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钢丝绳弯曲严重极易疲劳破损,其极限弯曲次数与钢丝绳所受拉力及通过滑轮槽底直径大小有关。


参考答案

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考题 滑轮有下列()情况时应予以报废。 A、裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mmB、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%C、铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%;焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原走私的15%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

考题 滑轮的最小绕圈直径应符合现行国家标准《塔式起重机现行规范》GB/T13752的相关规定,滑轮有()应予以报废。 A、裂纹或轮缘破损轮槽不均匀磨损达3mmB、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%C、铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%,焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的15%D、滑轮卷筒均应设有钢丝绳防脱装置,吊钩应设有钢丝绳防脱装置

考题 提高钢丝绳寿命的主要措施() A、使用中尽量减少钢丝绳的弯折次数B、尽可能增大滑轮和卷筒直径,以减少钢丝绳的弯曲应力C、滑轮直径、滑轮轮槽的宽度应与钢丝绳的直径相适应D、保持钢丝绳表面清洁和定期润滑

考题 限制滑轮最小直径是为了避免()。 A.滑轮轴直径太小B.钢丝绳横向压力太大C.钢丝绳拉力太大D.钢丝绳弯曲应力太大

考题 塔吊滑轮存在下列哪些情况应予以报废()。 A、裂纹或轮缘破损B、轮槽不均匀磨损达3mmC、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%D、铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的20%,焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的10%。

考题 滑轮有下列哪些情况时应予以报废:()。 A、裂纹或轮缘破损及轮槽不均匀磨损达3mmB、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的20%C、铸造滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的30%;焊接滑轮槽底磨损达钢丝绳原直径的15%D、滑轮绳槽壁厚磨损量达原壁厚的30%

考题 发现以下问题,滑轮应禁止使用( )A.轮缘部分有破损损伤B.滑轮槽面磨损深度超过钢丝绳直径的20%C.滑轮没有防止钢丝绳跳出轮槽的装置D.钢丝绳与滑轮槽的偏角超过6°

考题 钢丝绳在卷筒或滑轮上反复弯曲、拉直和冲击等,会发生( )。A.弯曲疲劳B.腐蚀C.磨损

考题 滑轮直径越小,钢丝绳弯曲越_,钢丝绳的损坏就越快。A严重B轻微C一般D比较严重

考题 影响钢丝绳强度的因素是()。A钢丝绳弯曲B钢丝绳疲劳C钢丝绳磨损D滑轮槽型

考题 滑轮绳槽的底径必须同钢丝绳的直径相匹配,钢丝绳的直径越大,滑轮绳槽的直径应()。A、越大B、越小C、不变D、随意改变

考题 引起钢丝绳的钢丝断裂的主要原因是()。A、钢丝绳承受的静拉力B、钢丝绳与滑轮(卷筒)的摩擦C、钢丝绳绳股之间的摩擦D、钢丝绳反复弯绕造成的弯曲疲劳

考题 钢丝绳弯曲应力的大小与卷筒、滑轮直径成()。A、正比B、反比C、无关系

考题 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,通过滑轮及卷筒的钢丝绳不得有接头。绞磨卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应小于10。

考题 钢丝绳直径必须与滑轮直径相适应,以免钢丝绳和滑轮互相损伤,钢丝绳与滑轮槽的偏角不得超过10°~15°。

考题 钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之 一。

考题 钢丝绳在卷筒或滑轮上反复弯曲、拉直和冲击等,会发生()。A、弯曲疲劳B、腐蚀C、磨损

考题 钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。

考题 滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比是多少?

考题 在使用钢丝绳时,考虑弯曲应力影响及因反复弯曲引起的耐久性(疲劳)问题,需通过钢丝绳直径与滑轮直径配合进行补偿。

考题 钢丝绳穿过滑轮时,滑轮槽的直径过大,绳会被()。A、压扁B、磨损C、破损

考题 钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一()A、正确B、错误

考题 钢丝绳弯曲时所受到的弯曲应力与()有关。A、钢丝绳直径B、弯曲半径C、钢丝绳长度D、股数

考题 通过滑轮及卷筒的钢丝绳不准有接头。滑轮、卷筒的槽底或细腰部直径与钢丝绳直径之比应遵守下列规定:起重滑车:机械驱动时不应小于();人力驱动时不应小于()。

考题 判断题钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。A 对B 错

考题 单选题引起钢丝绳的钢丝断裂的主要原因是()。A 钢丝绳承受的拉力B 钢丝绳与滑轮或卷筒的摩擦C 钢丝绳内钢丝与钢丝互相摩擦D 钢丝绳多次弯绕造成的弯曲疲劳

考题 单选题滑轮直径越小,钢丝绳弯曲越_,钢丝绳的损坏就越快。A 严重B 轻微C 一般D 比较严重