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APU舱排放系统中,从下面哪个部件排放出的燃油或滑油量超标会造成APU不正常().

  • A、IGVA
  • B、FCU
  • C、SCV
  • D、以上都对

参考答案

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考题 APU滑油量是否满可以通过下面哪种简便方法进行检查()A、通过驾驶舱P5面板APU故障灯面板上的蓝色维护灯MAINT是否亮来判断B、通过驾驶舱左或右CDU调出APU维护页的APU OIL QUANTITY(APU滑油量)页面来检查APU滑油量是否满C、拉来工作梯,打开机身后部APU舱门检查APU滑油量是否满D、通过自检装在飞机后货舱的APU控制盒(APU电子控制组件ECU)来检查APU滑油量是否满

考题 APU起动时,下面哪个部件不受控制().A、APU进气门B、APU燃油关断活门C、IGVD、APU点火系统

考题 GTCP 85-129H的APU燃油加热器如何加热燃油()A、从发动机引气来加热B、从APU引气来加热C、用发动机滑油来加热D、用APU滑油来加热

考题 APU滑油量在什么地方可以看到()A、驾驶舱P2板滑油量表B、APU滑油箱滑油量指示器C、ECUD、DU

考题 进入APU燃烧室的燃油量由哪个部件计算()A、ECB;B、燃油计量分配器;C、燃油控制器。

考题 APU中需要冷却的主要对象是()A、APU舱和滑油系统B、主燃油总管C、燃油控制组件D、SCV

考题 (APS2000)以下哪个不是CDU显示APU的滑油量() A、TOO FULLB、FULLC、ADDD、LOW

考题 APU孔探时从哪个部件去人工转动APU()A、起动机B、油气分离器C、滑油泵D、涡轮叶片

考题 (APS2000)APU滑油量在什么地方可以看到()A、驾驶舱P2板滑油量表B、APU滑油箱滑油量指示器C、ECUD、DU

考题 APU滑油箱内的滑油量为4.0夸脱时,驾驶舱CDU上APU滑油量显示为()A、FULLB、ADDC、LOWD、4.0夸脱

考题 燃油量计算是由哪个部件完成的?A、加法器B、油量表C、燃油控制组件

考题 燃油系统中,燃油关断活门电瓶位于飞机哪个部位,其目的是()A、位于驾驶舱P6面板上,确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断B、位于主电子舱,确保发动机燃油翼梁活门及APU燃油关断活门能可靠关断C、位于驾驶舱P6面板上,确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断D、位于主电子舱,确保发动机燃油活门及APU燃油关断活门能可靠关断

考题 如果APU超温可能会导致驾驶舱哪个灯点亮()A、维护灯B、超转灯C、故障灯D、滑油低压指示灯

考题 APU利用何种介质来冷却APU舱和滑油系统()A、燃油B、空气C、水D、以上都不对

考题 APU舱排放系统中,下面哪些部件在排放收集杯中使用同一根管子().A、IGVFCU和负载压气机B、FCU、SCV和负载压气机C、IGVA、FCU、SCVD、IGVA、FCU和燃烧室机匣

考题 在A320飞机上,下面哪个部件是燃油系统控制IDG滑油冷却?()A、FRV(燃油回油活门)B、燃油关断活门C、燃油顺序活门D、主油箱内的所有燃油量传感器

考题 正常情况下,当APU的齿轮箱上的滑油液面视窗观察到滑油处于“ADD”位时,说明()A、油箱中已无滑油,需立即加油B、滑油量仅够飞行一个航班C、滑油量至少够APU运转60小时D、滑油量至少够APU运转120小时

考题 当APU部件冷却活门全关闭的时候,下面说法正确的是()。A、APU舱中的部件没有冷却B、还是有一部分冷却空气去冷却APU部件C、部件由滑油散热器冷却D、由PCD1和PCD2的空气去冷却部件

考题 下面关于APU空气冷却系统的说法哪个是错误的()。A、APU空气冷却系统冷却APU舱、APU发动机滑油和起动发电机B、冷却空气是由一个引射器将外部空气抽回APU舱C、冷却空气通过APU排气管道排出D、APU高速排气形成低压区是冷却空气来源的动力

考题 在ECAM的APU页面上会出现哪些信息()A、燃油低压和低滑油量B、进气门打开和低滑油压力C、低滑油量和进气门关闭D、IGV

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考题 以下哪个部件不是APU动力装置的主要部件()A、起动-发电机B、燃油控制组件C、润滑组件D、APU起动电门

考题 如何检查APU滑油量?A、通过APU上的目视窗B、通过APU上的油尺C、通过驾驶舱中的油量表D、通过勤务面板上的油量表

考题 以下哪个不是CDU显示APU的滑油量()A、TOOFULLB、FULLC、ADDD、LOW

考题 接收来自驾驶舱的控制信号,并对APU进行控制的工作部件是()A、燃油控制组件B、ECUC、滑油组件D、SCV

考题 APU在驾驶舱没有哪个灯光指示()A、超转灯B、滑油低压灯C、维护灯D、滑油滤旁通灯