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着陆后,压下反推手柄时,后顶板上的”REVERSER”灯亮超过多长时间会导致主警告灯和系统信号牌亮()?

  • A、8秒
  • B、10秒
  • C、12秒
  • D、14秒

参考答案

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考题 反推故障(REVERSER)灯亮后()。 A.不用排故,按复位电门即可自行熄灭B.排故后自动熄灭C.排故后必须按复位电门才可熄灭D.肯定会导致发动机控制(ENGINECONTROL)灯亮

考题 发动机反推套筒的运动什么时候受到抑制()? A、反推手柄在压下位时B、反推手柄在压下位,且反推套筒收上并锁好时C、飞机在空中时D、飞机滑跑速度大于90海里时

考题 当驾驶舱内P5板上的“REVERSER”灯点亮()A、说明反推系统肯定发生了故障B、说明反推处于完全放出状态C、说明反推处于未锁定状态D、说明反推系统发生了故障或处于收进过程中

考题 下列哪种情况不会导致自动刹车解除预位灯亮()A、正常选择自动刹车着陆后,将减速板手柄移到下卡位B、正常选择自动刹车着陆后,使用了人工刹车C、正常选择自动刹车着陆后3秒钟内,前推了任一推力手柄D、自动刹车系统存在故障

考题 EAU的功能是()。A、控制反推自动收回功能B、对反推控制系统进行自测C、控制P5扳“Reverser”灯D、以上都是

考题 关于“REVERSER”指示灯的说法,正确的是().A、当同步锁失效时,指示灯亮B、EAU控制“REVERSER”灯C、在正常的收回反推操作中,该指示灯亮10.5SD、以上说法都对

考题 着陆期间,自动刹车选择了一个减速率;着陆后,自动刹车何时开始施加刹车压力:().A、右主起落架上的”空/地”电门转换到”地面”逻辑方式时B、机组拉反推手柄时C、两个推力手柄都在”慢车”位且主轮开始加速转动后D、减速板手柄达到”UP”位时

考题 REVERSE(反推)灯亮(由于反推打开过程中部件故障),当故障排除后()。A、REVERSE(反推)灯灭B、REVERSE(反推)灯闪亮C、REVERSE(反推)灯在复位EAU(发动机附属组件)后灭D、REVERSE(反推)灯变绿

考题 下列关于反推系统的描述正确的是()。A、琥珀色的反推故障灯(REVERSER)在收上反推指令后亮约10.5秒B、琥珀色的反推故障灯(REVERSER)在放出反推指令后亮约10.5秒C、琥珀色的反推故障灯在放出反推的过程中如有部件失效,则立即亮,当排除故障后,该灯灭D、琥珀色的反推故障灯在收上反推的过程中如有部件失效,则保持亮,只有在排除故障并且在EAU/发动机附件装置上复位后,该灯才灭

考题 着陆后压下反推手柄时,后顶板上”REVERSER”灯亮多长时间灭是正常的()?A、8秒B、10秒C、12秒D、14秒

考题 如果自动回收电路启动,后顶板上的”REVERSER”(反喷)灯会不会亮?()A、空中会亮,地面不会亮B、不论空中地面都会亮C、仅在地面会亮D、不论空中地面都不会亮

考题 着陆后,将反推手柄拉起来到连锁位,何时可以继续向后拉()A、当相应的反推装置打开到全开位时B、当相应的反推装置打开60%时C、当两台发动机的反推装置都打开到全开位时D、当两台发动机的反推装置都打开60%时

考题 将减速板手柄放置ARMED位,SPEED BRAKE DO NO TARM灯亮,则()A、再次预位自动减速板前,确认起落架手柄在DOWN位B、减速板手柄限制在DOWN位,着陆后不能工作C、着陆后可使用人工方式放出减速板D、减速板系统失效

考题 近进开始,压下APP电门后()A、MCP上LNAV灯灭,APP灯亮B、MCP仍然是LNAV灯亮,直到截获LOC后,APP灯亮C、MCP上LNAV灯仍然亮,10秒后灭,APP灯亮D、APP、LNAV灯都亮,直到截获LOC后,LNAV灯灭

考题 关于EAU说法错误的是()A、控制头顶板REVERSER灯B、控制反推自动收回操作C、帮助反推控制系统排故D、控制反推正常放出操作

考题 压下反推手柄指令反推收回时,位于后顶板上的反推灯亮超过多长时间说明存在故障()A、8秒B、10秒C、12秒D、14秒

考题 在着陆时自动刹车生效后,以下哪一操怍将立即解除刹车并使自动刹车解除预位灯亮()A、将减速板手柄移至飞行卡位B、除着陆接地后前3秒外,如将推力手柄前移C、使用人工刹车D、B和c均正确

考题 后顶板上的”REVERSER”灯何时亮()?A、反推隔离活门或反推控制活门不在指令位B、反推套筒位置传感器不一致C、自动收回线路被启动D、上述任何一种或几种情况

考题 关于EAU(发动机附件组件)的叙述错误的是()?A、控制反推自动收回B、帮助反推控制系统排故C、控制P5板上的REVERSER(反推)灯D、EAU在驾驶舱内

考题 当驾驶舱P5后顶板发动机控制灯(CONTROL)亮时()A、飞机可以放行B、飞机不能放行C、锁定发动机反推装置后放行D、将相应发动机EEC电门断开后飞机可以放行

考题 下面关于飞机发动机说法正确的是()A、当仅有一台发动机反推装置故障时,将该发动机反推装置锁定后飞机可以放行B、当两台发动机反推装置都故障时,将双发反推装置锁定后飞机可以放行C、当驾驶舱P5后顶板相关发动机反推(REVERSER)灯亮时,不需要做任何工作,飞机可以放行D、当驾驶舱中央上显示屏相关发动机N1数据指示方框上的黄色反推开锁灯REV亮时,飞机可以放行

考题 反推故障(REVERSER)灯亮后()。A、不用排故,按复位电门即可自行熄灭B、排故后自动熄灭C、排故后必须按复位电门才可熄灭D、肯定会导致发动机控制(ENGINECONTROL)灯亮

考题 什么部件控制REVERSER灯?()A、反推控制组件B、EAUC、自动油门电门组件D、上液压作动筒上的LVDT

考题 下面哪一个不会导致后顶板上的”REVERSER”(反喷)灯亮()A、反推隔离活门不在指令的位置B、反推控制活门不在指令的位置C、左右发动机反推力不平衡过大D、探测到同步轴锁电路故障

考题 发动机灭火手柄通常都是锁在压下位以防止发动机意外关车;此电门锁什么情况下自动开锁()?A、当发动机灭火手柄灯亮时B、当发动机过热灯亮时C、当发动机灭火手柄灯亮时或人工开锁D、当发动机灭火手柄灯或发动机过热灯亮时

考题 如果反推内锁电磁阀失效,会导致()A、反推放不出B、反推放出后,不能增加油门C、反推收不上D、P5顶板的反推灯亮

考题 如果在着陆之前,没有将减速板手柄放至ARM位,关于减速板手柄,以下说法正确的是()A、只能人工放出,不能自动放出B、着陆后,减速板保持在放下的位置,拉反推,减速板不放出C、如果自动刹车系统可用,则拉反推后,减速板伸出D、当将反推手柄放至反推位,减速板自动伸出