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若舵机摇臂、连杆安装间隙过大,会造成()

  • A、操纵时有空程,严重可能导致自动驾驶控制发散或舵面遥控人机振荡
  • B、操纵时无空程,严重可能导致自动驾驶控制发散或舵面遥控人机振荡
  • C、操纵时有空程,严重可能导致自动驾驶控制收敛或舵面遥控人机振荡

参考答案

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考题 若分电器白金触点间隙过大,会造成点火时间过迟。 ( )此题为判断题(对,错)。

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考题 造成发动机连杆弯扭变形的主要原因是()。A、曲轴弯曲B、装配不当C、发动机超负荷和爆燃D、连杆轴颈间隙过大

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考题 安装曲轴时,间隙过大小,会给活塞连杆组机件带来不正常磨损。

考题 滚齿机运行中若交换齿轮的啮合间隙过大,会造成刀架滑板升降时()。A、缓慢B、速度过快C、爬行D、卡死

考题 主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。

考题 连杆瓦和主轴瓦的间隙过大,不会造成机油压力降低。

考题 ()的间隙过大,使机油窜入燃烧室参加燃烧,造成机油大量消耗。A、活塞与气缸B、连杆与活塞C、曲轴与连杆D、气缸与连杆

考题 安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是()A、补偿片的转轴支持在舵面的后部,补偿片的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连B、补偿片的转轴支持在舵面的后部,补偿片的摇臂通过刚性连杆与前面固定翼面上的摇臂相连C、补偿片的转轴支持在固定翼面的后部,补偿片的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连D、补偿片的转轴支持在固定翼面的后部,补偿片的摇臂通过柔性连杆与舵面上的摇臂相连

考题 ()会导致连杆轴承产生异响。A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求C、润滑系压力过大D、边杆轴承间隙过大

考题 滚齿机运行中若交换齿轮的啮合间隙过大,会造成刀架滑板升降时爬行。

考题 气缸或活塞严重磨损,间隙过大,会造成()。

考题 若发动机连杆轴颈与轴承装配间隙过大,会导致轴瓦产生异响。

考题 连杆轴颈和轴承座磨损过甚、间隙过大是造成汽油发动机连杆轴承异响的故障原因之一

考题 分电器白金触点的间隙为()毫米,若间隙过大会造成点火时间();间隙过小会造成点火时间()。

考题 连杆轴承发响,是由于连杆轴承()所致。A、间隙过小B、间隙过大或轴承烧损C、负荷过大D、负荷突变

考题 判断题主轴承、连杆轴承间隙过大会造成油压过低。A 对B 错

考题 判断题主轴承及连杆轴承间隙过大,则机油压力会增高。()A 对B 错

考题 判断题连杆瓦和主轴瓦的间隙过大,不会造成机油压力降低。A 对B 错

考题 单选题()的间隙过大,使机油窜入燃烧室参加燃烧,造成机油大量消耗。A 活塞与气缸B 连杆与活塞C 曲轴与连杆D 气缸与连杆