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关于多轴飞行器机桨与电机匹配描诉错误的是()。

  • A、3S电池下,KV900-1000的电机配1060或1047桨
  • B、3S电池下,KV1200-1400配3寸桨
  • C、2S电池下,KV1300-1500左右用9050桨

参考答案

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考题 关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述正确的是()A.大螺旋桨用低KV电机B.小螺旋桨要用低KV电机C.大螺旋桨用高KV电机

考题 多轴飞行器控制电机转速的直接设备为()A.电池B.电调C.螺旋桨

考题 如果多轴飞行器安装的螺旋桨与电动机不匹配,桨尺寸过大,会带来的坏处不包括()A.电机电流过大,造成损坏B.螺旋桨无法转动C.电机转速达不到飞行姿态所需范围

考题 关于多轴飞行器机桨与电机匹配描述正确的是A.大螺旋桨要用低KV电机B.大螺旋桨要用高KV电机C.小螺旋桨要用高KV电机

考题 某螺旋桨是正桨,是指A.从多轴飞行器下方观察,该螺旋桨逆时针旋转B.从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨顺时针旋转C.从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨逆时针旋转

考题 在标定转速下,若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太小,则______。A.功率未被充分利用,配桨过重B.功率超过允许值,配桨过轻C.功率未被充分利用,配桨过轻D.功率超过允许值,配桨过重

考题 电动动力系统由哪几部分组成?()A、动力电池、电子调速器、螺旋桨B、动力电池、动力电机、螺旋桨C、动力电池、电子调速器、动力电机、螺旋桨

考题 多旋翼无人飞行器最终产生升力的部件是()。A、电机B、电调C、螺旋桨D、电池

考题 多旋翼无人机最终产生升力的部件是()。A、电池B、螺旋桨C、电调D、电机

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考题 某螺旋桨是正桨,是指()。A、从多轴飞行器下方观察,该螺旋桨逆时针旋转B、从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨顺时针旋转C、从多轴飞行器上方观察,该螺旋桨逆时针旋转

考题 在标定转速下,若柴油机所选配螺旋桨的螺距比H/D太大,则()。A、功率未被充分利用,配桨过重B、功率超过允许值,配桨过轻C、功率未被充分利用,配桨过轻D、功率超过允许值,配桨过重

考题 桨与螺旋桨轴或艉轴进行组装和研配,桨与螺旋桨轴的相对位置不需要做标记。

考题 3S电池下KV1000的电机配多大的螺旋桨()A、6寸B、8寸C、10寸D、12寸

考题 风电机组电动变桨机构组成()。A、轴承B、驱动装置C、蓄电池D、控制器

考题 变桨机构中配置的蓄电池的作用是防止电网突然掉电或电信号突然中断的紧急情况下,使得风电机组能够安全平稳地实现()。A、停机B、变桨C、定桨D、启动

考题 关于温度对多旋翼飞行器的影响,以下错误的是()。A、主要影响电池的放电性能B、气温较高时,螺旋桨相同转速下,拉力更低C、高温将导致电池、电机发热增加,降低飞行效率D、低温环境下,飞行器在初始阶段飞行动力更强

考题 下面关于MG-1螺旋桨使用描述错误的是()。A、必须确保飞行器电池插头拔出的情况下,才能对螺旋桨进行操作B、每次飞行前必须检查螺旋桨是否安装正确和紧固,桨叶是否展开C、只要桨叶没有断裂即可无需更换D、应定时更换螺旋桨垫片,保证飞行性能

考题 关于温度对多旋翼无人机的影响,以下错误的是()。A、低温环境下,无人机在初始阶段飞行动力更强B、高温将导致电池、电机发热增加,降低飞行效率C、气温较高时,螺旋桨相同转速下,拉力更低D、主要影响电池的放电性能

考题 多轴飞行器螺旋桨从结构上说,更接近于()。A、风力发电机B、直升机旋翼C、固定翼飞机螺旋桨

考题 在高海拔地区,多轴飞行器出现较难离地时,最有效的应对措施是()A、减重B、更换大桨C、更换大容量电池

考题 多旋翼动力系统的总效率包含()A、电池的效率、电调的效率、电机的效率B、电池的效率、电机的效率、螺旋桨的效率C、电池的效率、电调的效率、电机的效率、螺旋桨的效率

考题 多轴飞行器平台由哪些设备组成?()A、飞控、电调、电机、螺旋桨、机架、接收机B、飞控、电调、电机、螺旋桨、机架、倾斜盘C、飞控、电调、电机、螺旋桨、机架、遥控器

考题 如果多轴飞行器安装的螺旋桨与电动机不匹配,桨尺寸过大,会带来的坏处不包括()。A、电机电流过大,造成损坏B、电调电流过大,造成损坏C、飞控电流过大,造成损坏

考题 判断题桨与螺旋桨轴或艉轴进行组装和研配,桨与螺旋桨轴的相对位置不需要做标记。A 对B 错

考题 单选题变桨机构中配置的蓄电池的作用是防止电网突然掉电或电信号突然中断的紧急情况下,使得风电机组能够安全平稳地实现()。A 停机B 变桨C 定桨D 启动

考题 单选题3S电池下KV1000的电机配多大的螺旋桨()A 6寸B 8寸C 10寸D 12寸