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对于一个电路，下列说法错误的是（）.
- A、可以任意假设电流的方向
- B、一般来说，假设电流的方向应与真实方向一致
- C、电路中，计算电流值可正，可负
- D、电路中，计算电流值必为正
参考答案
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考题
下列关于电源内阻说法正确的是（）.A、对于整个电路，电源内阻对电路没有任何影响B、对于整个电路，总电阻为负载电阻与电源内阻串联C、对于整个电路，电源内阻没有压降D、对于整个电路，电源内阻不消耗电能
考题
对于门玻璃升降电路来说，下列说法哪个错误的（）A、每个车门必须设有一个分控制开关，但主控开关可不设B、在电路中必须设有断电器，当玻璃到到达上下极限位置时，自动切断电路C、玻璃升降电机是可逆的，改变通电方向，就可以改变转动方向D、多数车型的玻璃升降电路还由点火开关来控制
考题
下列说法哪一种是错误的（）A、 串联电路总电阻等于各电阻之和。B、 并联电路总电阻的倒数等于各支路电阻倒数之和。C、 并联电路总电阻比任何一个支路电阻都要大。D、并联电路总电阻的倒数大于各支路电阻倒数之和。
考题
对于串联电路，下列论述错误的是（）。A、在串联电路中，流过各串联导体的电流是相同的B、串联电路中的总电压等于各串联导体电压之和C、在串联电路中，各串联导体电压也是相同的D、在串联电路中，串联导体的电阻越大，该串联导体分电压越高
考题
对于串联电路，下列论述错误的是（）A、在串联电路中，流过各串联导体的电流是相同的B、串联电路的总电压等于各串联导体电压之和C、在串联电路中，各串联导体的电压也是相同的D、在串联电路中，串联导体的电阻越大，该串联导体分电压越高
考题
对于电感元件，以下说法正确的是（）A、对于直流电路，电感元件相当于短路B、对于直流电路，电感元件相当于断路C、对同一个电感元件，频率越高，感抗越小D、对同一个电感元件，频率越高，感抗越大E、感抗的大小与频率没有关系
考题
单选题下列说法哪一种是错误的（）。A
串联电路总电阻等于各分电阻之和B
并联电路总电阻的倒数等于各支路电阻倒数之和C
并联电路总电阻比任何一个支路电阻都要大D
串联电路总电阻比任何一个支路电阻都要大
考题
单选题关于梯形图设计规则中，以下说法错误的是：（）。A
梯形图按从上到下，从左到右的顺序排列B
不允许在同一触点上有双向电流通过C
对于有串联电路块的逻辑行，并联支路的电路块应排在左边D
对于有串联电路块的逻辑行，并联支路的电路块应排在右边
考题
单选题下列说法哪一种是错误的（）A
串联电路总电阻等于各电阻之和。B
并联电路总电阻的倒数等于各支路电阻倒数之和。C
并联电路总电阻比任何一个支路电阻都要大。D
并联电路总电阻的倒数大于各支路电阻倒数之和。
考题
单选题对于中央控制门锁系统来说，下列说法哪个是错误的（）A
电控门锁一般采用永磁电动机B
两个前门一般都设有门锁开关C
一般是每个车门都设有一个继电器D
控制电路一般都是在门锁继电器搭铁
考题
单选题关于电位与参考电位的概念，下列说法错误的是（）。A
电路中某点的电位等于该点与参考点之间的电位差B
电位和电压的单位一致C
在一个电路中，可任选取一点，令其电位为零D
在同一个电路或电气系统中，可视分析的方便，选电路中不直接导线相连的两点作为参考电位点
考题
单选题关于下列说法错误的是（）。A
串联电路总电阻等于各电阻之和B
并联电路总电阻的倒数等于各支路电阻倒数之和C
并联电路总电阻比任何一个支路电阻都要大D
串联电路总电阻比任何一个电阻要大
考题
单选题对于门玻璃升降电路来说，下列说法哪个错误的（）A
每个车门必须设有一个分控制开关，但主控开关可不设B
在电路中必须设有断电器，当玻璃到到达上下极限位置时，自动切断电路C
玻璃升降电机是可逆的，改变通电方向，就可以改变转动方向D
多数车型的玻璃升降电路还由点火开关来控制
考题
单选题关于电位参考点的说法，以下说法错误的是（）。A
在同一电路中，参考电位点只能有一个B
电路中可任意选取一点为参考点C
参考电位点的电位值规定为“零”D
为便于分析，通常把电路中电源的负极选为参考点
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