翼旋转反方向偏转
查看答案
考题 前飞中，旋翼锥体向后倾斜的主要原因是（）.A、旋翼周向气流速度不对称B、旋翼空气阻力作用C、前飞中的惯性作用
查看答案
考题 单旋翼直升机空中前飞的操纵（）。A、向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾B、向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量C、向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾
查看答案
考题 旋翼正常工作时，形成小锥角的倒立锥体的原因是（）.A、旋产生拉力的作用B、桨叶的惯性离心力的作用C、旋翼拉力和惯性离心力等共同的作用
查看答案
考题 下列说法错误的是（没有提到的条件则视为相同）：（）A、旋翼直径越大则拉力越大B、旋翼直径越大则悬停诱导速度越大C、旋翼直径越大则桨盘载荷越小
查看答案
考题 造成前飞中旋翼锥体向90°方位倾斜的主要原因是（）.A、尾桨拉力的作用B、相对气流速度不对称引起的C、旋翼前后桨叶迎角不对称
查看答案
考题 悬停状态下，多轴飞行器单个旋翼形成（）。A、正锥体B、平面C、倒锥体
查看答案
考题 单旋翼直升机传动系统在悬停状态下驱动尾桨大约需要消耗的功率是（）。
查看答案
考题 悬停状态下，直升机旋翼桨盘处的诱导速度是分布均匀吗？是怎样分布的？
查看答案
考题 直升机在地面试车或空中悬停时，若不计及桨叶的微量挥舞，在旋翼旋转平面内作用于桨叶上的力有哪些？
查看答案
考题 分析在轴流状态下，旋翼锥角的形成原理。
查看答案
考题 直升机在前飞状态下，如果只考虑自然挥舞，那么旋翼锥体是向什么方向倾斜的？
查看答案
考题 单旋翼直升机悬停时方向保持的操纵（）。A、改变尾桨桨距B、使旋翼变距C、改变尾桨转速
查看答案
热门标签
最新试卷