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当螺旋桨在恒速工作状态时：（）.

  • A、飞重离心力轴向分力比平衡弹簧力大
  • B、飞重离心力轴向分力比平衡弹簧力小
  • C、飞重离心力轴向分力等于平衡弹簧力
  • D、飞重离心力等于平衡弹簧力

参考答案

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考题 在装备恒速螺旋桨的恒速发动机上,首先能表明汽化器结冰的现象是() A.发动机转速下降B.进气压力下降C.发动机工作不稳定,接着转速下降D.发动机工作不稳定,接着转速上升
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考题 当恒电位仪需“自检”时,()应处“自动”,禁止置“手动”。 A、“自检状态选择”B、“保护状态选择”C、“工作状态选择”D、“控制状态选择”
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考题 当恒电仪需时,()应对“自动”禁止置“手动”。 A、“自检状态选择”B、“保护状态选择”C、“工作状态选择”D、“控制状态选择”
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考题 操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨船，这需要_____。A.降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距B.降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距C.提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距D.提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
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考题 螺旋桨发动机最大转速限制器的功用是（）.A、螺旋桨恒速B、螺旋桨变距C、保证转速不超限D、排气温度不超限
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考题 在现代涡桨发动机中，多采用恒速螺旋桨，如何保持螺旋桨恒速？
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考题 装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下，螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态？（）A、大桨叶角和低转速B、大桨叶角和高转速C、小桨叶角和高转速
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考题 恒速螺旋桨的工作转速可以通过：（）.A、在空中操纵油门杆改变B、操纵变距杆使其增大C、操纵什么都不能改变D、操纵变距杆改变
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考题 对于恒速螺旋桨，当转速减小时会自动：（）.
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考题 起飞时，恒速螺旋桨通常在：（）.A、大距高B、小距低转速状态C、大距低转速状态D、小距高转速状态
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考题 飞机在爬升过程中，恒速螺旋桨的桨矩角是增加还是减小？为什么？
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考题 当设备需要恒速、大功率长期连续工作时，应使用异步电机作动力设备。
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考题 具有恒速螺旋桨的涡桨发动机，保持螺旋桨恒速是由（）实现的.A、齿轮机构B、减速器C、螺旋桨调速器D、星形结构
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考题 载货汽车在长途运输作业时，其发动机的工况属于（）。A、恒速工况B、螺旋桨工况C、面工况D、点工况
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考题 恒速螺旋桨有什么主要的优点（）.A、能保持特定的发动机转速。B、能在不同飞行状态和功率调节的情况下获得较高的螺旋桨效率。C、不论飞行情况和功率如何调节，能获得和保持选定的桨叶角。
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考题 当发动机功率增加时，恒速螺旋桨控制系统会使：（）.A、减小桨叶角，保持发动机转速不变，保持小的桨叶迎角B、增大桨叶角，保持发动机转速不变，保持大的桨叶迎角C、减小桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持大的桨叶迎角D、增大桨叶角，保持螺旋桨转速不变，保持小的桨叶迎角
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考题 现代涡桨发动机中，多数是（）螺旋桨.A、变速B、恒速C、固定D、定距
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考题 当螺旋桨在原地工作时，螺旋桨的效率（）。A、等于0。B、等于0.5。C、等于0.7。D、等于1.0。
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考题 当桨叶迎角为负值时，螺旋桨会处于：（）.A、制动工作状态B、风车工作状态C、制动和风车工作状态都可能D、只能是自转工作状态
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考题 当作用在螺旋桨调速器上的离心力超过平衡弹簧力时，螺旋桨处于什么转速状态？（）A、恒速B、小于平衡转速C、恒速与小于平衡转速两者之间D、大于平衡转速
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考题 恒速液压变距螺旋桨的桨叶安装角在下列哪种情况下最大？（）A、地面起飞工作状态B、高空大速度飞行时C、低空小速度飞行时D、在起动过程中
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考题 当螺旋桨在加速工作时：（）.
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考题 单选题若陀螺罗经不产生冲击误差，船舶应处在（）运动状态。A 变速变向B 恒速变向C 变速恒向D 恒速恒向
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考题 问答题当给发电机突然加载时，恒装的输出转速如何变化？此时恒装工作于什么状态？当调速器调整结束后，恒装又工作于什么状态？
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考题 单选题操纵船舶时，可借助提高螺旋桨的滑失比以增加舵效，对于可变螺距螺旋桨，这需要：（）A 降低螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距B 降低螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距C 提高螺旋桨的进速，增大螺旋桨的螺距D 提高螺旋桨的进速，减小螺旋桨的螺距
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